高速板块，中国经济的动脉。

在现在这个到处是2-3倍股票满天飞的时候，高速板块还趴在地上没有起飞。

俗语说的好“要致富，先修路。”中国的经济想腾飞，股市要真正走向大牛市。高速股不启动是不可能的。 接下来先从大环境分析。
一·。现在所有2块多的股票几乎被消灭光了，高速板块还有好多只。接下来会细几只2元股。 前段时间港口水运，高铁，以及现在爆炒的物流配送股，都出了几倍的牛股。而高速板块，超跌严重，2-3块的股票还很多。属于价值低估股票。有很多迷你盘，其中吉林高速流通市值更是只有10亿小盘。
二。炒高速其实就是炒物流，供应链概念。 中国现在最主要的运输方式还是公路运输，港口高铁，都需要公路运输的联运。试问要发展真正完善的物流，没有齐全配套完善的高速公路体系。大家都在炒交通炒物流，却把在中国最基本运用率最高的公路运输基础给忽略了。 三。 政策背景下，国家不断调高高速公路车辆费用收取。各地方政府有上调扶持空间 在政策背景下，高速公路营运得到很大的改善。高速路业绩良好，收入较高。 接下来以吉林高速为例。根据《吉林省人民政府关于调整高速公路车辆通行费收费标准的通知》，调整全省高速公路车辆通行费收费标准。公司经营的长平高速公路和公司控股子公司长春高速公路有限公司经营的长春市绕城高速公路执行上述文件规定，一型至五型车收费标准调整后分别为0.45，0.80，1.10，1.45，1.65元/车公里(原分别为0.40，0.60，0.80，1.20，1.40元/车公里)
四。高速股普遍现金流充沛。题材众多。接下来一一举个股为例。 （一）1.中原高速 参股金融
2011年1月用自有资金13800万元认购开封市商业银行6000万股，占开封商行本次增资扩股后总股本的9.23%。开封商行在开封市内有1家营业部和32家支行，在郑州，尉氏县各设有1家支行。截止2010年11月，开封商行总资产117.06亿元，净资产6.97亿元，净利润8236万元，资本充足率为11.51%。2011年6月，银监会核准公司以现金方式认购新乡银行5000万股，每股认购价2.4元(按2010年12月底的净资产计算)，共计1.2亿元，占新乡银行增资扩股后股份总额的9.98%。新乡银行在新乡市内有1家营业部和33家支行，5个分理处。截止2010年底，新乡银行总资产116.8亿元，净资产9.41亿元，净利润22546万元，资本充足率11.7%。 2.中原高速
9月23日晚间发布非公开发行优先股预案.公司拟向不超过200名发行对象，非公开发行不超过3400万股优先股，募集资金总额不超过34亿元，其中26亿元拟用于偿还银行
贷款及其他有息负债，其余8亿元拟用于补充流动资金。 3.中原高速2亿元参股农业保险公司。根据批复，保监会同意河南省农业综合开发公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南省豫资城乡投资发展有限公司、洛阳城市发展投资集团有限公司、周口市综合投资有限公司、安阳经济开发集团有限公司等17家公司共同发起筹建中原农业保险股份有限公司，注册资本11亿元，注册地为河南省郑州市。中原高速此前公告，公司拟以自有资金两亿元参与发起设立中原农业保险，为其主要股东之一。 （二）1.吉林高速资产注入预期
在分立上市事项完成后，龙高集团将积极支持分立后公司的持续发展，未来两年内拟注入吉林高速的意向性资产为长营高速公路，长春绕城高速公路南段和长平一级公路等高速公路资产。30多亿的小盘子，处于随时停盘注入资产的时候。
2.吉林高速为振兴东北概念受益股。 3.吉林高速为中日韩俄贸易区受益股。 （三）福建高速 设立海峡财险
2014年6月，为努力培育新的利润增长点，公司作为发起人之一，以自有资金出资2.7亿元，与福建省投资开发集团有限责任公司等多家单位共同联合发起设立海峡财险，公司持股比例18%，为海峡财险第二大股东。据公告，本次海峡财险的发起设立由福建省投资集团作为主发起人，联合公司与其他多家法人机构共同以现金出资方式发起设立，海峡财险注册资本15亿元。公司表示，保险行业在我国的发展前景良好，财产保险业务发展迅速，潜力巨大。海峡西岸经济区建设战略的顺利推进为福建保险业的发展创造了良好机遇，海峡财险经营前景可期，对公司长远发展将会产生积极影响，但短期内不会对公司经营业绩产生明显改善作用。 其他个股还很多题材。目前为止，觉得这3只高速个股价位都还处于2元多。且底部放量，题材众多，业绩良好，资金充裕。 有望成为龙头，随时爆发，带领高速股走出一番大牛行情。 最后，在这里说一句，“高位吹票不厚道，底部掘股真英雄。” 望大家能一起守候一天世界晴。