无人机行业为什么值得重点关注?因为该行业不断上演“麻雀变凤凰”的传奇。
博览研究员观察到,原主营业务为摩托车发动机制造的
宗申动力 于9月2日午间公告公司涉及无人机项目,下午开盘后瞬间涨停。 8月27日,无人机首次亮相中国军演的消息一放出,
洪都航空 、
山东矿机 等股票市场表现出极度灵敏,股价迅速作出反应,实现大幅拉升,甚至涨停。
而山东矿机之前最为人熟知的行业标签是煤机民企龙头,也是在近期才开始布局无人机行业。无人机板块在9月份整体涨幅达到21.75%,远超同期4.82%的沪深300指数涨幅。当月个股表现中,宗申动力达到36.44%,洪都航空涨幅更是达到47.25%。
博览研究员整理出部分涉及无人机产业链的标的如下:
分析无人机行业受市场追捧原因,博览研究员认为,除了市场对其应用前景一致看好之外,无人机板块里多家上市公司涉及军工资产重组,改制预期强烈,属于当前热门炒作题材。两好合一好,博览研究员认为无人机板块中期前景仍旧可观。
发动机技术是关键
无人机系统主要由五个技术领域构成:发动机技术、
飞 行控制技术、通信技术、有效载荷技术、信息处理技术。
无人机技术的核心是发动机。目前,无人机发动机基本沿用活塞式、涡轴和涡喷发动机。500KG无人机以下重量的无人机主要使用活塞发动机和涡喷发动机,500KG以上无人机主要使用涡轮发动机。目前,从数量上来说,77%的无人机的重量小于500KG。也就是说,活塞发动机和涡轮发动机在无人机发动机市场占绝大比例的份额,研发和制造无人机上匹配的活塞发动机和涡轮发动机的企业将在无人机市场发展过程中主要受益。
A股市场哪些公司涉及无人机发动机业务?博览研究员观察到,山东矿机于2013年3月公司出资5600万元合资设立航空发动机公司,占70%股权。合资公司成立后重点关注涡轮喷气发动机研究与市场开发,2013年9月,T***A(由于涉及保密性,具体型号位未知)型涡喷发动机内部实验已经成功,并已交付数台发动机。
除发动机技术外,有效载荷技术是无人机完成制定任务的功能模块。无人机的有效载荷包括传感器载荷、通信中继载荷、武器载荷以及货物载荷。传感器用于侦察和监视目标;通信中继可以将无人机打造成一个空中通信中继站,可以方便其他军事设备间的通信;武器载荷就是无人机上的攻击系统模块和携带的武器;无人机有时候可以携带一些设备或货物,例如可以将装有核辐射检测设备的无人机飞往有核地区去检测核辐射程度。
传感器不仅为作战提供情报收集、侦察、监视和目标截获,还关系到武器投放任务,武器投放需要对目标进行探测和识别。为了适应大范围侦察、远距搜索就需要突破材料识别、化学/生物浮质识别、信号情报搜集系统与解密软件开发等一系列技术。根据无人机现阶段的任务需求,传感器是无人机有效载荷的最主要技术。目前无人机最紧迫的任务需求就是侦察、目标识别与指示。这些任务需求能否做到,关键看传感器技术能否达到要求。
此外,武器系统载荷是攻击性战术无人机以及战斗无人机的核心。现阶段,小型化和高精准率是无人机对武器系统的要求,目前先进的导弹武器基本满足无人机的要求。
自主研发是概念爆发催化剂!
盘点当前国内无人机自主研发进程,博览研究员认为,军用无人机里程碑式的产物当属“利剑”无疑。利剑隐身无人攻击机是由中航工业沈阳飞机设计研究所主持设计,中航工业洪都公司制造。于2009年启动,经过3年试制,于2012年12月13日在江西某飞机制造厂总装下线。2013年5月进入地面滑行测试,这意味着“利剑”无人机距离首飞更近了一步,也意味着中国将抢在英国“
雷神 ”无人机之前,继
美国 的X-47B无人机和欧洲“神经元”无人机之后,成为世界第三个试飞大型隐身无人攻击机的国家。这是我国航空技术领域的一次伟大进步。
我国民用无人机研制单位分为两类:一类是军工集团下属单位和科研院所;二是越来越多民企开始涉足无人机研制。自2000年以来,随着军方对于无人机系统需求的明显提升,除三所航空院校外,中航工业集团、航天科工、
航天科技 集团、电子科技集团公司下属一些院所也设有无人机研制部门。据不完全统计,目前国内从事无人机研制的厂家已超过120余家。
哪些公司目前涉及无人机相关业务?博览研究员总结,首先,
贵航股份 、洪都航空和航天系的上市公司大股东已能研发无人机,这几家公司有较强的无人机资产注入预期;其次,与研究机构合作正在研发无人机的非军工上市公司主要有
通裕重工 、
隆鑫通用 、宗申动力。
博览研究员现将市场上部分符合上述标准,同时截止10月16日收盘未停牌的上市公司整理如下,仅供参考。