这绝对不是概念
中国证券网讯(记者 严洲)今日,燃料电池板块再度大涨,其中龙头股
华昌化工 涨停。此前,国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强接受媒体采访时表示,目前,我国氢燃料电池汽车应用的最大障碍是缺乏氢气加注站,建造加氢站是氢燃料电池汽车发展的关键。
另外,值得注意的是,今天有投资者在互动平台询问中材科技(002080)生产的新型高压气瓶能否用于氢燃料电池车的氢气储存?”中材科技回复称,公司已开发储氢瓶,目前尚未量产。据悉,这是首个承认生产储氢瓶的上市公司。此前,华昌化工因为生产氢燃料连续大涨。
公司超高压复合气瓶基地的可行性报告中指出:
CNG-Ⅲ瓶和氢气瓶同属金属内胆纤维全缠绕复合气瓶,二者主要区别在于充装介质不同,CNG-Ⅲ瓶充装介质为压缩天然气(CNG),氢气瓶充装介质为压缩氢气。CNG-Ⅲ瓶近期的市场呈现新的增长点,国际市场需求逐渐增大,在公交上的用量增长显著。与钢瓶和环缠瓶相比,CNG-Ⅲ瓶的质量更轻,容重比更大,显示出更强的优势。氢能以其资源丰富、燃烧值高、清洁、可再生等优点被认为是 21 世纪的重要二次能源。随着燃料电池和电动汽车技术的迅速发展与产业化,车载储氢技术及氢能基础设施的研究与建设已引起世界各国的广泛关注。目前,燃料电池汽车普遍采用压缩储氢方式,高压气瓶是充装压缩氢气必不可少的关键部件。该类气瓶要求压力等级高(35MPa)、容积大(140L~200L)、重量轻(单位质量储氢量≥4.5%)。由此,将原有 CNG 气瓶研究、试验条件进行梳理、整合,补充 CNG-Ⅲ瓶及氢气瓶研究、试验的必备实验条件,充分利用研究资源,既能符合 CNG 产业运营、发展的研究开发要求,又能满足 CNG-Ⅲ瓶及氢气瓶研究的基础实验需求,是降低研发成本、增强企业研究开发管理能力和科技成果转化能力、提高研发效率和效益的基本保障。1.1.5.2 深化节能减排、低碳经济,推动车用 LNG 气瓶行业的技术进步
别的都是概念,这个绝对不是。正宗的氢燃料电池受益股。