股票的上涨动因，是从价值开始，从投机结束。
永泰能源，目前价格还没有体现价值，目前的上涨尚处初始阶段，当价格远远偏离价值的时候，就是我们要卖出的时候，保守一点，也得到接近价值的时候卖出。经过周未的沉淀，相信对永泰价值的判断，一些有模糊认识的股友，也在默默地做着修正。一些卖出的股友，也在考虑在什么位置重新接回。
[淘股吧]那永泰的价值到底应该到那？这里与新能源汽车进行一下比较，让你坚信永泰必上8元
一、两者均担负国家能源安全重任。不同的是，一者是开源，一者是节流，其目的是摆脱对石油的依赖，60%的对外依赖度，让国家始终枕在一个火药桶上，假设，中国象俄罗斯一样受得欧美制裁，最有杀伤力的是什么？能源封锁，而一旦封锁石油进口，中国经济立即陷于瘫痪，这个不用说大家都明白。当然还捎带着环保的使命，这其实还是次要的。
二、两者都处开发展初期，我生活的这个城市，目前来说，我只有幸发现过一辆行驶在路的新能源汽车，好象是江淮的，当时就想拦下来，详细问题一下有关情况，特别我最关心的续航里程。而页岩气，同样处于这样的初始阶段，而且页岩气这个概念的掘起比新能源汽车晚得多，这就是为什么新能源汽车还没有象样的产出的情况下基本得到公众的认可，而页岩气目前还在遭受质疑的原因，因为一个事物的被认识，被接受，是需要时间来发酵的，而先知先觉者注定只是少数，看这个帖子的，已经买入永泰的，就是这个少数！
三、二者的开发技术问题。这里中做一个定性的认识，我认为，开发页岩气的技术难关肯定是要低于开发新能源汽车的技术难关，目前新能源汽车电池的发展路线，还存在着巨大的争议，到底是锂还是氢还是铝还是其它什么？发展最好的锂电，目前续航里程还不是很令人满意，充电时间，还很让人头痛，充电设施，还才刚刚开始建设。而页岩气的核心技术好象就是一个压裂技术吧？一个技术的攻克肯定比N个技术的攻克要简单，是吧？
三、关于国家扶持问题。新能源汽车免除购置税，还有一定的政府补贴，两块加起来，国家相当于拿出20%的资金来扶持这个产业，页岩气每方补贴4毛，相对于开发成本1。5元，扶持也是20%强，说明国家对两者的扶持力度是基本相当的。
四、关于成长性问题。按有关专家预测，未来新能源汽车每年将以百分百的速度成长。而页岩气按美国的速度，十年十倍，也是每年百分百的速度成长。两者的成长性是相当的。
五、关于市场问题。而岩气是卖方市场，这个可以这样下结论的，你只要开采出来， 是不用考虑市场的，但新能源汽车，则要与传统汽车竞争，与境外汽车竞争，与本土汽车竞争，而且随着量产，价格战不可避免。这就是页岩气相对于新能源汽车的市场优势。
六、关于成本问题。新能源汽车的成本，要宣传广告，要研发，要售后，动一动就要花钱，要不停要烧钱才能维持品牌。而页岩气，一本万利！这是页岩气相对于新能源汽车的成本优势。
七、关于体量问题。新能源汽车完全取代传统车企，其体量大约一千亿吧？而页岩气，仅一个永泰发展起来，也不止100亿吧，呵，差别不是一般的大
综上所述，做为一个新能源车企与页岩气企业来说，页岩气企业在赢利能力方面是要超过新能源汽车的，其技术难度小，成长性高，见效快，竞争小，体量大，成本低，市场好的特点，无不让我们看到页岩气的发展要快于新能源汽车的发展。而现在的情况呢？：新能源汽车龙头万向今年已经涨3倍，页岩气龙头永泰目前上涨1倍。我们有理由相信，永泰也是应该涨三倍的。为什么定为8元，才一倍多点的目标？因为我保守！
切行切学习
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