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陆上丝绸之路”的基建建设,在国内路段相对较少,更多是向西亚、中亚延伸,受益标的也略少。公路、铁路是基建重点,考虑到其地广人稀,自然环境相对恶劣,铁路建设力度可能更大。从铁路角度来讲,A股上市公司中唯一受益标的是铁龙物流,国内最大的铁路特种集装箱运营企业,同时铁龙物流今年8月份受托管理成都-欧洲的亚欧物流班列,铁龙物流已经先期成为 “陆上新丝绸之路”的受益者。另外,可以想象中亚西亚的基础设施建设完毕后,会有大量的资源品出口和产成品进口的需求,从运输路线来看,中国境内唯一一条横穿东西的铁路是陇海线,陇海线的出海口是连云港。目前来看,这条铁路连通中亚、西亚至欧洲后,将是陆上距离最短的铁路线。 601008已经涨到这个样子,那125还远吗?市场最少还欠你两个像样的涨停!!!!!