航空发动机--怎能少了炼石有色

干

000697  航空高端材料及零部件制造：航空发动机含铼高温合金叶片项目

支持

公司2014年3月曾与美国3D打印 巨头 DM3D联合创立合资公司德莫特(无锡)金属打印科技有限公司，在技术上有一定优势，因此3D打印业务将成为该公司后期“可能的盈利增长点”

引进管理和技术团队，定增转型生产含铼高温合金。公司定增共募集约8 亿元人民币，主要用于建设航空发动机含铼高温合金叶片项目，建设包括一条80 吨/年（50 吨自用，30 吨外销）含铼高温合金生产线和一条55000 片/年单晶叶片生产线，其中6 亿元向公司控股子公司成都航宇投资，由其实施“航空发动机含铼高温合金叶片”项目，按照可研报告预计，项目达产后将实现年利润总额约2.76 亿元。为确保公司在单晶叶片领域的突破，公司通过中组部“千人计划”引进了先进的管理技术团队，其中核心专家为拥有30 年航空发动机供应链管理经营的王立之，其此前是GE、罗罗等着名公司质量控制高管，曾任罗罗上海分公司亚太区供应商发展执行官、亚太区供应链质量技术执行官，尤其精通供应链开发与管理、成本控制、流程优化等生产环节。另外，实施主体的两位技术核心专家为：叶片制造由来自MIT 的博士负责，合金制造由来自剑桥的博士负责。此外，公司有望大规模引进拥有海外整机公司工作经验的华裔青年工程师作为后备技术力量。

值得注意的是

本届珠海航展炼石有色的750公斤涡扇发动机

是以中科院的名义参展，位置摆放在中科院展区的中心地带。

炼石有色的750公斤推力涡扇发动机，正在布展

由此说明产品已经成熟，只待量产。这款小涡扇和美国“捕食者B”无人机推力相同，仅次于“全球鹰”无人机。

基本面确实十分优良！支持！

低空开放 中小航空发动机制造之炼石有色前景广阔

2011年炼石有色借壳st偏转，当时就是一个铼的概念，股价最高到24.53元。现在炼石有色是什么情况了？铼、含铼高温合金、飞机发动机叶片、飞机发动机一条龙的产业！关键是全是两市唯一的概念！股价还低于历史最高点？？？今年必然要有历史新高，明年必然不断的新高！公司在互动平台上曾回复，还要扩大矿山的并购！密切关注矿山收购！11月15日炼石有色有1.8亿理财到期，12月5日还有5000万的理财到期。这些钱到期，如果没有再次买入理财。大家可以猜测下会做什么用？