国资改革打响，浙能试点宁波海运，山鸡变凤凰

股性很烂。。。。

高吗？底部票。
[引用原文已无法访问]

为什么推荐的股票大都在高位？低位的时候你们为什么不推荐呢？

今年的A股是改革之年

主业否极泰来，股东大力扶持，业绩拐点显现
研报日期：2014-06-10
投资逻辑
　　内贸煤进口替代推升沿海干散运输需求，潜在政策弹性巨大：内外煤差价缩小刺激南方电大量采购内贸煤炭从而推动沿海干散货运输需求增速提升。新版拆船补贴政策中期内利好沿海运力加速退出，我们预计14年沿海供需增速差为3%，运价将上涨3%左右，产能利率回升至73%至78%。15年以后运力退出的滞后效应将全面体现，预计15，16年供需增速差将达到年均5%，产能利用率进一步回升。山西省正在酝酿的“煤炭救市十七条”，和《煤炭质量管理暂行办法（征求意见稿）》一旦落地将提振沿海干散运输需求10%，弹性巨大。
　　浙能大单扶持，公司产能利用率毛利率快速攀升，未来合作有提升空间：浙能集团成为公司实际控制人后公司变成具有货主背景的国有地方航运企业。集团承诺把公司打造成其沿海煤炭运输的唯一平台，13年公司承运浙能煤炭的运量和收入都增长了24%，从而在行业业整体产能利用率略有下降的情况下使自身反而回升7%，毛利率也大幅攀升，航运主业同比增利1.24亿。由于浙能与公司COA合同仍有300万吨的提升空间，我们预计14年公司产能利用率将继续回升5%以上。
　　明州高速未来或遭“外环高速”分流，但净资产重估潜力大：虽然目前浙江和宁波经济存在较大下行压力，但考虑到区域汽车保有量仍将维持两位数增长，宁波—舟山港集装箱和货物吞吐量稳中有升，嘉绍跨江大桥分流轻微，我们预计公司未来三年车流量的复合增速在5%~8%，预计明州高速需要5年左右的时间逐步达到盈亏平衡。长期来看，在新颁布的《宁波市高速公路网规划(2013—2030)》中新规划的“外环高速”将对明州高速造成较大分流，公司高速业务长期盈利存在一定不确定性，但由于近年来材料人工等成本明细上涨，公司高速公路股权价值重估潜力较大，预计重估可以大幅增厚每股净资产。
　　投资建议
　　我们认为沿海干散运输市场中期见底，公司将受到浙能集团扶持，高速业务也将持续减亏，公司整绩拐点显现。
　　估值
　　我与预计公司2014~2016年的EPS分别为0.037元，0.115元和0.16元，对应的P/B分别为1.4X,1.32X和1.3X，给与“增持”的投资评级
　　风险
　　宏观经济加速下行，燃油价格飙升(国金证券股份有限公司)

4块的国企改革票，资产整合唯一平台
[引用原文已无法访问]

不错

航运业重要经济指标———波罗的海干散货指数BDI，连续10个交易日大幅上涨，时隔两个月后重新站上1000点大关。截至8月19日，BDI收于1042点，一周累计涨幅逾30%。海通证券航运港口分析师姜明认为，BDI指数新一轮行情即将到来，年内指数高点突破1400-1500点是大概率事件。

改革试点，乌鸡变凤凰
[引用原文已无法访问]

浙江能源集团兼并浙江长广集团，浙能电力今日涨停。介绍浙江长广集团的历史和今天。
收藏本帖 回复主题
22日讯，浙江省已敲定浙江能源集团、浙江长广集团两家企业，作为浙江国资改革试点首批企业。其中，浙江能源集团是浙能电力大股东。（时报）
先来了解一下浙江长广集团的历史：
浙江长广集团原是浙江省唯一的煤矿---浙江长广煤矿公司，浙江省四大支柱企业之首的大型国企，七、八十年代是企业最辉煌时期，有职工家属6万多人。
经中央协调，1957年12月30日由安徽省下文，将地属安徽广德的大小牛头山、查扉村煤田并入长兴煤矿，归浙江开采，形成了“地面安徽管，地下浙江挖”的局面，后称“长广煤矿”。
全国有22个省的人员到长广煤矿参加建设。特别是公司总部牛头山，先后建设了大片职工宿舍区、变电所、集贸市场、影剧院、书店、文化宫等服务设施。
1972年5月21日，第一列煤车从牛头山开往杭州，从此，拉开“火车一响，黄金万两”的序幕。杭州到牛头山的铁路通车，更是加速这个地方煤炭资源的挖掘和企业的发展，之后煤矿最高峰的时候有职工和家属6万人，企业不仅有行驶县级行政机关职权的矿区公检法、人武部和工商行政管理机构，还有幼儿园、小学、中学、中专、干校、电大等十几所学校，保健站，职业病防治所，卫生防疫站和设施可比县级的职工医院，商业局，百货店，饮服公司，烟酒糖供应，五金交化公司，矿区商店和井口商店，还有专门的电视差转台，报社，广播站，环境保护，公路养护和交通监管等部门，俨然成为一个小城市。
50多年过去了，随着经济结构的转型，长广煤矿的矿井逐步进入关停程序。成千上万的矿工和他们的子女开始走出牛头山。
2013年9月，当我们来到牛头山时，这里已是一片萧条。走在牛头山大街上，我们只能从那些还未拆除的老建筑和那一代“长广人”的口述中去回忆那些“激情燃烧的岁月”点点片断。
“每天的清晨就是在早班火车的汽笛声中拉开序幕”
杭牛铁路早已经停运，老站台还在，铁轨已锈迹斑斑，周围杂草丛生。
“大煤仓！从誓夺200万吨的大会战后，有多少吨原煤从这里安装的42个巨型老虎嘴里流出啊，沿着杭牛铁路，走出长广，而如今，只留下空空的煤仓……”
“在站台上总是可以见到焦急等待子女归来的父母……” 而如今，只有老工人在默然散步的身影。