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动播报三环产能扩张就是为高铁动力系统发展做先期做准备

14-11-05 14:20 885次浏览
玖年一剑
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中科三环(000970) 南车株洲所研制的新一代高速列车永磁同步牵引系统,近日已成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核。首辆装有永磁牵引系统的高铁已经在南车青岛四方整车下线,接下来将进入考核试验阶段,最快3年后可实现商业化运营。问下我司是否是南车稀土永磁系统的独家供应商?如果3年商业化的话,我司是否有产能满足订单需求?

2014年11月03日 09:02
000970 中科三环
中科三环答 浏览用户5288: 您好!目前公司有上述应用的小批量订单,目前公司的扩产就是基于对未来行业的发展而做的先期准备。谢谢!

开发以永磁同步电机为核心的新一代牵引传动系统,对轨道交通牵引技术是一场革命性创新,其商用前景也备受关注。在德、日、法等高铁大国,永磁同步传动系统已经应用到了动车、地铁。东芝才宣布首次获得海外地铁市场永磁同步牵引系统大单:新加坡66列396辆改造车永磁同步牵引系统订单。我司如何看待轨道交通对稀土永磁产品的需求?现在的新能源汽车的永磁生产线与轨道用产品是否可以直接改进生产轨道用产品?
2014年11月03日 12:35
000970 中科三环
中科三环答 浏览用户8443: 您好!目前公司有上述应用的小批量订单,该应用领域的增长对公司会有积极影响。谢谢!

10.30上午10时,国内轨道交通牵引系统的领军企业中国南车 株洲所第3000套城轨牵引系统在株洲正式下线。这意味着,国产牵引系统累计生产数量首次超越国外企业。累计获得订单金额超过100亿元,特别是在最具优势的牵引系统产品上,累计获得订单数量超过5600套,同类市场份额超过63.9%。据悉株洲所现在研制的稀土永磁城轨系统将大规模商业化,那我司相关订单是否会爆发性增长?
2014年11月03日 10:11
000970 中科三环
中科三环答 浏览用户4292: 您好!公司相关订单的增长取决于下游相关应用的增长。谢谢!

浏览用户3358 问 中科三环(000970) 有报道永磁高铁的商业化预计最快3年内能达成。而届时永磁高铁的市场规模将非常可观:以2015年前后国内将建设96条城市轨道交通线路,一条线按20列6辆编组,每辆机车100万元进行计算,一条线路永磁同步牵引系统将产生1.2亿元的产值。如果96条线路全部采用永磁同步牵引系统,预期的产值将达到115亿元。不知道上述预测是否科学,对我司是否有积极影响?
2014年11月03日 08:58
000970 中科三环
中科三环答 浏览用户3358: 您好!目前公司有上述应用的小批量订单,该应用领域的增长对公司会有积极影响。谢谢

株洲所称单个的高铁用永磁电机成本比现在普遍服役的交流异步电机成本增加约10%,不过通过节省动拖比可以只采用4动4拖,节省的2辆动车的牵引系统会使得安装永磁电机的整列车成本反而降低20%,而永磁电机驱动所用365kW交流电机,可以单台电机功率提升65%。在成本降低,效能提高的情况下,公司认为未来轨道稀土永磁电机的市场发展是否会爆发,公司是否会加大轨道稀土永磁产品研发?
2014年11月03日 12:22
000970 中科三环
中科三环答 浏览用户9495: 您好!目前公司已有上述应用的小批量订单。谢谢!
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评论(3)
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理想之光辉

14-11-10 13:50

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这属于高铁第2波操作吧,第一波应该是直接收益的
积木555

14-11-05 14:31

0
积木555

14-11-05 14:30

0
看好其进军高铁的高端领域。
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