拥有超强性能的电动汽车

锌溴电池：
锌-溴电池为半沉积型液流电池。2O世纪7O年代中期，有人将锌溴电池的电解液由静止改为流动，抑制了锌沉积枝晶的产生，锌溴电池成为沉积型液流储能电池，逐步走向了商业化。
锌溴电池为半沉积型，电解液为ZnBr2水溶液，电极间放置微孔隔膜，电解液中加入季胺盐类配体来阻止溴单质扩散至负极。由于溴的强腐蚀性，电极一般采用添加高比表面积碳层的碳塑复合材料。为了使锌镀层均匀，降低锌的腐蚀速率，需严格控制溶液的pH值；此外，还需通过电池设计或电极保护的方法，减少漏电电流。据报道，美国、日本等国组装了5～45 kWh的锌溴电池，用作电动车电源；ZBB能源公司设计了400 kWh的示范电堆；日本装配了1～4 MWh的锌溴电堆，整体能量效率约为65．9％。
锌溴液流电池理论开路电压为1.82 V ,高于全钒液流电池。锌溴电池在近常温下工作,不需要复杂的热控制系统,其大部分构件由聚乙烯塑料制成,便宜的原材料和较低的制造费用使它在成本上具有竞争力。锌溴液流电池的这些特点,使它成为大规模贮能电池的选择之一。锌溴电池已试用于可再生能源发电储能。
  在A股上市公司中，只有鑫龙电器间接控股的孙公司安徽美能储能系统有限公司能够生产锌溴电池系统，其达产后的年产能将能达到2000套左右（按50千瓦时标准柜计算），但目前尚未大批量投产，且只有几套对外销售发货，具体达产时间存在不确定性，所以该系统盈利能力不确定。安徽鑫龙电器股份有限公司间接持有安徽美能储能系统有限公司注册资本的41.28%，只享受投资收益，不纳入合并报表范畴，所以对安徽鑫龙电器股份有限公司当年经营业绩的影响较小。鑫龙合作伙伴ZBB的网站产品介绍有电动汽车系统，鑫龙目前有没有该项技术不知道，但是不排除今后研发或引进。液流电池是下一代电动汽车电池这在国外已经达成共识。ZBB的网站还介绍锌溴电池系统用于电动汽车充电站。

　　锌溴液流电池储能系统领先厂商ZBB能源公司日前获得了两项合约，而且都与电动汽车充电站建设相关。ZBB正试图通过相关项目的运作正式进军电动汽车充电站领域。

　　ZBB能源公司试图将其锌溴液流储能系统与太阳能发电结合建设完全由清洁电力供应的电动汽车充电设施。ZBB能源公司总裁兼首席执行官Eric Apfelbach表示：ZBB储能系统已经在分布式能源、微电网系统中得到了很好的应用，我们在电动汽车充电站领域的尝试将证明我们的产品还有其他尚待开发的市场机会。在民用和商用储能市场，电动汽车充电站和商业楼宇微型电网系统都是很好的市场点。

　　ZBB能源公司目前累积订单价值已达570万美元。鑫龙的移动应急电源用于电动汽车充电应该没有什么问题，设想将来高速公路上，每百公里至少要配套一辆应急充电车，鑫龙的“世界第一套锌溴液流电池储能可移动式保电系统”将大放异彩

美能储能首推利用“液流电池”技术实现的移动电源系统

2014年01月16日 09:10  美通社  我有话说

　　中国芜湖2014年1月16日电 /美通社/ -- 今天，安徽美能储能系统有限公司宣布推出全球首个利用国际领先的“液流电池”技术实现的移动电源系统。美能储能创新的“绿色”电源系统设计理念为在基站完成储能系统充电，当某个地区有紧急电力需求时，移动电源系统能够及时到达指定地点，根据负载配置可提供高达125kWh的电能。移动电源系统在脱离基站充电后，仍可保存其电能长达72小时或更久。

美能储能首推利用“液流电池”技术实现的移动电源系统

　　移动储能应急电源车

　　移动电源系统采用的储能装置是基于美能储能“V3”系列锌溴液流储能系统产品，该产品广泛应用于从6kWh 到 5MWh的能源储存解决方案。

　　“我们很高兴能为中国市场提供这一创新的能源解决方案和产品。除了作为一种‘绿色’技术，我们的移动电源解决方案还可以在相对紧凑的标准尺寸卡车或拖车内提供供电能源，此解决方案可以在任何地点使用，即使在相当长的时间无市电供应，它也能成为理想的市政紧急供电或其它应急供电预案。”美能储能总经理兼首席执行官Brad Hansen介绍说，“同时，这一产品代表着美能公司基于灵活的‘V3’储能系统技术所开发出的一种新型应用领域。

　　由美能储能设计的第一台移动电源系统已经发货并计划于2014年1月底完成在客户端的调试工作。

　　安徽美能储能系统有限公司生产容量从6kWh到5000kWh先进的锌溴液流储能系统，该系统可以应用于固定和移动的环境之中，满足不同领域的客户化定制需求。公司是由ZBB-PowerSav股份有限公司、安徽鑫东投资管理有限公司共同投资成立的中美合资企业。美能公司由美国ZBB能源公司授权，在中国大陆市场可独家生产、销售、服务和升级ZBB能源公司的产品。同时，公司还拥有在中国台湾和香港地区的非独家经营权。

Quant e-Sportlimousine 整车长 5.25 米、宽 2.2 米、高 1.35 米，采用四座设计，配鸥翼式车门，没有 B 柱。车身为靓丽的湖蓝色，车内配备 1.25 米宽、16 厘米高的显示屏。其信息娱乐系统基于 Android 开发，允许用户使用手机进行多项操作。

根据官方新闻稿的描述，nano FLOW CELL 系统的运作方式如下：

液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各方面结合起来。液体电解质存在于两个电池仓中并在电池中流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔，但仍能容许电荷流通，从而产生动力。