扣除停牌和新股,从10.28到今天,涨幅居前的依次是:
马钢股份 、连云港、界龙实业(50%左右,分别是钢铁龙头、港口龙头和迪斯尼龙头)
中国中铁、中国交建、
东方航空 、韶钢松山、中国远洋、北部港湾、北新路桥、
振华重工 、中海海盛、
五洲交通 、宁波港、中国铁建、
厦门国贸 (30%-40%);
海南航空 、中材国际、
中海发展 、招商轮船、中核科技、中工国际、晋亿实业、华菱钢铁、
锦江投资 等。。(25%—)
中字头基建股基本涨幅在35%左右,后面估计还能主升,按常理,马歇尔计划会产生一个龙头,理论涨幅在100%以上。目前振华重工最强、中材国际形态较好,感觉像08年的4万亿投资。
市场从10.28号大阳线启动,启动那天以核电消息刺激,带动了一大批核电股,因为包括太钢不锈。一重、电气等前面炒过一波,后面只能做双头,而中核科技、沃尔核材因为板块太小,难以作为大盘的领涨力量。当天启动的还有高铁、券商、天津、军工,当天估计券商可能会是领涨大盘的板块,大盘的铁建股如中国中铁和中国铁建,当时不曾想到会发展成为今天基建股的中军,。
10.29,晋亿实业2连板、马钢被启动、迪斯尼补涨股挖掘、厦门板块走主升后段,海运股中海发展涨停。当天只道马钢瞎扯淡,不曾想今天涨幅已50%,就在涨停前一天,因为有晋西轴和马钢轮说法,专门看过马钢的业务结构,轮对占业务比例不到3%。
事实说明,个体有限的理性相比个股图形配合、炒作资金,市场情绪的综合力量,无疑是微不足道的。
截止到10.29,从高铁和迪斯尼的板块容量看,不足以带动大盘,只有海运等配合其它大盘子股票配合指数才会主升。
10.30,马钢二连板、港口的连云港、
日照港 呈现突破结构、一大堆电力也是突破结构。明显的昔日五朵金花的节奏。
10.31 ,马钢三连板,华菱钢铁、韶钢松山仙人指路,银行股南京银行启动、券商华泰冲板,风格转换的预期越来越强。
11.3,马钢四连板,华菱钢铁、韶钢松山终于涨停,,海运航空港口纷纷持续、厦门博消息。
11.4,马钢休息,韶钢松山二连板。一大堆马歇尔计划概念股,港口连云港一字加速、海运的中海海盛二连板、马歇尔计划目前看振华重工可能多个一字板,其它个股明日分红可能较大。现在题材的渗透速度太快了。渗透率一高就容易翻船。
时间只过去了6个交易日,但却像过了一个月一样精彩,主流从高铁、迪斯尼演化为海运港口钢铁基建,股票还是以前的股票,故事已经换成新的故事,一个新的周期已经开始。
除了煤炭和水泥之外,目前两市几乎没有低估品种或者说趴在底部的品种,白酒也在底部估计日后也会转暖。
上次09年初的行情主板和小板同步启动,后面主板权重冲顶;
06年的行情是权重的
金融地产 先行,07年初8股补涨,后面权重再冲顶;
历次大牛市权重启动必须业绩配合,目前业绩还滞后,从产业看,各周期行业包括钢铁等毛利率已经见底企稳,bdi也在上涨,昔日牛市崩溃的油价高企问题不复存在,逻辑也有了,重工产能向世界输出,相信中国也会出现类似卡特彼勒、斯伦贝谢一样的世界级工程、服务类企业。似乎黄金时代大国崛起已在召唤。
马歇尔 海运 港口 基建 周期