4元超低价超低市值st摘帽燃料电池，猛牛登场！

st亚星的水合肼技术源自德国拜耳，天原集团和江苏索普是自主技术，品质级别难以用于燃料电池级别，只有亚星水合肼才符合真正的电池能源级别！！！

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日本历史最久远的汽车制造商大发汽车（ Daihatsu）几年前发布了一款 FC ShoCase 汽车夺取了不少人的眼球。除了其奇特的外形之外，它还由一个燃料电池模型（2007 年首次发布）驱动，据称该电池克服了传统氢燃料电池的一些主要的限制问题。今年的东京车展上展示了一款新型 FC 概念车，即 FC Deco Deck 迷你概念车。
       
       　　铂由于其出色的耐腐蚀性，电池的酸性聚合物电解质膜无法腐蚀它。所以在传统的燃料电池上，必须使用它作为电极催化剂。相反，Daihatsu 的电池使用的是一个更加无害的碱性阴离子交换膜。这意味着作为电极催化剂的不再是昂贵的铂，那么他们就可以使用更便宜的金属诸如镍或钴等制造电池。
       
       　　除了氢气外，新电池使用水合肼（氢气和氮气）作为燃料。据说它们能提供类似氢气那样的大功率密度，而且由于它的液体性质，使它更容易处理。
       
       　　在使用阴离子交换燃料电池作为本身原动力的同时，FC Deco Deck 还以其小巧的特征和“低成本”的机载发电机让人惊叹不已。Daihatsu 还额外制造了两个该发电机的独立版本，在车展上与迷你概念车同时展示出来。
       
       　　没有燃料电池的 Deca Deca 概念车的最大卖点是它的内部空间，通过完全折叠放平的席位增加了空间，且两侧的双开门非常方便装卸货物。它还有一个高座位，使司机能看到道路的全景。

再一次证明百度就是个垃圾[淘股吧]
这都老黄历成什么了，还不更新。
摘帽规则早就改了。
1.对。
2.只要求净资产为正，不必大于1元。
3.主营业务经营正常，净利润为正不必扣非，所以现在每逢年底，*st各种补贴，卖资产，搞成盈利。
4.对
5.对
6.对

可参考已经摘帽的株冶（卖地+政府补贴）、国发（卖地+政府补贴）、黑豹（卖地+政府补贴）
结论：亚星摘帽没问题。

[引用原文已无法访问]

毛利率就能看出来，亚星的合成工艺是最先进的，亚星毛利率36%，天原的27%，相差近10个百分点，年产值3个亿的话，毛利润就差3000万，关键是氢燃料电池对原料品质要求很高，品质不达标，杂质就会引起贵金属电极催化剂中毒，这个对燃料电池来讲是最要命的，所以原料品质是王道！这一点，亚星的水呵肼是独一份，没有其他！

st亚星的水合肼技术源自德国拜耳，天原集团和江苏索普是自主技术，品质级别难以用于燃料电池级别，只有亚星水合肼才符合真正的电池能源级别！！！[font=Arial, Helvetica, sans-serif]水合肼，生产过程污染排放较大，发达国家产能基本转移，而且有相当技术门槛，[b]品质低只能用于防腐添加剂除氧剂，只有德国拜耳法可靠用于能量电池级别！！！[/b][/font][b]亚星水合肼整体装置是美国德克萨斯搬迁，生产过程毒性排放较大，品质80%以上，其它两家做不到[/b][b][淘股吧]
[/b][b][b]天源产量再大，技术品质，甚至品牌不达标，在燃料电池看来，等于零！拜耳产能全部转移到亚星了，世界燃料电池巨头找上游原料，只会选德国拜耳！！！[/b][/b][b][/b]今日市场忽视了这一点！选错了标的，明日亚星燃料电池雄起！

今日市场忽视了这一点！选错了标的，明日亚星燃料电池雄起！

天源产量再大，技术品质，甚至品牌不达标，在燃料电池看来，等于零！拜耳产能全部转移到亚星了，世界燃料电池巨头找上游原料，只会选德国拜耳！！！

亚星水合肼整体装置是美国德克萨斯搬迁，生产过程毒性排放较大，品质80%以上，其它两家做不到

水合肼，生产过程污染排放较大，发达国家产能基本转移，而且有相当技术门槛，品质低只能用于防腐添加剂除氧剂，只有德国拜耳法可靠用于能量电池级别！！！

好东西会有人发现，燃料电池国外已经涨疯了