2014-2015.氢燃料电池 让你翻10倍

锂电池就是一个过渡产品，不久之后你就会发现，会和多晶硅一样面料产能过剩的局面，

因为终极的新能源目标不是锂电，而是氢燃料电池。

　氢燃料电池车通过氢与氧结合，经由燃料电池产生电力来为汽车提供动力，其最大特点是行驶中完全没有碳排放和其他污染。根据目前的材料显示，氢燃料电池车行驶里程可以达到500到600公里，而燃料加注仅需3分钟。与目前国内市场主流的锂电池汽车相比，氢能源汽车具有如下优点：氢燃料电池能做到真正无污染;单次行驶里程数是锂电池车3至5倍;成本更低，氢能源取之不尽;应用领域范围更广等。

由于氢燃料电池车的燃烧产物只有水，因此不但远远超越了以石油为动力的内燃机车型，还远远优于混合动力车、电动车。作为未来汽车的终极目标，氢燃料电池车得到了全世界的认可。

我们感觉不到，是因为目前全球80%的氢能源投资都在美国，最近的美国能源 部的报告指出，
这项技术已经能够实现盈利，也意味着大规模推广的时机成熟。同时英法等欧洲国家也把氢能源电池作为汽车未来发展的终极目标。所以我认为这个概念，将席卷今明两年的A股市场。

相关股票：

上汽集团、长城电工、南都电源、新大洲分别持有新源动力34.2%、9.0%、8.1%和3.4%的股权。该公司主要从事质子交换膜燃料电池及组件的研制生产，被国家授予“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，是目前国内燃料电池领域规模最大的企业。

2008年奥运会，有20辆中国自主研制的氢燃料电池轿车驶进奥运会场。此20辆氢燃料电池轿车，是由整车企业牵头，利用大众帕萨特领驭车型，通过集成最新一代燃料电池轿车动力系统技术平台而成功研制出来的。同济科技公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司，同济科技持有36.23%的股权。中科同力化工质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件研发。同时，该事业部还承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。