年报及一季报点评:订单充足+产能释放支撑公司业绩 查看PDF原文
研报日期:2015-04-21
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事件:公司发布2014 年年报及2015 年一季报:公司去年实现营业收入6.28亿元,同比增长18.02%;实现归母净利润1.26 亿元,同比增长2.92%。分红预案:每10 股转增5 股并派发现金股利1.6 元。同时,公司一季度实现营业收入1.67 亿元,同比增长15.53%,归母净利润3067.96 万元,同比增长5.19%。公司业绩略低于我们预期。
投资要点:
研发与折旧费用侵蚀公司利润,订单充足、产能释放保公司未来增长无忧
1)公司利润增速持续低于收入增速,主要是一方面,公司募投项目与非募投项目陆续投产导致2013-14 年折旧费用大增60.79%、49.30%所致;另一方面,公司注重技术研发导致去年研发费用大增51.61%至3203 万元。另外,新项目产能释放达到客户最大年需求需要1-3 年的周期,导致公司新增收入增长节奏较慢,影响业绩增速。2)去年公司订单达到4600 万件,而同期产量仅为3721万件,受到产能限制,公司产品持续处于供不应求的状态。同时,一季度订单近1300 万件,增长15.51%。我们认为,随着“精锻齿轮(轴)”募投项目产能释放、电动差速器及大众奥迪项目今明年陆续批量生产,公司业绩将持续改善。
业绩增长点与估值催化剂明确
1)今明年增长点:公司募投项目都已投产,一季度实现效益1,173.51 万元,未来增长有望加速;电动差速器项目已获GKN 美国、泰国与日本的订单,一季度收入1107.12 万元,未来将持续放量,达产后预计年收入达到2600 万美元;大众奥迪项目与轿车齿轮精密锻件下料热处理技改项目正持续推进,DQ380 一期、DQ500 以及大众捷克出口锥齿轮与结合齿陆续批量供货。虽然今明年项目转固压力仍存,但随着项目产能释放,我们预计收入增长一定程度上可以抵消折旧与研发费用对业绩造成的压力。2)公司存在估值催化剂:公司获得了为克莱斯勒配套的电动汽车电机轴(精锻件)产品的开发业务,并与客户洽谈开发电动车某部件项目,我们认为,公司进军新能源汽车零部件领域有利于消除电动车变速器简化给公司带来的不利影响。另外,公司提出“根据业务发展需要适时启动再融资计划”。我们认为,这些有利于公司实现业绩与估值的提升。
盈利预测不变,维持“买入”评级
根据项目转固情况,我们估计今明年公司折旧压力仍较大。我们下调盈利预测,预计2015-17 年公司实现营业收入8.06/10.99/15.33 亿元, 同比增长28.44/36.39/39.47%, 实现归母净利润1.42/1.97/2.91 亿元, 同比增长13.21/38.59/47.59%,按转增股本后EPS 分别为0.53/0.73/1.08 元/股,对应2015 年动态PE 为28 倍。考虑到公司订单充足,产能释放,未来增长确定性强。维持公司“买入”评级,建议持续关注。
风险提示:折旧与研发费用超预期;产能释放低于预期[渤海证券股份有限公司]