昨天卖掉的
锦江投资今天涨停，
山西证券涨8个多点，小散一涨就跑的心理，加之昨天大盘跳水，导致拿不住，隔夜走有利有弊。
港媒财经消息：
中登公司最新统计显示，上周沪深两市新增股票账户按周增1.82万户至23.58万户，为连续四周突破20万户，投资者入市情绪高涨。汇丰环球研究部则料，沪港通开通首日，对冲基金及本港高价值个人投资者最有兴趣透过沪股通投资A股，互惠基金则只会逐步参与。
中金预期，沪港通开通、合格境外机构投资者（QFII）及人民币合格境外机构投资者（RQFII）额度扩大等，将基本扫除MSCI明晟指数纳入A股的障碍，预期明年纳入A股将水到渠成，以5%比例纳入，料将为A股带来约90亿美元增量资金。
港沪深倘互通 规模睇齐纳市
经过周一沪港通落实「通车」日期消息刺激，昨日港交所（
hk00388 ）及部分中资券商股有获利回吐，当中港交所跌0.76%。不过，多家券商续看好港交所。大和认为，中港股市融合后，规模可媲美
纳斯达克市场。
大和表示，香港、上海及深圳股市总市值高达7.9万亿美元，可媲美纳斯达克。不过，中港股市对全球投资者的重要性与其市值相比，相对仍较细，而且相信两地市场需要一段时间才能于主要全球股票指数如MSCI等中获加入比重。
深港料明年开通
不过，大和指不应低估沪港通的长远影响，若运作畅顺，除了有助日均成交额外，同时有利人民币国际化，全球投资者将更重视本港及内地股市，甚至会将中港互通延伸至其他资产类别如商品及固定收益等，并分阶段进行，重申港交所「买入」投资评级，六个月目标价维持192.7元。
汇丰环球研究部料，明年会开通深港通，并于三至五年内将有关互联互通模式延伸至内地其他资产市场，包括透过伦敦金属交易所（LME）平台互通衍生工具交易、银行同业债券市场及外汇等，又预期现时沪港通的投资限额，可于推出后数月获调高，并于三年内撤销有关限制，而参与港股通的散户资格限制相信会于一年内取消，并会逐步增加可准许投资的股份，如交易所买卖基金（ETF）。
大行叫吸港交所
该行续指，港交所若能与沪深股市互通，三地股市总市值将高达7万亿美元，每年成交金额更高逾9万亿美元，按去年数据计算，将一跃成为全球第二大股市。该行又称，沪港通「开车」，港交所将较券商股更受惠，料每日南向交易额度于一五年利用率为80%，北向交易为50%；到一六年分别增至120%及100%，虽然预期沪港通对港交所一五及一六年的收入贡献仅4%及6%，惟长线利好，因港股成交动力增加，以及沪港通计划有望进一步扩大，给予港交所「增持」投资评级，目标价200元。
德银称，港交所一五年的预测将全面反映沪港通因素，料现货市场的日均成交额可增至974亿元，衍生产品成交量增10至15%，维持港交所「买入」投资评级，目标价199元。不过，该行维持对中商资券股审慎看法，因过去一个月股价已跑赢银行及保险类股份，有关正面因素已反映在股价内。
沪 港 通 助 「 排 洪 」 开 放 资 本 撑 股 市
(
星岛日报报道)沪港通由宣布落实至正式埋站，常被解读为国家向香港「送大礼」，只单向聚焦开车对香港金融市场的影响。然而，这班双向列车对国家借助海外资金拯救低迷A股、进一步凿河引流排减国家资金泛滥压力，以及推动人民币国际化等大工程更是意义深远，「车」不可失。
沪港通终于可在下周一开车，这项金融创新措施，被视为可改变中港未来金融面貌的重大工程，港交所（388）总裁李小加日前指出，「沪港通」将令22万亿美元的银行资产流向资本市场，当中估计有7万亿至8万亿美元会流入A股市场，带动A股在未来5至10年大幅向上。他认为A股将因为沪港通开车而出现「世界最大规模资产的一次重新平衡」。不过，他重申沪港通的推出原意并非为搭建平台抢救A股，只是想中国金融市场对外接轨。
外界认为中央开出沪港通旨在救A股的想法并非欠缺根据，因只要对比中港股市过去十多年的走势，已见A股如只靠中国股民「塘水滚塘鱼」，恐怕难有生天。
2000年科网泡沫爆破起计，至今年4月内地宣布推出「沪港通」，倘不计人民币汇率变动因素，期间国指升幅达四倍，恒指升37%，而沪综指仅升5%。
单靠点数论英雄可能不够全面，但中央屡救A股无效也是事实。中国不时通过控制新股供应和减息放水等手段遏止A股跌势，2009年更试过豪洒4万亿救市，A股也曾因此冲破3000点大关，惟一年不到已打回原形，至今仍持续在低位徘徊，只是在今年4月宣布推出沪港通后，A股才能逐步由2000点附近，回升至目前的2400点水平。
A股跌势难挽非因资金不足，只是股民对A股信心尽失，宁愿将积蓄投放在高风险私营产品也不欲买A股，长此下去，A股恐会丧失集资功能，沦为另一个B股市场。有资深基金经理指出，民间资金无处可去，国家外汇储备只升不跌，资金已泛滥至临界点，如再不找门路减压，只会令通胀恶化，并衍生更多社会问题，自乱国家经济实力。
沪港通开车后，中国境外资金可经由香港投资A股，市场估计有助改善A股的流通困局，令A股起死回生。中金昨日发表报告，认为沪股通对A股正面效用高于港股，料可吸引大量境外资金北上投资，3000亿人民币额度应可短期用罄。
沪港通对中国的另一战略意义是推进人民币国际化，因中国如想强化其货币在世界舞台上的话语权，定要逐步开放资本帐。为此，中国在2003年开始已逐步引入措施开放人民币，如推出人民币跨境结算、鼓励境外发行人民币点心债，以及引入人民币合格境外机构投资额度（RQFII）等。沪港通的核心任务，正是要安全地循环境内外人民币资金，增加人民币的境外使用价值。
经济学者关焯照认为，沪港通对中国的意义明显大于香港，因凭借两地股市互联互通，将推进人民币国际化及开放资本帐步伐，但对香港来说，只是带来额外成交而已。
不过，也有市场人士认为不应将沪港通对中港金融市场的好处分开评估，汇丰中国区证券策略主管孙瑜认为，沪港通将催生全球第二大股票市场，因他日若加上「深港通」，上海、深圳和香港的股市便可连成一线，三所合并得出的股市市值将超过7万亿美元，年度交易额亦可高达9万多亿美元
汇丰趁沪港通扫A股龙头 看好水电医药地产股
【明报专讯】随着
中国资本市场对外逐步开放，加上中央决心改革，令投资者对股市憧憬重燃。再者债券孳息率相对较高，汇丰环球投资管理表示，结合两者可为投资者在波动市况下，提供稳定的资本增值机会，不过投资风险会较分散的环球股债混合基金为高。沪港通通车在即，该行表示早已摩拳擦掌做足准备，进入A股市场扫货；看好大折让A股的水电股，及以往只能在门外望门兴叹、有得睇无得买的龙头医药及地产股。
GDP增长放缓属正常现象
纵然今年第三季国内生产总值（GDP）同比增长7.3%，是为5年多以来最弱，但仍不减投资者对中国的信心。汇丰环球投资管理多元资产及财富管理 （香港）投资总监高德理（Denis Gould）表示，放眼多个已发展及新兴市场，7%至7.5%的增长水平仍是非常高的水平，而且作为一个大型的经济体系，先快后慢的增速是很自然的事。
另外，中国政府推出多项支持性措施和改革方案，有利改善国企效率和盈利，从而带动估值上调，沪港通可望刺激Ａ股及Ｈ股之投资气氛，利好中国股市之前景，计划亦显示了中国政府推进改革决心，带动内地经济增长。
该行环球投资管理股票投资董事及中国股票部主管陈淑敏指，目前国企于A股市场的占比是65%，H股则更高至80%，平均市帐率为1.4倍，较非国企的3.1倍低很多。
国企改革 有利改善盈利
除市帐率低以外，她认为国企改革是拉动估值的一个主要催化剂，其股本回报率长期低于民企，由2008年起，国企的表现更跑输MSCI中国指数，「内地国企毛利甚低，改革有利降低运营成本，盈利有很大的改善空间，估计派息比率会逐步增加，由2012年的6%至8%，于2020年提升至30%水平。」
汇丰环球投资管理于日前推出「汇丰中国多元资产入息基金」，投资涵盖中国股债，包括A股、B股及H股。基金最多可投资四成资产于A股，主要透过中国A股连接产品（CAAP）间接投资，随着沪港通的开通，为基金提供多一条渠道买A股，陈淑敏早已摩拳擦掌，笑指：「我们早已准备就绪，做了很多研究及测试，加上中央不容有失，所以不太担心，在基金推出首日便会透过『沪港通』买货。」
陈续称，料沪港通会刺激两地市场气氛，提供多500余只A股以供选择，可开拓市场深度，利好股市走势。她看好A股中折让大的水电股，以及H股缺乏的内地龙头医疗和地产股。
准备沪港通首日便入市
提到内地房产市道及地产股，陈淑敏并不悲观，指楼盘成交量由年初至今下跌一成有多，房产及相关产业占中国GDP约20%，所以明年的经济增长可能因而会受到拖累，数字或较今年为低。
不过，大部分一、二线城市的供应量健康，只是三、四线城市的存货则过剩，可应付未来两至三年的需求。她认为在政策扶持下，加上地产股已在今年4、5月跌到很低残，所以估计未来股价会有所反弹。
除股票以外，基金亦会投资于中国离岸固定收益工具，在岸债券方面就要靠RQFII基金涉足。该行表示，中国债券市场提供较高孳息率，但波幅较低，风险调整后回报吸引，加上与其他资产类别相关性较低，所以在波动市况下，投资中国资产将可有助分散风险，并为投资组合提供缓冲作用。
行者武游
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