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谁将延续002204的神话-000801价值投资必选

14-08-06 16:48 6066次浏览
dearjie2001
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002204的确是个神话,很多TGB的兄弟们都收获颇多,本人也是之一。随着204的结束,神话还需要继续,师傅推荐了000801。于是今天就满仓了000801。目标:1年内突破30元。买入理由如下:

1)强壮的基本面;

2)军工;

3)空管;

4)重组。

详细内容将在后期展开,欢迎兄们参与讨论。

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评论(106)
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dearjie2001

14-11-26 18:30

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根据公司提供的合并利润报表,收入预计主要根据军方计划和现有预测(并未考虑低空开放和军品采购开放带来的喷发增长),保守估计2015年每股收益0.42元(2014年因为证监会的缓慢估计很难批复增发),上证指数明年维持在2300-3500之间的概率超过80%,因此深成指平均市盈率应在60倍左右,给具有军工+低空+三网融合概念的801市盈率70倍,好像并不是太激进哈,那么明年801对应的估价应该是29.4元,正是师傅在一年前预测的价格约30元。
dearjie2001

14-11-26 16:47

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dearjie2001

14-11-26 16:27

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根据11月20日证监会《发行监管部再融资申请企业基本信息情况表》, 000801 目前排在69位,审核状态为“已反馈”,前面38家审核状态为“已通过发审会”,30家为“已反馈”状态。再融资申请的审核工作流程分为受理、反馈会、初审会、发审会、封卷、核准发行等主要环节。看来距离核准发行还得有至少1个月以上的时间。
牵蜗牛散步

14-11-25 20:56

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受益匪浅啊,兄台有空的时候多贴些你觉得还不错的句子,慢慢磨合心态。
[引用原文已无法访问]
xiangxiar

14-11-25 17:37

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目前已经是18块多了,上去了
dearjie2001

14-11-25 17:29

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本杰明·格雷厄姆对证券投资要求遵守的四大原理:

第一个也是明显的商业原理是:“知道你正在做什么————知道你的商业。”对投资者而言,这意味着:不要试图从证券中取得“商业收益”,即超出正常权益和红利收入的收益,除非你了解证券的价值就像了解你打算制造或经营的商业的价值一样。  

第二个商业原理:“不要让任何其他的人经营你的业务,除非你能够理解和非常谨慎地控制他的行动,或者你能异常坚定地无保留地相信他的忠诚和能力。”对投资者来说,这个原理决定了在什么条件下,他将允许其他人用他的钱做什么。  

第三个商业原理:“不要着手操作,即制造或交易一种物品,除非可靠的计算表明其很有可能产生相当好的收益。特别是,远离有很少收益和很大损失的冒险。”对有进取心的投资者,这意味着他为获得收益所进行的操作不应基于信心而应基于算术。对每一个投资者,它意味着当他将收益仅限于一个小数字时,就像普通债券或优先股所获得的那样,那么他必须确信没有以其资本的主要部分冒险。  

第四个商业原理更直接:“利用你的知识、经验和勇气。如果你已经从事实中得出一个结论,并且你知道你的判断是正确的,按照它行动,即使其他人可能怀疑或有不同意见。”由于公众与你的意见不同,因而你既不正确也不错误;由于你的数据和推理是正确的,因而你是正确的。同样,在证券世界中,在有适当的知识和经过检验的判断后,勇气就变得非常重要。
dearjie2001

14-11-25 10:26

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昨天为止,完成了再度加仓,现在是满仓运行,其中801占98%的仓位,计划持股3年以上。等待这只“低空+军工+国资注入+物联网+三网融合”的价值股步步高升!

dearjie2001

14-11-24 17:21

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有时坚持和忍耐是痛苦的,价值投资的过程是无聊和乏味了,但是如果想有一个好的投资结果,我们除了忍耐和等待,没有别的选择。上周干了件蠢事就是把 900913 卖了,忍耐了1年多最后关头没有忍住,结果这两天刚好是913腾的日子,那个悔呀。。。 对于801不会再犯同样了错误了,我会给她足够的时间,1年,2年,3年。。。看看川大智胜吧?和801根本就不是一个档次,还号称是低空的龙头,其实801的未来会比川大智胜飞得更高更远。但是,过程是痛苦的,需要用时间去换取我们未来的财富。兄们,坚持就是胜利哈!

[引用原文已无法访问]
czhqtc

14-11-24 11:03

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这种时候实在是忍不住了。大盘差他大跌,大盘涨几十个点,他也跌。
dearjie2001

14-11-21 10:15

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中国证券网讯(记者 于祥明)全国低空空域管理改革工作会议将于21日召开。改革思路包括:将已有改革试点串联起来,形成相对固定的航线,培育通用航空市场;进一步划定低空空域范围,实施禁与宽松的分类管理,让改革更具操作性,更加激发市场活力。另外,修订后的《通用航空经营许可管理规定》也将于年底前出台,将大幅放松通航市场准入,降低企业运营成本。

  具体分析来看,《低空空域管理使用规定(试行)》征求意见稿已于今年7月成型。意见稿从空域分类划设、空域准入使用、飞行计划审批报备、相关服务保障、行业监管和违法违规飞行查处五大方面,就未来我国真高1000米以下低空空域的管理使用进行了详细、有实操性的规定,将作为我国低空空域使用管理的基本依据。根据意见稿的划分原则,未来全国的监视和报告空域比例将大幅提升,由过去孤立分布状态变为“局部连成一片”的态势。此外,意见稿还首次提出,低空空域实行“动态管理、灵活使用”。即军航战备训练和执行紧急任务需要使用低空空域时,可将监视、报告空域调整为临时管制空域;遇紧急突发事件、地方政府组织重大活动、军用机场无飞行活动等,可临时调整低空空域类型,适时放宽低空空域使用权限。

  通用航空的下游需求极其广阔,包括私人飞行、公务飞行、旅游、农业、海洋开发等。一旦政策瓶颈消除,将随着产业链各环节的完善而快速发展。上市公司中,中信海直具有通航全业务运营资质和能力;川大智胜开发了低空空域监视、管理和服务系统;海特高新主营航空维修业务。
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