特斯拉完美伴侣-科陆电子

美少女的题材妓女的命

收购润峰格尔木太阳能电站的事情敲定了，科陆电子在完善其新能源产业链市场拓展的道路上又迈出了坚实的一步！
http://www.cninfo.com.cn/finalpage/2014-03-14/63673227.PDF

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有眼光。
没有充电站的电动车就象没有汽油的汽车一样，就是一堆废铁。
再好的锂电池有个屁用，也只有饿死的份。

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除了不自己做电池和整车，科陆电子完全在走跟特斯拉一样的技术路线，太阳能--移动储能--充电网络。

特斯拉在周三的声明中表示，到2020年之前，这家电池厂计划投入40亿美元至50亿美元，其中特斯拉将自身投资约20亿美元。

马斯克在声明中表示，该电池工厂是特斯拉成为年产量超过50万辆电动汽车的大型汽车制造商的关键。特斯拉目前售价最便宜的电动车Model S，起售价格为7.1万美元。随着消费者越来越多的使用电池和太阳能电池板降低电费，马斯克同样也能够借此实现自己的另一个目标，即成为美国电力存储产业的主导力量之一。

特斯拉计划中的电池厂的生产规模非常巨大，预计能够让锂电池的成本下降约30%。给予特斯拉股票“持有”评级的投资公司Stifel Nicolaus & Co.资产分析师詹姆斯·艾伯丁表示，特斯拉电池会存储来自风能、太阳能和其它再生能源巨大电能的可能性，让此项目变得非常吸引人。
该分析师认为，特斯拉的计划基本上让这家公司成为了一家能源存储公司。该电池厂也能帮助特斯拉以及马斯克入股的另一家公司--SolarCity，实现其成为行业领军企业的目标。 马斯克在上周宣布，特斯拉目前最大的锂电池供应商松下电器，可能会参与特斯拉电池厂的计划。马斯克在接受彭博电视采访时表示，不能保证松下电器百分之一百的参与这一项目。

古内奥表示，虽然特斯拉敲定只在四个州进行选址，但这可能会吸引其它州的注意。他预计，各州争取特斯拉电池厂项目将会变得非常激烈，“激励措施可能会成为主要因素之一。”

特斯拉官方网站公布的幻灯片显示，该电池厂将坐落于荒漠地带，旁边的风电场和太阳能电厂将为其供应电力。该幻灯片显示，该电池厂最早将于今年开始动工。西肯教授称，“50亿美元是一个令人激动的数据，毫无疑问，涉及的各州将会对此项目进行激烈的角逐。各州都希望增加就业岗位，以及与此项目相关的研发能力。这将会变得非常重要。”

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深圳将力推新能源公交 2年内充电桩增至20万个 
日期:[2013-10-25]  新快报记者 戴晓晓
　　日前，深圳市人大启动对《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的视察，针对港口和公共交通两大关键领域进行了调研。作为“PM2.5重灾区”，2015年底前，深圳所有集装箱港口内拖车将全部由柴油车改为液化天然气车，改装后一氧化碳减排99%。而在公共出行方面，以后购买电动车将不需忧愁“充电无去处”的问题，2年内深圳充电桩将由3000个增至20万个。
　　
  2年内港口拖车全部“油改汽”　　
　　2015年底充电桩增至20万个

　　除了港口，公共交通机动车也是空气污染防治的重点关注对象。对此，深圳的重点应对方案是大力推广新能源公交车，数据显示，纯电动大巴在运营过程中基本可实现“零排放”，而混合动力大巴相比传统柴油大巴单车百公里的二氧化碳减排约22.9%。
　　2012年深圳新能源汽车产业值已经突破100亿元大关，五洲龙汽车有限公司就是深圳本土新能源公交车制造商中的明星品牌。21日，深圳市人大代表考察团还来到该公司考察，目前深圳推广新能源公交车3050辆，其中2270辆就是由这里的流水线生产出来的。今年8月初,五洲龙一次性向深圳巴士集团交付210辆纯电动公交客车,创造了国内单次投放纯动电公交客车数量最大的示范运营项目。公司董事长张景新坦言，目前公司整车厂年生产能力达3万辆，产能足以应对市场需求，市内配套设施还需进一步完善。今年5月8日，广东省委书记hch曾来到五洲龙视察，hch对新能源汽车的电能补充问题尤为关注。
　　对此，深圳为未来新能源交通配套设施建设规划了详细的时间表，据介绍，2015年底前，深圳将累计推广使用电动出租车3000辆、新能源公交车7000辆、全市总计推广使用清洁能源汽车5000辆以上。目前深圳建有快速充电站81座，慢速充电桩3000个，根据规划，到2015年底前，深圳全市充电站将达到150座，充电桩增加至20万个，全面保障公交、出租车的充电需求。

唉，今天手贱，早上新转入股市帐户的钱在10.85又全部追高科陆电子了，本以为今天真的能涨停，结果铩羽而归，算了，按照中长线守着吧，反正买入的理由一点没变，只是成本稍稍高了点。按照最新的资产，科陆电子达到六成仓位了。另外，这两天会把特斯拉电池概念股做个比较分析，选个好的出来放在池子里做为下半年的潜在买入标的。