上上周五留给上周一副好牌,结果上周在指数的一片大涨中,本帐户却收获甚微,却是可惜,难免遗憾。而上周五留给本周的牌,也还算不错,其中的
友阿股份,周二也见涨停,一方面,我能坚持持有到尾盘不抛,已经值得称赞,另一方面,对于这样的放量难停K线,理应于尾盘全部清掉,但因为对其基本面着实太看好,结果留一半到第二天还得抛在低部,并于更后一天仍然大幅续跌的事实,再次证明K线反映一切。
应于当日尽可能持股看到尾盘,但也不能因为过于溺爱后忽视尾盘对K线的正确判断。早盘,特别是一早,以按计划择股低吸入货为主,午盘,特别是尾盘,应以K线判定,尽可能出货兑现为主。一般来说,对于精心选择的持有标的,除非续跌,否则只要涨不停就一律清掉兑现,以备明日再战。
本周四日操作及持仓情况。
本周的
北方国际走势有些出乎意外的弱,那么走人应是没有疑问的。本周四一早就加重仓怡亚通搏反包是一个大错,因为反包本是可遇而不可求的,所以只能严格分仓做。而周五,不断低吸并最后重仓进
天津海运,虽然也有些违反分仓原则,但我觉得还是比较可以的,因为她本身是超强股,又是板块龙头,又首次三连跌,安全系数是可以保证的。