重回比亚迪

一锤定音：股神巴菲特再有惊人之举

评论分析腾讯专稿张毅2014-10-17 10:16我要分享 0
最近几天,美国 排名仅次于比尔·盖茨的亿万富翁,人称股神的沃伦·巴菲特,收购了美国一家汽车经销商集团。业内纷纷猜测巴菲特此举是为比亚迪电动车进军美国市场做准备。如果确实如此,这将成为巴菲特2008年认购比亚迪股份 之后,又一惊人之举,必将极大地促进中国新能源 汽车开拓美国这一全球最大的新能源汽车市场。

巴菲特首涉汽车经销商

本月初,巴菲特麾下伯克希尔·哈撒韦公司宣布，该公司已经达成一项最终协议，收购美国最大的私人汽车经销集团Van Tuyl Group，该集团在美国汽车经销集团中排名第五。

巴菲特表示，这项交易需要经过大型汽车制造商和监管机构的批准方可进行，预计将在明年第一季度完成。巴菲特认为,这是一项非常好的业务。现在的伯克希尔哈撒韦 已经是集“飞 机、铁路与汽车”等各种交通运输业务为一体。未来不排除收购其他汽车经销商。

据外电报道,完成收购交易后，这家公司将被命名为伯克希尔哈撒韦汽车公司，但仍将由原先的高管负责运营。已有62年历史的这家汽车经销商是全球第五大汽车经销商，目前年度营收约为90亿美元，在美国的10个州拥有78家独立运营经销商。

巴菲克曾经说过,他从不收购不熟悉的公司。此次收购一家汽车经销商集团,是巴菲特首次涉足汽车销售行业,多少让人有些意外。

但是,有分析认为,巴菲特之所以收购美国的汽车经销商,除了看好汽车经销商未来在美国的发展前景,其中一个原因为他投资的比亚迪新能源汽车进入美国市场,完善销售渠道,铺平道路。

巴菲特始终看好比亚迪

2008年9月,巴菲特斥资18亿港元以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份,占比亚迪股份约10%股权。该交易于2009年7月获中国证监会批准。

过去几年,比亚迪业绩起起落落,股价也如过山车一般剧烈起伏。但是巴菲特对比亚迪一直抱有信心,他认为对比亚迪的投资是一项长期投资。不论股价高低,巴菲特一直看好比亚迪在新能源汽车方面的发展前景,从未抛售过比亚迪股票。2010年9月,巴菲特和比尔·盖茨在深圳考察比亚迪时,在和比亚迪职工对话时,巴菲特说,比亚迪从事的新能源汽车、太阳能发电和储能电站业务,都是对人类有益的事业,他当然要大力支持了。

随着中国政府对新能源汽车推广力度的不断加大,比亚迪新能源汽车迎来了发展的真正春天。

据中国汽车工业协会发布的最新统计,今年1-9月国产新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。

今年1-9月，比亚迪新能源车销量达到达到11477辆，稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。其中比亚迪自主研发的双模双擎插电式混合动力汽车秦的销量达9473辆,占国内插电混动汽车销量的60%。随着比亚迪与奔驰合作研发的纯电动汽车腾势9月底上市,比亚迪在国内新能源汽车中的领先优势将越来越大。

在大力开拓国内市场的同时,比亚迪积极开拓国际市场,在全球各大城市推广纯电动公交巴士K9和纯电动出租车e6的“城市公交电动化”解决方案。目前比亚迪电动大巴和纯电动出租车已在纽约、洛杉矶、伦敦、波哥大、吉隆坡、班加罗尔、香港、深圳等全球超过30个国家与地区的91个城市投入示范运营。

美国是兵家必争之地

美国是全球最大的新能源汽车市场,今年前8个月,美国市场销售的新能源汽车超过7万辆。根据相关统计，今年前8个月，美国市场销量最好的车型是纯电动车日产聆风，销量达到18941辆，紧随其后的是雪佛兰沃兰达增程式电动车，销量13146辆，丰田普锐斯插电混动11489辆。美国本土的特斯拉纯电动跑车、宝马i3纯电动汽车,在美国市场也表现不俗。要想在全球新能源领域取得成功,首先要在美国市场取得成功。

早在2010年,比亚迪就曾经试图把e6电动车打入美国市场,但是由于销售渠道不畅等原因,未能如愿以偿。今年年初，比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂表示,计划在2015年底前向美国市场引入四款新能源车型，包括纯电动车e6、腾势、新一代双模电动车秦等。此次进军美国市场,与2010年那次相比,准备更加充分，产品质量和品质也有了很大提高。

有分析认为,经过4年的准备,比亚迪此次进军美国市场,有许多有利的因素。一是比亚迪的部分新能源汽车已经在美国一些城市进行了试运营,反映良好。二是比亚迪在美国加州投资兴建的电动大巴工厂已经开始兴建。三是与其他竞争对手相比,比亚迪新能源汽车在可靠性方面和价格方面都有优势。

国外媒体认为,此番巴菲特收购一家汽车经销商,有意帮助比亚迪通过这家经销商分布美国各地的销售渠道,进军美国新能源汽车市场。

最近,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司曾表示，比亚迪已经就绪，时刻准备进入美国市场。这或许也是一种暗示。