中纺投资今天的公告说明国投公司铁了心的要安信证券上市，大家来说说机会！

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中国中期上述公告中难产的重组计划，一般被业内人士解读为欲将中国国际期货的资产整体装入该上市公司中。又因原名“捷利股份”的中国中期的物流主业早已空心化，此前的有关媒体报道中该重组计划曾被誉为期货公司首度“借壳上市”之大手笔。而中国中期，也将因注入中国国际期货这一颇具盈利能力的金融资产而拥有进一步融资造血的功能。
事实上，头顶“期货第一股”光环的中国中期，自2007年染指“中期系”期货公司以来，有关其收购、增资、重组期货公司及停牌、复牌的新闻便源源不断。而早在2008年上半年，中国中期打造超豪华“期货航母舰群”的梦想，曾遭遇证监会“一控一参”两家期货公司新政的当头一棒而破灭。
但锲而不舍的中国中期，在2010年年初完成“中期系”三家期货公司合并为中国国际期货的重组，又于去年年底操刀主持中国国际期货与珠江期货的合并且将中国国际期货顺利增资至10亿元后，已离中国国际期货借壳上市仅一步之遥。
今年4月底证监会表态公开支持期货公司IPO之后，同样困扰中国国际期货已久的难题，即借壳上市时难以回避的自然人股东问题，也将因相关政策的修订而化解。

2014年8月4日，中国高科发布公告，受政策因素影响，公司拟收购方正信托股权的重大资产重组事项的实施存在障碍。公司决定终止此次重大资产重组事项。早在2月，中国高科宣布接到方正集团通知，集团正筹划涉及公司的重大事项，股票于2月12日起停牌。后续公告显示，这一重大事项即计划收购方正东亚信托40%股权，股权通过非公开发行股票的方式向方正集团购买。并根据方正东亚信托的估值制定了具体价格方案，购买的交易价格不高于20亿元人民币，拟非公开发行股票的数量不超过2.2亿股。若交易完成，中国高科将实现对方正东亚信托控股。

据悉，让中国高科收购受阻的是证监会最新发布的《上市公司重大资产重组管理办法征求意见稿》，其第十三条规定：“上市公司购买的资产属于金融、创业投资等特定行业的，由中国证监会另行规定。”

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