车联网将迎爆发式增长
[淘股吧] 如今,车联网已不只是关注安全,还包括车内通讯、娱乐、信息共享等多种应用服务,单从体积上来讲,车联网技术正在让汽车成为最大的移动终端设备。
数据显示,2013年仅中国的汽车保有量就已达到1.2亿辆,而其中真正搭载了车联网技术的汽车数量不足3%。一方面是因为车联网技术尚不成熟,且相关配套系统也未健全,尤其所依靠的基础无线网络——最新的4G网络还没有在全球形成大范围的普及,制约了车联网技术的发展。另一方面,车联网技术成本较高,很多汽车厂商只将该技术配备在高端乘用车上,这对中低端汽车来说也是可望而不可即。
不过,未来车联网的发展将逐渐步入快车道。据CMIC统计数据显示,从2004年至2013年10年间,中国车联网用户数量从不足4万增长至320万;而随着车联网技术不断纯熟,并且有从高端车向中低端车快速普及的趋势,这一数字到2015年将有望接近1000万(包括预装和后装的汽车)。届时,车联网市场规模仅在中国就将超过千亿。
二级市场上,目前的车载电子概念股众多,如
江淮汽车与博世公司宣布启动合作,共同开发中国首款基于GENIVI 2.0平台的新一代车载信息娱乐系统;如涉足导航领域车载电子的
四维图新及
天泽信息;如与三菱电机株式会社、三菱电机有限公司及越田科贸有限公司设立车载电子子公司的
启明信息;如与德国helbako gmbh出资设立车载电子公司的
宁波华翔;如收购华东电子拥有图形化车载电子专利的
皖通科技等等。