吐血啊吐血！600390你太恶毒了！

龙头那会轻易倒下。新能源汽车明显是中线题材。因此龙头新高是早晚的事

谢谢，当然欣赏兄弟这方面的功底，有一定的参考价值吧，但不用过分看重吧。

短线炒作，一是看板块运作情况，二看总龙头(Tesla，毕竟这一波主要由它引起，一年左右从30美金到260美金)，三看炒作预期吧。

从这三点看，首先板块今天总体很健康，上海普天(动力源)是炒作的充电桩，从成交回报看明天一字板还是大概率吧，众和股份显然是反弹先锋吧，今天的封板也非常坚决；

其次总龙头依然处于不断创新高阶段（有点类似创业板跟随纳斯达克，只不过这几天没有跟上吧）；

最后，炒作预期依然强烈，赚钱效应还是非常明显，两会和地方政府推动。

总体感觉，390比较适合大中型资金的博弈吧。

散户呢，如果成本低的，不妨做趋势投资；追高套住的，显然要看个人的风险承受能力吧。

这种资金推动型炒作，最终还是看资金的态度吧。

[引用原文已无法访问]

今天所有买390的人，平均成本在17.23，收盘平均亏损3.94%。
从急速拉升到开板的总资金约3.5亿，平均成本17.66，平均亏损6.59%，套得比平均要多一些。
收盘后我的疑惑是封板的那部分资金明天是割肉走呢，还是反包拉高走亦或还是卧着不动？？？

统计一下5分钟成交就可以大体算出来。
[引用原文已无法访问]

有390的龙虎榜吗？

兄弟，这个怎么算出来的呢？
[引用原文已无法访问]

补充一下哈，Tesla的盘前交易已经涨到267.45了。Musk一直强调Tesla的股价已经高估了，但是摩根斯坦利和投资者就是不买账，谁让Tesla公布的都是让人兴奋的消息呢。中国市场的订单已经排到9月份了。。。低成本Tesla的推出，如果售价只有20来万人民币，难道在中国不会卖断货？

只谈消息，不讨论股价哈，毕竟决定股价的因素太多。。。

今天成交11亿，约10亿被套，且都是投机的短线资金，大家就知道明天该怎么走了撒。

没什么好害怕的吧，390已经有过2周的调整了，目前的市场成本都挺高的，相信进来的大资金并不是来做慈善的。

从基本面来看：
如果不是因为390直接给松下供货从而进入Tesla的利益链，而且NCA在电池中所占的成本较高，那么它也不会在过年前后走出一波翻倍行情吧，但是这个过程太快，真正受益的投资者并不多。Tesla建立超级电池厂已经确立，松下也明确参与其中，就产能前景看，390将来的业绩毫无疑问是受益的，而且这个市场空间很大。Tesla的示范效应，显然会让更多在电池技术方案犹豫的厂商选择相同的路径吧。当然，最终390能受益多少，要看大股东的资产注入情况，要看技术创新能力，等等。预期在，股价的空间就在。在这种预期下，显然看市盈率是没有任何意义的，看市值会更容易理解吧。

从技术面看：
从K线走势来看，4个一字板，能真正获利的散户应该并不多吧，无非是实力游资之间的博弈。涨停打开后进来的散户，经过这两周的折磨，尤其是周二的快速杀跌以及昨天和今天解放筹码的动作，相信还会再走掉一批人吧，那么主力难道把自己套在山顶上？

从消息面看：
两会的政策预期，Tesla关于建立电池厂更多的细节的公布以及进入中国市场的更多细节，雾霾天带来的对新能源汽车的认识，等等。

都说2014年是新能源汽车具有里程碑意义的一年，这类题材和业绩具备想象空间的个股，肯定会反复炒作，而市场选出的龙头股，显然会在炒作空间给其他个股带来示范效应。

以上纯属个人的浅薄认识啊，哈哈，大家轻拍。

我也吐槽一句：390啊390，妈的早盘干嘛要下杀，害的我满仓在刚红盘的情况下就跑了，结果马上封板。虽然下午砸下来了，但是几个小时丢了几万块的利润。够一年生活费了。。。