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这次的渤海轮渡可以大钞

14-08-15 13:35 3950次浏览
pengy2005
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ONECPS

14-11-07 14:23

0
sosolo

14-11-07 13:08

0
 南方系基金第三季度大买 603167 :1.90%+0.88%+0.88%+0.87%+0.07%=4.6%  或举牌603167

  渤海轮渡
  
  名次  基金代码  基金名称  占总股本比 
  1   202003   南方绩优成长股票  1.90%
  2   162605   景顺长城鼎益股票(LOF)  1.14% 
  3   260103   景顺长城动力平衡混合  1.00% 
  4   202001   南方稳健成长混合  0.88% 
  5   202002   南方稳健成长贰号混合  0.88% 
  6   000527   南方新优享灵活配置混合  0.87% 
  7   000523   国投瑞银医疗保健混合  0.23% 
  8   000690   前海开源大海洋混合  0.22%  
  9   000411   景顺长城优质成长股票  0.22% 
  10 519732 交银定期支付双息平衡混合 0.08%  
  11 202212 南方保本混合  0.07% 
  
  南方系基金:1.90%+0.88%+0.88%+0.87%+0.07%=4.6%  接近举牌了
  景顺系也有三个基金买入
ONECPS

14-11-06 14:17

0
你若安好便是晴天霹雳
sosolo

14-11-06 11:14

0
中韩自贸谈判或有突破 
今晚上不上CCTV?
sosolo

14-11-05 13:22

0
启动
sosolo

14-11-04 10:18

0
欠缺力度
sosolo

14-11-04 09:26

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高开,突破,新高
sosolo

14-11-03 21:55

0
国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》,明确山东半岛为中日韩地方经济合作示范区
  
支持青岛前湾保税港区、烟台保税港区与日韩自由贸易港合作,在海关监管、外汇金融、检验检疫等方面先行先试;支持日韩籍干线船舶在青岛前湾、烟台保税港区发展中转业务,发展国际过境集装箱运输  
  
中韩“4+1”港口战略联盟(青岛港、烟台港、威海港、日照港+釜山港)的基础上,建立中日韩港口战略合作联盟,增加集装箱运输航线,共同发展集装箱联运与国际中转、物流配送等航运物流业务。
sosolo

14-11-03 21:45

0
【上证聚焦】 
  ○中韩自贸谈判或有突破 鲁辽贸易交通股率先受益 
  ------ 
  据韩联社报道,韩中自由贸易协定第14轮谈判将于本月6日在北京举行。韩国产业通商资源部长官尹相直和中国商务部部长高虎城将分别率领两国代表团出席会议。本轮谈判取得重大进展的可能性较大。 
  
  点评:研究机构认为,作为未来中国参与的亚太多边化区域贸易平台的基石,中韩自贸区具有重要意义。按照计划,双方将在2014年结束谈判并组建高标准的自由贸易区。山东、辽宁与韩国隔海相望,具有地域优势,两地贸易、物流、港口类上市公司有望率先受益自贸区建设。渤海轮渡(  603167  )是国内规模最大的客滚运输企业,经营烟台至韩国平泽客滚航线以及目的地为首尔、仁川的邮轮航线;大连港(  601880  )毗邻国际主要航线,致力于成为东北亚国际航运中心。 
  
  ◆据央广网3日报道,国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平表示,亚太自贸区(FTAAP)路线图的制定将是本届APEC会议最大的亮点,而此前成立的亚投行将成为亚太自贸区进一步推进的支柱。
sosolo

14-11-03 18:28

0
早在2012年,国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,中日韩地方经济合作示范区(以下称“示范区”)范围为山东半岛蓝色经济区,涉及青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照、滨州等7市,面积6.4万平方公里,总人口3300万人。
(四)发挥保税港区、综合保税区功能作用。
   1.依托青岛前湾保税港区、烟台保税港区功能优势,支持青岛前湾保税港区、烟台保税港区与日韩自由贸易港合作,在海关监管、外汇金融、检验检疫等方面先行先试;支持日韩籍干线船舶在青岛前湾、烟台保税港区发展中转业务,发展国际过境集装箱运输。
   2.支持潍坊综合保税区吸引日韩物流企业入驻,发展与日韩的国际物流业务,为日韩货物进入中国提供保税加工、中转、国际采购、国际展示服务。

(五)加强港口物流合作。
   1.在中韩“4+1”港口战略联盟(青岛港、烟台港、威海港、日照港+釜山港)的基础上,建立中日韩港口战略合作联盟,增加集装箱运输航线,共同发展集装箱联运与国际中转、物流配送等航运物流业务。
   2.提升中韩陆海联运汽车货物运输层次,尽快推动实施整车运输。积极争取我省港口与日本福冈试点开通陆海联运汽车货物运输项目,双方允许集装箱货车通过海上滚装货轮相互抵达对方港口,实现集装箱货车陆海“一站式”运输。
   3.推动青岛、烟台、威海、日照港与日本、韩国港口之间合作开发豪华邮轮商品。

渤海轮渡实际代表的是烟台港

中韩铁路轮渡项目海上运距约460公里。在国务院批复的山东半岛蓝色经济区发展规划中,明确中韩铁路轮渡中方登陆点设在烟台。

 中国与韩国一水相隔,但长期以来,两国贸易航运工具主要为集装箱班轮,韩国出口欧洲的货物大部分从连云港上岸,港口倒装中间环节多、运输时间长、费用高。如果从烟台港登陆,采用海铁联运方式,可经蓝烟铁路、德龙烟铁路便捷地连接胶新、胶济、青日连、京沪等铁路,进入全国铁路网;从新疆阿拉山口出境,经中亚诸国抵达欧洲鹿特丹港或阿姆斯特丹港进入欧洲市场,是一条经济便捷的通道;其次,烟台地区诸多港口与世界上70多个国家和地区的100多个港口通航。中韩铁路轮渡如果在烟台登陆,将获得便利的储存、周转条件。
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