最近A股市场掀起了一股石油投资热，不少公司跨界进入该领域。今日山东高速(
600350 ，收盘价2.81元)宣布斥资10.2亿元，通过全资子公司与合作方共同成立油品贸易公司；如果算上向油品贸易公司以及子公司提供的贷款，山东高速此次进军石油产业的总投资将达到20.2亿元。
《每日经济新闻》记者注意到，在董事会表决时，两名代表“招商系”的董事却投出了反对票，不过该事项还是获得了董事会通过。 拟进军油品贸易业务
山东高速近年来主营业务发展缓慢，业绩平平，为实现新的利润增长点，公司拟开拓石油能源业务，促进多元化发展。
今日，山东高速公告称，将以全资子公司山东高速投资发展有限公司(以下简称投资公司)为主体，与宁夏宝塔能源化工有限公司(以下简称宁夏宝塔能源)共同出资在深圳前海合作区设立油品贸易公司—宝塔高速。
宝塔高速未来主要利用宁夏宝塔能源的上下游渠道开展油品贸易业务。投资公司将根据宝塔高速业务发展需要分期向其提供总额不超过10亿元的股东借款。同时，为满足上述项目投资需要，公司将向投资公司分期提供总额不超过20.2亿元的股东借款。
宝塔高速注册资本总额不超过20亿元，投资公司和宁夏宝塔能源分别持股51%和49%。宝塔高速首期注册资本为10亿元，由投资公司和宁夏宝塔能源根据宝塔高速业务发展需要分期认缴出资。
至于日后对宝塔高速的管理问题，山东高速表示，投资公司将派驻宝塔高速的董事长、财务总监、常务副总等职位，而宁夏宝塔能源派驻总经理等业务管理人员，负责日常经营工作。
《每日经济新闻》记者注意到，投资合作方宁夏宝塔能源注册资本12.8亿元，经营范围包括石油天然气开；发配套服务化工、电力、热力投资开发等。
油价波动风险引担忧
此次进军石油项目的计划，在董事会上却遭遇了“招商系”两名代表的反对。
在昨日举行的公司董事会上，公司副董事长郑海军、董事许红明投下了反对票，最终议案以9票赞成、2票反对、0票弃权的结果通过。
山东高速表示，两位高管投下反对票是考虑到宝塔高速未来经营对宁夏宝塔能源依赖性较强，且原油价格波动给炼油行业带来的冲击，以及合作方的履约能力可能影响公司资金安全等因素。
《每日经济新闻》记者注意到，截至2013年9月30日，山东高速集团持有公司71.20%的股份，为第一大股东；招商局华建公路持有公司15.50%的股份，为二当家。反对高管郑海军、许红明两人为“招商系”代表。
公开资料显示，郑海军历任深圳海虹实业总经理，招商局集团行政部总经理，招商局集团(香港)董事，招商局集团(上海)董事，现任华建交通经济开发中心副总经理、
华北高速公路股份有限公司董事长。许红明现任招商局华建公路投资有限公司公司总法律顾问。
不过，山东高速也为自己的风险“买了保险”。山东高速表示，鉴于宝塔高速的经营风险，可能导致公司股权投资和股东借款达不到预期收益。公司要求宁夏宝塔能源以优质、保值率高的固定资产对公司提供的股东借款及宝塔高速与宁夏宝塔能源之间的交易进行担保，并根据抵押资产评估值的70%确定宝塔高速可用于贸易的流动资金上限，确保公司资金安全和投资收益。(来源:每日经济新闻)
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