丝绸之路

适当​关注如大连国际、渤海轮渡、大连港、锦州港、日照港等。当前可能不是买点，跟踪。

第三，以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获。丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。中方高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、老挝、柬埔寨、蒙古国、塔吉克斯坦等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。只有让大家尽早分享到早期收获，“一带一路”才有吸引力和生命力。

广西和新疆板块，以及对外承包工程公司，继续暴炒。

@wwhzy 看好五洲交通、北部湾港后期表现

谢谢天线哥的指点！！那我继续持有，看着丝路发展壮大
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“一带一路”激活中国运输力海上丝绸之路原则上覆盖了中国大多数沿海港口，在对外贸易有望提速的大背景下，背靠较强腹地经济的港口依旧会“强者自强”，相关标的包括长三角经济带的上港集团、宁波港，而10月31日交通部落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案中明确提到“放开港口竞争性环节收费”，上港和宁波港区位优势最为明显，未来上调费率的空间最为充分。另外，北部湾港是毗邻东盟的港口群，2013年底上市公司刚刚完成钦州、北海、防城三港的整合，目前的瓶颈在于区位经济较为落后、基建设施能力不足，港区很大程度承担了西南货物通往海外的“换装港” (非干线港)，随着我国同东盟国家贸易量的持续增长，北部湾港未来的空间巨大。值得注意的一个标的是重庆港九，重庆是西南最重要的门户港口，仔细梳理能发现该区域不乏投资亮点，包括长期受益于中央长江经济带战略，交通部对江海联运型船舶的推广将使更多货物选择长江水路运输；欧亚大陆桥—渝新欧铁路未来连通果园新港区 (定增项目)；重庆是跨境电商试点五大口岸之一，配合渝新欧铁路的贯穿效应，跨境贸易量有望提速。重庆港九近期股价表现弱于“一带一路”概念下的其它港口，目前总市值仅有41亿，值得关注。海运是承载进出口货物流动的载体，行业短期的供需格局并未有明显的变化，但随着未来“一带一路”策略的具体落实，中国将承担更多基建设施和资源类产品的海运物流，而交通部关于《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的实施方案中也提到“支持海运企业与货主、贸易商建立长效合作机制和相互约束机制，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力”。因此，受益的标的主要是负责基建、资源类的大宗货航运标的，具体包括招商轮船、中海发展、中国远洋和中远航运。“一带一路”与港口物流行业深度相关，区域政策是交通运输行业2013年以来的最主要催化剂。港口行业选股的逻辑在于区域政策的受益程度与腹地经济的成长性，2013年以前港口行业的弹性并不大，自从上海自贸区政策以来，港口行业的弹性大幅提升，每次都是与区域政策高度相关。“一带一路”最受益的公司是连云港，连云港是连接路上与海上丝绸之路的物流节点，公司市值50亿左右尚有成长空间。连云港已经邀请商务部研究院开展设立连云港自由贸易港区研究，委托国研中心形成建设“丝绸之路经济带东向开放桥头堡”的征求意见稿，前不久，商务部副部长姜增伟带队专程来连云港，调研连云港市“一带一路”和自贸港区申报建设情况。潜力股精选中国远洋（ 601919 ）海外业务收入近200亿集团透过全资子公司中远集运经营集装箱航运及相关业务，在全球48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线、21条中国沿海航线及67条珠江三角洲和长江支线。截至去年底，自营船队包括173艘集装箱船舶，运力786252标准箱，自营运力规模同比增加8.6%。在今年中期业务收入中，欧洲地产收入62亿元，亚太地产收入38.43亿元，美洲地区收入69.15亿元，同时中远总公司是世界第二大综合性航运企业。中远航运（ 600428 ）出口运输超12亿公司是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以杂货愿望运输为主业的上市公司，有望成为中远集团整合杂货运输业务的旗舰，主要经营远东—孟加拉航区等五条主要班轮航线。公司是首批通过《国际船舶和港口设施保安规则》 （ISPS）的国际远洋运输公司之一。截至2014年6月30日，公司及控股子公司共拥有各类多用途船、重吊船、半潜船、木材船和沥青船共85艘，平均船龄9.6年，总载重吨计192.7万载重吨。连云港（ 601008 ）海上丝绸之路重要港口公司与上海港、宁波港一起并列为长三角3大主要枢纽港。2014年公司经营目标是完成货物吞吐量7240万吨，营业收入17亿元，净利润1亿元。在“丝绸之路经济带”中，连云港市政府出台了《关于建设“丝绸之路经济带”东方桥头堡的实施意见》和相关工作方案。丝绸之路经济带的重要战略构想为连云港市的发展带来了重要的战略契机。及其连云港市将建成中哈货物中转分拨基地和国家中东西区域合作示范区先导区。

强哥下周三去缅甸开东盟会，广西概念接力APEC概念
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　　中国理念广受赞誉

　　“一带一路”战略构想，秉承开放包容的丝路精神，不限国别范围，不是一个实体，不再另起炉灶，不搞封闭排外机制，不以控制他国经济命脉、改变他国政治制度为目的，有意愿的国家和经济体均可参与。通过“一带一路”，世界见识到一个负责任大国的气度和胸襟。

　　在巴基斯坦计划发展部部长阿桑·伊克巴尔看来，“一带一路”构想内涵丰富，涉及投资、经济特区等领域，该战略将缩短陆地及海上的交通里程，便利货物运输，提升物流水平，  “一带一路”倡议承载了很多发展中国家的发展梦。

　　正如塔吉克斯坦总统战略研究中心主任胡多别尔基·胡里克那扎尔所言，如果说古丝路促进了东西方不同文明、不同国家、不同民族之间的贸易往来和文化交流，那么当下的丝绸之路经济带则是要通过构建现代化的公路、铁路、航空、电网等全方位多维度的交通网络，助力丝绸之路沿线国家实现互联互通。建设丝绸之路经济带，可以说是打通欧亚大陆东西方的大项目、大手笔。通过这条现代的丝绸之路，沿线各国将如同人体的血管那样紧密联系起来，共享中国强劲的发展动力，获得共同发展的机遇，实现共同繁荣。

　　“一带一路”不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同事业——契合沿线国家的共同需求，为其互补互利互惠开启新的机遇之窗。

　　蒙古国科学院国际问题研究所所长舒日呼表示，在地区内推动互联互通建设，有助于加强各国间的交流与合作，增强民间互信。“蒙古国南北走向的铁路和公路还很少，希望利用亚洲基础设施投资银行和丝路基金开发和建设蒙古国的铁路和公路等基础设施。”

　　“这将为非洲带来更多投资，促进非洲发展”，南非欧文曼德研究所战略分析师特伦斯说， 21世纪海上丝绸之路倡议顺应了发展中国家加快发展的需求，提供了一个包容性的发展平台。

　　南非人类科学研究委员会雅兹尼·艾普利博士在接受本报记者采访时表示，“一带一路”构想是区域合作又一新的表现形式，这将为非洲国家和地区加强相互间的联系与合作树立典范。不仅能加强与有关国家的经贸往来，实现共同发展的目标，还能为其他想要加强区域合作的国家分享成功经验。

重点公告、新闻
【北极星电力网】上海电气、哈电、中铁隧道等或参建英国核电项目

一一一
中国高铁、以及核电，走出去也是大势所趋，

@小善大爱 
一路一带不可能结束这么快,看看这次的apec会议，经路在亚洲发展中国家中一呼百应。丝路概念与所谓马歇尔是不同的。另外，高铁走出去大势所趋，墨西哥爽约不会有实质性影响。预计很快消除。

重庆港九表示，重庆港三码头和红岩仓库货运码头位于重庆市渝中区朝天门片区土地整治储备项目拆迁红线范围内。经公司与负责实施此次朝天门片区土地整治储备项目的重庆市渝中区土地整治储备中心及其拆迁委托代办单位重庆市万泰重点工程拆迁安置有限公司协商并达成一致意见，渝中区土储中心以货币方式对公司补偿1.05亿元。