000898 下周连续暴涨

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核电概念   000898


鞍钢与中国核建签署战略合作协议  核电合作全面升级 
  
  
  2014-10-15 15:26:00  
  
  　　10月14日下午，鞍钢集团与中国核工业建设集团公司（以下简称中国核建）在北京签署战略合作框架协议，建立战略合作伙伴关系，就钢材品种开发与应用、钢结构的研发制造、钢材产品采购、工程项目、环保及清洁能源等方面开展广领域、全方位、多层次的合作。这是鞍钢集团与中国核建首次达成的战略层面合作，标志着双方合作伙伴关系全面升级。
  
  　　鞍钢集团公司董事长、党委书记张广宁，鞍钢集团公司党委常委、副总经理、鞍山钢铁集团公司总经理唐复平，攀钢总经理张大德；中国核建党组书记、总经理王寿君，党组成员、副总经理、股份公司董事长祖斌，党组成员、股份公司总裁李定成，党组纪检组组长苏文生等出席签约仪式。
  
  　　唐复平、祖斌分别代表鞍钢集团、中国核建在战略合作框架协议上签字。李定成主持签约仪式。
  
  　　中国核建是国防科技工业十大军工集团之一，是目前全球唯一连续30年不间断从事核电建造的企业，具备40台核电机组同时施工的建设安装能力，在钢结构、钢制品的研发、制造等方面处于国内领先水平。鞍钢集团的核电用钢产品领先国内，是国内唯一一家可以承接宽度4800-5200毫米宽厚板生产订单的钢铁企业。作为同属国务院国资委直接管理的大型中央企业，鞍钢集团与中国核建在各自行业内均处于领先地位，具有良好的合作基础。此次签约后，双方将本着“真诚合作、优势互补、务求实效、共同发展”的原则，就钢材品种开发与应用、钢结构的研发制造、钢材产品采购、工程项目、环保及清洁能源等方面开展广领域、全方位、多层次的合作。
  
  　　张广宁在签约仪式上表示，鞍钢集团与中国核建签署战略合作框架协议，标志着两家企业合作伙伴关系的全面升级。鞍钢承诺在产品质量、价格、交货期、售后服务四个方面提供优质服务，赢得了客户的信任。希望双方以建立战略合作伙伴关系为基础，进一步加强交流和沟通，做好框架协议的具体实施工作，不断加快合作进程，全面拓宽合作领域，持续扩大合作成果，携手开创合作共赢的新局面。
  
  　　王寿君在签约仪式上表示，中国核建与鞍钢集团签署战略合作框架协议，这是适应市场化、国际化，实现强强联合、优势互补，巩固和发展好国有企业的重要举措。党中央、国务院对核工业提出了“又好又快又安全”的发展方针，我国将进入核电的快速发展期。希望通过协议的签署和具体项目的落地，双方能够进一步深化合作，实现优势互补，促进共赢发展。
  
  　　签约仪式前，张广宁与王寿君等进行了会谈，就市场需求和具体合作项目交换了意见。
  
  　　鞍山钢铁、攀钢相关领导，鞍钢集团公司董事会秘书，鞍钢集团工程技术发展公司，鞍钢集团综合实业发展公司，鞍钢集团科技发展部、战略规划部，鞍钢股份公司，鞍钢股份产品发展部，鞍钢工程建设公司相关负责人；中国核建工程管理部、总裁办公室、规划运营部、核电工程部、科技与国际合作部，中核建材有限公司相关人员参加了签约仪式。
  
  编辑：宋玉琤  来源：中国钢铁新闻网

（15）应交税费比上年末增加人民币661百万元，主要原因是鲅鱼圈分公司进项税留抵额抵扣完毕，开始形成应缴增值税影响。

这个说明啥？ 懂的说说

三季度业绩不错

鞍钢独家供应沪杭高铁重轨
  
  鞍钢2010年新产品比例达到23.5%，多项研发项目取得重大突破
  
  近日，从鞍钢集团传来好消息，2010年，鞍钢全年开发新产品486万吨，同比增加25万吨，新产品比例达到23.5%。据了解，鞍钢多项研发项目取得重大突破，时速380公里高速重轨成功铺设京沪客运专线；时速350公里高速重轨，独家供货沪杭客运专线。全年家电用钢销售184万吨，跃居国内首位；全年船板产量达到280万吨，居国内第一。
  
  据了解，2010年，鞍钢全年开发新产品486万吨，新产品比例达到23.5%；多项研发项目取得重大突破；7项国家级科研项目落户鞍钢，获得资金支持7500万元，是获得国家科研经费最多的一年；重点技术经济指标和质量指标有30项好于去年，25项创历史最好水平。
  
  据介绍，鞍钢去年在重点领域新产品开发取得新突破，时速380公里高速重轨成功铺设京沪客运专线；时速350公里高速重轨，独家供货沪杭客运专线，全年生产高速客运专用重轨16万吨；形成热轧、冷轧和热镀锌三大高品质汽车用钢系列，具备为顶级汽车板制造商供货能力，汽车板年产量首次突破200万吨，成为我国汽车板重要生产基地；成功打入电脑机箱和通讯机柜市场；开发出新型太阳能热水器用彩涂板；全年家电用钢销售184万吨，跃居国内首位；成功研制海洋工程用超高强钢，率先开展大型油船用耐腐蚀船板的试制和应用，全年船板产量达到280万吨，居国内第一。完成中国第一条国产化海底管线南海海底厚规格管线钢批量试制；成功开发出LX90B等高级别帘线钢，打破国外企业垄断局面；高强度镀锌异形股索道用钢丝绳成功应用于中国海拔最高的西岭雪山运动场，创国产索道钢绳单重纪录，已占领95%以上索道钢绳市场。
  
  
鞍钢钢轨支撑哈大高铁进入高速时代

  4月21日，哈大高铁列车时速由原来的200公里提高到300公里，真正进入了高速时代。在这条穿越高寒地区的高速铁路上，鞍山钢铁集团公司生产的钢轨经受住了严冬的考验。
  哈大高铁是在我国最北端的严寒地区，设计建设标准最高的一条高速铁路。鞍钢从2009年开始，为这条铁路提供U71Mn(K)60千克/米高速钢轨，累计供货16.3万吨，占全线总需求量的75.5%；同时，鞍钢集团攀钢轨梁厂也为这条铁路提供了大量的D40、TY道岔轨。
  近年来，鞍钢高速铁路钢轨先后在京津城际、京沪、武广、郑西、沪杭、深广、成渝等多条铁路客运专线上得到使用。
  

 鞍钢集团高速重轨助京广高铁全线贯通
  
  2013-01-04
  
  世界最长高铁——京广高铁于2012年12月26日全线贯通并投入运营。在我国铁路建设中屡建功勋的鞍钢集团在这条举世瞩目的工程中再展钢铁长子的风范——近40万吨时速350公里的百米高速重轨和5万吨配套高速道岔轨应用在京广高铁上，连接起这条纵贯南北的新“动脉”。
  
  京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，全线长2298公里，为目前世界上运营里程最长的高速铁路。作为纵贯南北的新“动脉”，京广高铁连接起28个城市，覆盖了中国主要经济区，成为推动沿线区域经济发展的新引擎，其全线贯通意义重大。
  
  鞍钢集团是我国铁路用钢轨的最主要生产基地之一，拥有鞍钢股份大型厂和攀钢钒轨梁厂两个生产厂，其产量规模、品种质量、市场占有率均处于国内领先水平。从京广高铁建设初期开始，鞍钢股份大型厂和攀钢钒轨梁厂就密切跟踪工程建设需求，及时研发工程建设所需的高速重轨。高铁对高速重轨的平直度、强度、耐磨性等的要求非常高。为了保证京广高铁对高速重轨的质量要求,鞍钢股份大型厂和攀钢钒轨梁厂加强技术攻关，强化过程控制，保证产品质量。据技术人员介绍，为了保证重轨质量，鞍钢股份大型厂和攀钢钒轨梁厂设定了严于供货标准的内控检查项目，对高速重轨的化学成分、规格尺寸、表面质量等指标严格把关，决不让次品达到用户终端。从2008年开始，鞍钢股份大型厂和攀钢钒轨梁厂先后为京广高铁的京石、石武、武广三段铁路提供百米长定尺、时速350公里的高速重轨和以U71MnK为主的高速道岔轨,累计供货近45万吨，其中高速重轨近40万吨，以U71MnK为主的道岔轨5万吨，产品的各项性能指标均满足铁道部的标准要求。
  
  重轨是鞍钢集团的拳头产品和优势产品，一直以来，鞍钢集团充分发挥资源和技术优势，屡次打破国外高速重轨生产技术封锁和市场垄断，肩负起促进我国铁路事业发展的神圣使命。1999年，攀钢率先在国内开发生产出与时速200公里配套使用的高速道岔轨。2000年，攀钢率先在国内普通轧制生产线开发生产出时速200公里的高速重轨，结束了中国没有高速重轨的历史。2004年，鞍钢研制出国内首批时速350公里的高速重轨，并成功铺设在沈阳铁路局管内的长大线上。几年来，鞍钢集团的高速重轨铺遍大江南北，架起了京津城际、京沪、郑西、沪杭、深广、成渝、哈大等多条铁路客运专线，这些业绩充分彰显出鞍钢集团的技术实力和鞍钢集团高速重轨的品牌影响力。

业绩？


鞍钢股份( 000898 )三季度发威 前9个月净利破9亿  

  
  10月27日，鞍钢股份（000898.SZ）对外发布今年第三季度财报，称第三季度营业收入达到190亿元，比上年同期微降1.19%，但当季获得归属于上市公司股东的净利润为3.46亿元，同比大涨449.21%，这也助推该公司前三季度归属于上市公司股东的净利润增加到9.23亿元，比上年同期增加20.65%。
  《第一财经日报》记者梳理发现，鞍钢股份第三季度的表现极其"反常"，因为在今年上半年，归属于该上市公司股东的净利润还比上年同期下滑了17.81%。而到了第三季度，不只是净利润同比大增，其营业利润、利润总额等其他财务指标也比上年同期大幅增加。
  鞍钢股份解释称，盈利出现好转主要来自三方面原因，一是由于市场原燃料价格下降，该公司加大择机采购力度，降低了采购成本影响；二是该公司加大调整品种结构力度，增加战略产品、独有领先产品及新产品销售比例，提升钢材价格水平影响；三是该公司强化了生产运行管理，大力压缩工序成本和费用支出。
  以原材料为例，铁矿石价格目前已经跌破了80美元大关，前三季度累计跌幅超过了40%，较2011年2月的历史峰值已经下跌近60%。"考虑到未来新增产能的释放量和高品位矿的成本承受力，价格下降的空间依然很大。"五矿集团副总经理李福利近日如是称。
  从目前钢铁行业的整体数据上看，因为铁矿石价格的大幅下滑，整个钢铁行业的产量整体仍保持上升的态势，虽然钢价低迷依旧，但部分企业的效益同比出现明显提升。
  这其中，国内部分民营钢企盈利好转的情况更加明显。
  根据全联中小冶金企业商会公布的数据，今年1~8月，国内有8家民营钢企净利润超过5亿元，3家民营钢企净利润超过10亿元。"今年虽然钢材价格持续下跌，但钢厂的毛利润还是可以的，其中民营钢厂的盈利能力要好于国有钢厂。"在日前举行的2014年第五届亚洲钢铁论坛上，宝钢经济管理研究院所长何太平如是表示。

忽悠

呵呵

呵呵,应该是泸港通就要开通了吧