关于燃料电池股票

以下内容请持有燃料电池股票的股友自动忽略:

从技术角度而言，燃料电池汽车具有安静、高效和低污染排放的特点，同时续驶里程完全可以和内燃机汽车相媲美，具有结束内燃机汽车百年统治地位的潜力。
　　不过从企业的角度而言，情况却不尽相同，既有对燃料电池持积极态度，并以准备量产的奔驰等公司，也有一些企业认为在燃料电池关键的质子交换膜中，铂这种主要催化剂目前还没有好的替代品，这就决定了燃料电池不仅价格高昂，并且铂的储量也不足以支撑汽车工业规模化生产的需求。

燃料电池汽车的运行成本
　　首先是续驶里程过短，由于氢气储存困难，即使用传统油箱三倍以上的体积储存氢气，也只能保证汽油动力汽车一半的续驶里程。
　　其次是氢气的售价并不廉价，因此燃料电池车的运行成本并不令人乐观。
　　第三是加氢站等基础网络设施建设几乎为零，目前全球范围内投入使用的加氢站仅有100家，并且大部分是用于实验用途的。
　　因此，如果将发展燃料电池汽车的几个制约因素考虑进来，则会发现燃料电池汽车目前和今后一段时问尚不具备商业化的条件。而目前以特斯拉为代表的锂电电动车技术发展相对成熟，未来哪个有发展前景不言而喻，特斯拉概念与燃料电池概念哪个更靠谱大家应该有数。我们不是科学家，炒股不是做研究，让燃料电池还是呆在实验室吧