下载
登录/ 注册
主页
论坛
视频
热股
可转债
下载
下载

对汽车行业的看法

14-03-08 22:52 1406次浏览
就爱跌停板
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
首先为何私家车要更换?也就是大家说的环境污染,以及石油资源的有限喽。

那么也就是说要制造出对环境污染小,以及直接或间接动力较少依赖于油气或完全不依赖。
那么阻碍新型车的是什么呢?我想无外乎两点,是否实用,以及批量生产是否可行。(做到这两点,就不要怀疑价高卖不卖出去,那是推销员的事,路上高档车有的是,而且一旦产业链完善,成本会降很多)实用上讲,我想在续航性上对于一般人来讲已经足够了,动力上,纯电动我想是最完美的,大型停车场,小型车库,家用车库等,只要政府支持建充电桩,随时可冲,没有充电设施不是借口,因为这不需技术,只有人为阻碍而已。
但类似于叉车之类高功率的工业车型,一部分我想仍需采用传统能源提供动力,但也有部分可采用氢氧燃料电池之类的提供动力,然而类似于燃料电池私家车上普及,就需要兴建众多的加氢加X站,这就好比是将现在的加油站改装,显然逊于特斯拉。但是出租车总部或大型的工业公司内部,园区等地方建设小型加氢站倒是完全可行的,换言之,燃料电池的适用范围在块不在个。
接下来就是一次能源的获取。什么能源能永久代替化石能源,短期只有核能有戏,但还是等几十年吧,等技术真正成熟再说,现在还得以化石能源为主导,但类似于风能等清洁能源加大开发并入电网系统减轻环境压力势在必行。(欧美采取成本外化的发展方式发展,不久的将来将完全失去中国,非洲未来也会失去,找不到新能源就干一架吧,YY)这次中石油 果能开放上游产业链,将是一块大肥肉。至于炼油销售等产业链,供需比不会太大,毛毛雨啦。
打开淘股吧APP
0
评论(2)
收藏
展开
热门 最新
征战哀股

14-03-09 09:57

0
你想。。。你认为。。。没有用
要大家想,大家都认为才有用
至于大家怎么想的,盘面上已经有所体现了
就爱跌停板

14-03-08 23:20

0
但从生产成本上讲,就是是否可批量生产上可敲定,类似于燃料电池的爆发期应在石油行业灭亡的前期,而特斯拉现在的阶段就好比是90年代的互联网,长线投资已可开始,而真正的爆发期是在部分汽车厂完成转变之后,但环境倒逼,不出一纪。
刷新 首页上一页 下一页末页
提交