其翼若垂天之云——— 中信重工VS中国一重

看看大佬们都买了些什么？ 

*** 【徐翔 - 泽熙】依照9月30日收盘价计，泽熙所持单只市值超5亿元的个股有两只，一只是美邦服饰(002269，收盘价11.59元)，泽熙6期持有5055万股，持股市值高达5.68亿；另一只是华丽家族( 600503 ，收盘价5.48元)，泽熙增煦持有9000万股，持股市值为5.08亿元。除此之外，泽熙单只持股市值过亿元的个股还包括鑫科材料、东方金钰、方正科技和康强电子等。

*** 【王亚伟 - 昀沣】王亚伟持股集中度却很高。比如他持有三聚环保(300072，前收盘价27.13元)的数量达2470万股，持股市值高达6.7亿元，单只市值超过泽熙旗下产品。除此之外，王亚伟持有市值过亿元的个股还有同方股份( 600100 ，收盘价11.12元)和同方国芯( 002049 ，收盘价32.20元)，持股市值分别为2.94亿元和1.35亿元。

*** 【裘国根 - 重阳】有一家私募截至2014年9月30日共持有9只A股，除其中一只市值低于1亿元之外，其余8只市值均超2亿元，最多一只持股市值高达10亿元—这就是裘国根领衔的重阳投资。“重阳系”除持有的深圳机场( 000089 ，收盘价5.08元)股份市值为4950万元，所持另外8家上市公司市值均超2亿元，且其中长江电力( 600900 ，收盘价8.26元)一只个股数量高达1.38亿股，市值达10.94亿元。整个“重阳系”三季度末持股市值高达40.63亿元，成为私募老大。

*** 【葛卫东 -混沌】葛卫东持有平安银行达10亿元级别。

***【景林资产】一直以海外为主战场，但在今年三季度，A股、B股上也出现该私募身影，除在B股举牌黄山旅游外，景林资产与重阳投资同样钟情电力股，在国投电力( 600886 ，收盘价7.27元)今年三季度末的股东名单中，第五大股东为“景林资产管理香港有限公司—客户资金”，持股数高达6241万股，市值亦超4亿元。

更正：“几乎所有的工厂”，本来是想说“几乎所有的工程”。“改怎么说。。。”应为“该怎么说。。。”。

600221 今天做了t。尾盘出现一波抢盘，直接把价格顶到2.59收盘。221两市成交量第一名（连续两天）继续放大，成交额第四名（昨日第五）继续放大。 两种可能：分歧加大要调整 或者 大行情震荡吸筹阶段。我目前是看的后者。


“工程”类股票今天最牛的板块，难怪中国中冶、中国交建这样的大家伙也奋勇拉涨停板。
601608 今天也实行了高抛，没有走在最好的价位，后面又接了一点回来。继续看好，低吸。
中信重工不是直接做工程的，但是几乎所有的工厂都得使用它的机械产品。
徐工机械、山推股份、常林股份、振华重工、柳工都涨停了，改怎么说。。。

虽有迟到，必不缺席。

@田0921  再次谢谢您的信息。

  硬岩掘进机（TBM）是集机械、电子、液压、激光、控制等技术于一体的高度机械化和自动化的大型隧道、地下工程开挖成套设备，是目前岩石隧道掘进和地下空间利用最有发展潜力的机械设备。国际上TBM已广泛应用于水利水电、矿山、交通、市政、国防等工程中，技术十分成熟。但在中国，现代化的硬岩掘进机研发才刚刚起步。
  
  硬岩掘进机在国内拥有广阔的市场前景。
  “目前，中国城市高铁、地铁建设如火如荼，煤炭等矿山领域的长距离矿洞的施工越来越多，硬岩掘进机应用范围广、覆盖领域多，已被列入国家重大专项。”隧道掘进机专业委员会副主任委员、西南交通大学教授何川说。
  可是，国内工程在用的硬岩掘进机多数是从国外进口，进口一台要1个亿。现在，中信重工又一次打破国外垄断。
  “中信重工研发、制造成功的5米硬岩掘进机具有里程碑意义。”中国工程院院士周丰峻说，这台掘进机重量轻、效率高、成本低，在结构、功能、支护等方面的设计有很多独创的地方，代表了中国人的智慧。“非常符合国情。简洁设计使它能够应用于过江隧道，这在过去是一个难点，需要很多设备同时作业，但今后只要把防坍塌和防水工作处理好，这样一台机器就可完全胜任，这在国际上也是一个大胆的设计。”
  中信重工副总经理王继生介绍，成功研制这台掘进机，有利于推广小直径TBM导洞法施工工艺在我国隧道建设中的应用，总体提高隧道施工速度，降低设备购置费用，使硬岩掘进机向标准化、系列化、通用化方向发展。
  王梦恕力挺这种观点。他说，中国大概有7000多公里公路隧道在修建，需要大量硬岩掘进机，而且今后的隧道施工将采用小掘进机掘进为主、钻爆法为辅的施工方法，新方法预计可实现月均施工由原来的300米提高到600米。
  “城市地下排水工程的施工将来也要用到这种掘进机，将对我国地下掘进工程的发展起到很大的推进作用。”王梦恕认为，这种掘进机运输、安装更加方便，敞开式保证了作业过程中可以做到及时支护，防止掘进后的变形，“无轨”设计使该装备成为一个工具，作业现场无需铺设钢轨，降低了工程造价。
  “不仅能够自主设计，还能制造总装”
  对于5米敞开式无轨运输硬岩掘进机的问世，业内观点一致，认为不仅打破了国外公司在中国的市场垄断，更为重要的是建立了我国具有自主知识产权的硬岩掘进机研发平台和产业化基地，同时提升了我国重大装备在国际上的竞争地位。
  迈出这一步，源于2009年全国“两会”期间的一次两个人的偶遇：梦想着“用自己的设备有效开发和利用地下空间”的王梦恕，碰到怀揣“引领高端装备制造业”期望的中信重工董事长任沁新，一句“有没有信心干中国自己的硬岩掘进机？”拉开了硬岩掘进机的中国研制大幕。
  当时，向任沁新抛出这个问题，并非王梦恕一时心血来潮。因为他知道中信重工的能力：中信重工曾经成功开发研制了世界最大的竖井钻机、参与了国家“863”项目6.4复合盾构机研制。同时，这家企业还拥有一批“全球稀缺”的装备制造资源、一支高水平的技术研发团队和优秀的工人技师队伍。
  “在硬岩掘进装备领域，中信重工为我们提供了一个新选择。”9月28日，在世界首台5米敞开式无轨运输硬岩掘进机试车现场，广州地铁总公司副总经理竺维彬说：“创新赢得尊重，创新赢得市场，只要是过硬的产品我们都会支持与选择。”
  这个表态，在用户中颇具代表性。当天成功试车的掘进机，由中信重工与煤炭科工集团上海研究院联合研制，具有世界领先水平，价格仅为进口同类产品的1/2。“我们从此拥有了自主知识产权的硬岩掘进机。”中国工程院院士王梦恕断言：“此举不仅打破了国外在该领域的技术垄断，还将引领国内掘进机产业发展。”
  中国铁路建设总公司隧道专家唐国荣说，“我看到中信重工试车的硬岩掘进机（TBM）后，对中国TBM事业充满信心。我参观过国外许多TBM专业制造厂家，但觉得他们的装备水平无法与中信重工相提并论，融设计、制造、装配一体化是中信重工的优势。目前中国在建铁路的隧道长度达6000公里以上，加上规划的铁路，足有1万公里，希望中信重工在中国广阔的铁路隧道掘进领域发挥自己的作用”。
  中国工程院院士，隧道及地下工程专家王梦恕也曾说：“形成产业化后，一年生产100台，我也能帮你们卖出去。”
  硬岩掘进机单台价格人民币5000万以上，也就是说，达产后仅这一个产品，就可贡献50亿以上的产值
  即将今年底或明年初下线的硬岩掘进机值得期待！

再回头说中信重工。
今天又有加仓。
跌不下去，
等不到那个更低的价位。
对于中信重工第二波，
还是那个观点：只需要多点耐心。

海航涨停，虽然有说预期，但是来的太快，还是有点不适应。
今天的涨停，经历了5次开板，挺不容易的样子。
海航今天成交量第一名、成交额第五名。
前所未有。
继续看好，逢低买。

我也买了海航，油价下跌是对航空最大的利好，而且海航是福州航空的大股东，在福建自贸区的题材上也有点故事可以说。

全国政协召开双周协商座谈会，就“利用水泥窑协同处置垃圾废弃物”建言献策。yzs主持。 
水泥窑协同处置垃圾废弃物中信重工设备制造商-----中信重工。
  
  前期拉起，近日整理到位。yzs主席亲自点火，后天一飞冲天，中信重工此其时也。

周末功课继续关注 601608 ，感谢 @田0921 兄，让我对中信重工的认识加深了。借用一下兄的帖子，摘要如下：

1、  【环保】该概念可能会成为下周APEC会议的重要议题，相关题材股自然会受到市场热捧，职业炒手说过这个市场本来就是反应快的赚反应慢的人钱！人们只关注于它的航天、航母、高铁、核电等具有相关秘密的题材！而忽略了它是一支敢于公开的低价节能环保概念股！
  节能环保装备：公司节能环保设备主要产品是双压纯低温余热发电系统工艺 及设备、水泥窑消纳城市垃圾技术及工艺设备等。其中，公司发明的纯低温双压余 热发电技术用于日产5000吨水泥生产线，发电功率达到10000kW，技术达到世界先进水平，国内市场占有率80%以上。单条线每年可发电6480万度，减排CO26.5万吨，并可拓展应用于钢铁、化工、玻璃等领域。
2、  【航天】长征运载火箭、神一到神十，超硬钢锻件均由中信重工生产，近日，中国航天科技集团公司下发表彰决定，授予中信重工为“2012年度—2013年度中国航天优秀供应商”荣誉称号。众所周知中信重工的18500吨油压机是世界最大且唯一的，并且是最先进的自由锻造设备。
3、【航空】2008开始参加国家大飞机项目，至少大齿轮等两件关键设备由中信重工生产。
4、【核电】2012年取得“大型核级锻件制造许可”，至少高温气冷堆核电锻件由中信重工生产。
5、【高铁】我国首台自主设计的TBM（硬岩掘进机）今年年底或明年年初将在中信重工下线；将广泛应用在高铁、地铁等隧道工程，“没有中国掘进机打不通的隧道”将成为事实；这个是比较期待的。中国铁路建设总公司隧道专家唐国荣说，“我看到中信重工试车的硬岩掘进机（TBM）后，对中国TBM事业充满信心。我参观过国外许多TBM专业制造厂家，但觉得他们的装备水平无法与中信重工相提并论，融设计、制造、装配一体化是中信重工的优势。目前中国在建铁路的隧道长度达6000公里以上，加上规划的铁路，足有1万公里，希望中信重工在中国广阔的铁路隧道掘进领域发挥自己的作用”。中国工程院院士，隧道及地下工程专家王梦恕也曾说：“形成产业化后，一年生产100台，我也能帮你们卖出去。”硬岩掘进机单台价格人民币5000万以上，也就是说，达产后仅这一个产品，就可贡献50亿以上的产值。
6、【航母】中国新建航母，为中信带来的春天，航母终究涉及国家机密，做为国家机械领域拥有多项核心技术的中信重工自然会发光发热，此题才也不便多说多猜。

最后说一下我的操作，这几天下跌到5.20以下，开始逐渐恢复仓位。如果下周进一步下跌，加大仓位恢复。静待第二次腾飞。

221，你来的太快了，受不了:)