轴研科技002046高铁轴承国产首家！预计年产80万套20亿年收入！

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[2014-05-23](002046)轴研科技(002046):建设高铁轴承产业化示范线
■证券时报
历经4年时间,轴研科技(002046)高速精密重载轴承产业化示范线顺利通过了样
品性能试验和耐久性试验,日前项目建设终于启动.
记者获悉,如果该项目的产业化能够顺利实施,将对我国高速列车实现自主创新
具有重要意义.
轴研科技今日公告, 首条示范线将新增年产6万套轴承的生产能力,其中高速铁
路轴承3万套,城市轨道交通车辆用轴承2万套,机车及传动轴承1万套.
项目总投资1.61亿元,其中新增固定资产投资1.4亿元,铺底流动资金2100万元,
资金来源为自筹.项目实施后, 达产年预计将实现销售收入2.23亿元,利润总额3494
万元.
公司董事长梁波介绍, 高速铁路和城市轨道交通车辆用轴承被列为我国轴承行
业十二五重点主机配套产品技术改造项目,具有技术含量高,精度高,附加值高,加工
技术难度大等特点,产业化面临的最大困难是批量产品的工艺稳定性,公司计划加大
示范线的自动化程度,尽量减少人员操作带来的不稳定因素.
按照进度规划,该示范线2015年6月前全部建完,公司争取将进度提速,具体要依
据进口设备的交付时间.示范线建成后先实现部分批量生产,预计2015年年底通过中
铁铁路产品认证中心的认证, 2016年将大规模扩张产能并同时推向市场.据介绍,产
能的建设规模要根据当时的市场需求,但现在来看市场空间比较乐观.
梁波向记者展示了手中一份年产80万套的建设计划.根据测算,该项目规划的80
万套产能达产后意味着20亿的年收入,净利润率预计随着产能的释放将有所提升.据
介绍,目前我国已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国,但是我国轴
承工业大而不强,目前生产的滚动轴承的性能和质量水平总体不高,致使高档轴承大
部分依赖进口.
据相关资料估计,到2020年,高铁,提速客车和机车,城市轨道用高端轴承的总体
市场需求高达265.63万套,且该产品属于消耗品,短则一年长则五年的产品更换和检
修将为轴研科技带来源源不断的市场需求.