谁说大象不能跳舞？

视野有局限，没有扩展到南北车，格局太小。
泡沫的尺寸估计不足，仍然有点脱离群众。
最高潮的时候，离衰竭就不远了。
现在，一根绣花针，就有巨大的杀伤力。

央企将进行大规模兼并重组 数量或减至40家
2015年04月27日 01:12  经济参考报 

　　目前112家央企旗下共有277家A股上市公司

　　记者 杨烨 北京报道

　　《经济参考报》记者从权威人士处获悉，目前国资委[微博]确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。

　　“国资委[微博]已经就推进央企重组专门下发了文件。”上述人士告诉记者，目前国资委将国有资本分为公益类和商业类，而本轮大规模兼并重组，将在上述分类基础上，首先集中在商业类国企领域，特别是完全竞争性行业，资源要素将会进一步向大企业大公司集中，防止类似南北车那样在参与全球项目时出现同业恶性竞争等情况，目前很多央企已经开始有所动作。

　　“在强化主业的同时，本轮兼并重组将会更加市场化和公开化，避免行政性划拨，比如央企非核心业务尤其是三产，将会通过资本市场公开出售。”上述人士说。他向记者坦言，现在同类型的企业太多了，这是2005年推行多元化的结果，包括核电、水运、铁路等很多行业内都存在不止一家央企，有些行业甚至有六七家之多，以后还要进一步合并同类项。参与重组的一家央企内部人士向记者透露，因为合并会涉及很多敏感资产，防止国有资产流失也成为国资委对本轮央企重组最重要的一项也是最核心的要求。

　　数据显示，国资委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，总市值超过10万亿元。记者了解到，去年年底中国华孚贸易发展集团公司宣布整体并入中粮集团有限公司，成为其全资子企业，今年两会开始南车北车宣布合并，而近期记者获悉，另两家央企中电投和国家核电合并也已经实质性启动，将组建国家电力投资集团公司。此外，中铁隧道集团副总工程师王梦恕今年两会期间透露，国家已开始研究中铁和中铁建合并计划。另有媒体报道，中国政府正在研究将中石油与中石化[微博]，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际巨头埃克森美孚、bp、壳牌等真正的竞争者。中海海盛(8.35, 0.00, 0.00%)4月15日发布一则关于“控股股东中海集团正在筹划与中海海盛有关的重大事项”的停牌公告，引发了市场对中国远洋(14.20, 1.29, 9.99%)、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运类央企互相整合的猜想。

　　而作为央企改革试点之一，国投系整合从国投中鲁(19.19, 0.26, 1.37%)拉开了帷幕。据了解，2014年6月3日，国投中鲁因重大事项而停牌，2014年9月18日，国投中鲁发布重组预案公告，公司拟通过重大资产出售、发行股份购买资产及股份转让的一揽子整体交易，实现江苏环亚借壳上市。同年11月17日，停牌四个月之久的中纺投资(29.15, 0.59, 2.07%)也发布资产重组方案，拟通过定增收购国家开发投资公司等持有的安信证券100%股权，交易价格183亿元，同时募集配套资金61亿元。

　　此外，中信重工(6.45, 0.00, 0.00%)1月21日晚间公告，公司正在筹划重大事项。此次停牌也被称为中信系整合开始的预兆，4月15日，公司构建的亚洲最大的高端电液智能控制产业基地宣布全面投产。

　　记者了解到，2003年国务院国资委成立后，以减少央企数量、突出央企主业和增强央企国际竞争力为目标，央企曾经历过一轮兼并重组高潮，随着央企改革的不断深化，再次到了整合的关键时期。党的十八届三中全会提出，“以规范经营决策、资产保值增值、公平参与竞争、提高企业效率、增强企业活力、承担社会责任为重点，进一步深化国有企业改革。”

　　多位接受记者采访的专家表示，新一轮国企改革无疑是瞄准了做强这个目标，即通过具有较强规模基础和一定竞争优势企业的强强合并，在资源配置上实现优化，从而构建起更为突出的竞争优势。

　　“下一步我国很多央企所面对的不是在国内的竞争，而是面对国际市场上更加强劲的对手，在分类改革完成的基础上央企将迎来重组潮。”中国企业改革与发展研究会副会长李锦告诉记者。值得注意的是，在世界500强中，我国央企占据了工程建筑、金属产品与银行业的第一位，原油采掘、船务、炼油与贸易领域的第二位，但在其他45个产业领域中，我国央企排名靠后，甚至像中国南车(34.19, 0.23, 0.68%)、中国北车(35.47, 0.08, 0.23%)、国家核电这样的企业都没能进入世界500强名单。

新的重组传闻真的不错，符合各方社会利益。乐见其成。最大收益者是广电系。

所有生命体终极目标都不过是繁衍而已，无论男人还是女人；
所有投资人终极目标都是获取本金的繁衍，无论投资还是投机；
雄性无法确认自己的繁衍是否有效，所以通过增加频率来保证，低确定性高频次。
雌性需要确认自己繁衍有效吗？不过她的繁衍能力是有限的，如同老巴所言的打卡机，高确定性低频次。
男欢女爱，不过是荷尔蒙分泌驱动下的低等级运动，互为对手盘而已，坏男贱女。
老巴选择了什么样的女人呢？
看你的伴侣，我就知道你的档次。
同样，看你的标的，也就知道你的世界观和价值观。
万物为刍狗，吾知其雄，而守其雌。
有感而发，留于本处。

传电信业将重组成立国家基站公司 三大运营商共同持股。

中联通将为特斯拉提供信息化解决方案
2014年04月24日 11:23  中国信息产业网-人民邮电报  

　　本报讯 4月22日，在特斯拉(207.99, -10.65, -4.87%)中国交车仪式上，中国联通(12.89, -0.58, -4.31%)与爱尔兰Cubic Telecom签署合作协议，共同为特斯拉提供汽车信息化全面解决方案，为中国的特斯拉用户提供优质的汽车信息化体验。

　　特斯拉是当前全球瞩目的纯电动汽车制造公司，为服务中国用户，特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，让其用户能够在长距离行驶途中进行免费充电，该网络最有可能先覆盖京沪地区。在签字仪式前，中国联通总经理陆益民会见了特斯拉CEO Elon Musk，双方就如何进一步加强合作进行了深入的探讨和交流。陆益民表示，中国联通作为中国领先的宽带移动通信运营商，将依托自身LTE和WCDMA一体化的高品质网络，和Cubic Telecom通力合作，为特斯拉汽车提供全面先进的汽车通信解决方案，实现导航、远程监控、多媒体、互联网浏览、汽车通信等全方位的信息服务，从而保障特斯拉汽车的中国用户享受到优质的汽车信息化服务。

　　目前，中国联通已建成全球规模最大的WCDMA移动通信网络，并全网升级到HSPA＋，今年3月18日在25个城市开通了LTE商用网络，年底开通LTE服务的城市将达到300个以上。中国联通将依托广覆盖、深覆盖的优质WCDMA网络，借助LTE与WCDMA网络平滑演进的互操作优势，构建4G/3G协同领先优势移动宽带网络，为用户提供最好的移动宽带体验。

　　作为全业务信息服务提供商，中国联通为诸多行业提供了定制化的、全方位的信息服务解决方案，应用重点在汽车、安防、电力、环保等领域。截至目前，通过移动设备控制的设备接入点已超过1000万个。在汽车信息化领域，中国联通与宝马、奥迪等世界主流汽车厂商建立了广泛的合作关系，依托先进、成熟的移动宽带网络，为用户提供良好的信息化服务体验，中国联通已经成为中国汽车信息化市场的领跑者。

　　记者 蒋水林

基站将定位每辆车，无论白天还是黑夜。
网络，不仅是承载人与人的交流，还将承载物与物的交流。

2012年是终端的智能化的爆发元年，投资脉络也基本延续这条主线，从电视的智能化延伸到了汽车的智能化。
沿着这条线，从内容到电池，依次登场。
汽车市场是一个更大规模的的市场，这次只是彩排，大爆发是在下一季里。智能汽车革命发生在电动汽车普及之前。
4G无线网络将为之铺路，每辆车都将拥有一个数字身份。