客车捎带快件平台将打破目前快递物流格局

据中国物流与供应链高端联盟理事黄刚爆料，交通部将统筹全国各省交运集团打造一个客车捎带快件平台，实现客运与快件的整合。黄刚认为，若全国统一整合这将单身一张国有快递快运网，而受此影响最大的将是零担物流和快递行业。

山东省交通运输集团公司旗下“兔兔快运”已率先开展客车捎带业务。其客车捎载辐射全省各地、市、县及邻省96个地区，日发班次3100个，平均每个班次的承载能力都在4个方，1000公斤以上，满载吞吐能力达到3000吨/天。
上海交运（集团）公司以来，在公路高速客运、危化品储运、大件运送、冷链物流、机场物流、园区物流、专户专项配送、多式联运、海关监管物资运输、城市民用搬场、货运出租、集装箱专业化经营、汽车零部件制造、汽车后服务等核心业务领域取得了新的突破。目前拥有包括千吨级组合式平板车在内的各种货运车辆5100余辆，专业化装卸机械300多台；新型物流仓库15座，堆场42万平方米；经营119条公路直达快运班线，通达260多个城市；拥有汽车客运站7个，高档客车390多辆，运营800余条跨省市客运班线；拥有各类客运、轮渡船舶100余艘，辟有上海至崇明、长兴、横沙三岛等7条航线和黄浦江沿线对江客渡21条、车渡线5条；拥有岸线7300余米，使用土地200万平方米。以计算机技术支撑的物流信息系统、资产监管系统、GPS监控系统的覆盖面不断扩大，拥有一批技术创新成果和专利。
湖北宜昌交运集团股份有限公司宜昌交运为道路客运二级企业，目前拥有1家汽车客运一级站和多家二、三级汽车客运站，各类营运客车626台，客位15700余个。宜昌交运经营170多条营运线路，每日可发往鄂、湘、豫、浙等20个省市1000余个客运班次，通达省内外及宜昌周边各地区旅游景点，对宜昌主城区客运市场的占有率达80%。为服务三峡旅游，宜昌交运正在建设东山开发区建设一家二级汽车客运站即东山高速客运站，同时作为宜昌火车东站的配套工程，宜昌市的第2家一级汽车站即伍家城市交通枢纽 中心也正建设之中。
四川富临运业集团股份有限公司主营汽车客运站经营和汽车客、货运输，业务主要分布在四川成都、绵阳、遂宁、眉山等地区；在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及客运量和旅客周转量等方面居四川省道路运输行业第一位。