威远生化-新奥能化

通过长时间的关注和观察 803的行情越来越近了 该来的终将会来

从期货市场的反映来看 对上述信息的解读是利好的

工信部：甲醇汽车技术上已不存在大障碍
在山西省晋中市召开的全国甲醇汽车试点工作座谈会上，工信部公布了甲醇汽车试点阶段性检测数据，认为甲醇作为车用替代燃料，技术上已不存在大的障碍。

　　试点阶段性检测数据表明，车辆运行平稳正常，氮氧化合物等排放数据比国四标准限额值低40%至50%，部分指标达到国五标准规定，非常规污染物甲醛排放仅为规定限额值的6%，甲醇汽车相关作业环境质量符合国家标准要求，涉醇人员体检未发现异常，单位里程燃料费用比同排量汽油车降低48%。

　　甲醇汽车“两省一市”（山西、陕西、上海）试点2012年启动，试点一年多来，累计有281辆甲醇汽车投入试点运行。

不同标的物在不同的时间周期内 决定事物发展方向的 有时是外因 有时是内因 并相互转换 
803当下 并前很长一段时间 乃至今后很长一段时间 是由内因因素决定 这应该是不争的事实

能源平台初见端倪 未来发展值得期待
转型中的能源化工控股集团，公司未来盈利空间广阔。威远生化原来的主营业务为农兽药的研发、生产和销售，在 2011 年和 2013 年先后进行了两次资产重组，分别注入了二甲醚业务和煤炭、甲醇业务，现在公司已成功转型为拥有煤炭、化工和农兽药三大业务的清洁能源供应商。目前甲醇、能源化工是公司主要营收和毛利来源，并且即将成为公司盈利增长点，二甲醚、农兽药业务经营平稳。
　　外延式扩张助力公司未来发展，成为 A股煤质甲醇龙头企业之一。 今年以来，公司外延式扩张不断推进。公司拟收购山西沁水新奥燃气有限公司 100%股权及中海油新奥（北海）燃气有限公司 45%股权，积极进军天然气及相关业务。同时，公司拟收购新能凤凰（滕州）能源有限公司 70%股权，收购完成后将提升公司的煤制甲醇竞争力，公司甲醇产能将达到 195 万吨。按照权益产能 142.5 万吨计算，甲醇价格每上涨 100 元/ 吨，增厚公司 EPS 0.10 元。
　　甲醇行业供需格局逐步转好，价格有上涨空间。随着天然气价改的逐步实施，天然气价格上涨使得天然气制甲醇装置失去成本优势，产能开工率降低甚至退出将明显改善供应格局，甲醇价格有望回升， 14-15 年我国有大量甲醇制乙烯产能投产，该部分装置外购甲醇需求将拉动甲醇价格持续回暖，未来有望出现趋势性上涨。
　　大股东新奥集团为创新清洁能源推动者。大股东构建了能源分销、智能能源、太阳能源、能源化工等相关多元产业。 集团大力发展清洁能源循环生产技术，主要包括地下气化、煤催化气化及微藻生物吸碳技术等，进行战略上布局，构建完成上游能源及下游分销两个板块，公司拟更名“新奥能源化工股份有限公司”、“新奥新能股份有限公司”，公司未来将转型为能源和能源化工公司的战略，作为能源平台后期想象空间大，未来发展值得期待。
　　估值与评级： 预计公司 2014-2016 年 EPS 分别为 0.79 元、 0.95 元、 1.15 元，对应动态 PE 分别为 16.47 倍、13.69 倍、11.31 倍，给予“买入”评级。
　　风险提示：下游需求疲软，项目投产进度低于预期，甲醇价格下跌。[西南证券]

最近的走势有点折磨人，但看好其中长线

没有发生的 有可能发生

想走就走 愿留就留 门槛很低

〖资讯中心〗甲醇供需紧平衡格局正形成2014-08-22 09:30:00  
  　在连续6年的低迷之后，2013年在进口出现较大缺口的情况下，国内甲醇供不应求的矛盾凸显。随着今年下半年需求旺季的到来，国内甲醇的供需紧平衡格局正在形成。 
  　首先，天然气涨价，气头产能占比将进一步压缩。国家发改委宣布，为进一步利用价格杠杆促进天然气资源开发和引进，将于9月1日起上调非居民用气存量天然气门站价格，涨价幅度为每立方米提高0.4元，居民用气门站价格不作调整。气价上涨0.4元/方将提升气头甲醇成本400-440元/吨（甲醇单耗天然气1000-1100方/吨），涨价后西南地区的天然气甲醇成本接近3200元/吨，远高于华东华南地区的市场价；而与此同时，今年煤价的一再下跌又使得煤制甲醇生产企业的盈利情况较好，相较之下，气头甲醇企业的亏损压力或将进一步压制天然气制甲醇的产能。今年4月24日，新疆吐哈油田正式对外宣布该厂关闭，未来一段时间内不再生产甲醇。而导致该厂家最终选择长期停车的主要原因之一便是原料价格过高，企业亏损严重。笔者认为，在国内提倡煤化工的大环境下，未来国家政策的导向还将进一步压缩气头制甲醇的产能占比，自2012年年底，我国禁止新建天然气制甲醇项目后，天然气制甲醇的比重已经大幅下降。截至2013年年底，国内天然气制甲醇装置的比重由2008年的27.8%下滑至18.1%。 　其次，煤制烯烃项目依然是市场的引爆点。前期延长榆林和中煤榆林产出的PE和PP以低价进入市场使得近期PE、PP的价格大幅下跌（二者的期货价格有明显的表现）。低成本的煤制烯烃成品流入市场标志着此技术的逐步成熟，同时说明后期该工艺的发展前景相当可观。据隆众信息网统计，下半年就有7套煤制烯烃装置计划投产，若所需的甲醇全部外购，则共需1020万吨甲醇；若三分之一甲醇外购，也还需340万吨甲醇，这一增量占到去年表观消费量的10.34%，这是下半年即将带动甲醇需求的一大增长点。 　第三，目前西北甲醇装置停车较集中，涉及年产能达500万吨，检修装置包括内蒙古世林、宁夏宝丰、榆天化、金诚泰、新奥、东华、易高等。据隆众石化统计，截至8月15日，总开工率在5.9成左右。西北主产区供应量的紧缺直接导致19日陕北、内蒙古主要企业出厂报价涨40-80元/吨。 　甲醇供需紧平衡格局的逐步形成、危化品运输严查导致运输成本的增加以及近期国内装置集中停产。 注：以上摘录、分析不保证没有疏漏，并不代表转录者认同转载文章之观点，只为投资者提供更多信息。见仁见智，仅供参考。据此操作，风险自负。 出处：中国证券报

【产经观察】
  甲醇价格重心上移 关注涨价受益股
  ----------
  6月初以来，持续回调的甲醇期价突现一轮强劲反弹，近期虽进入横盘整理态势，但基本面多重利好叠加有望提振甲醇价格突破上行。供需方面，需求上下游阶段性补库存启动，贸易商囤货现象犹存。供应方面则有望持续减少，一方面内地部分大型企业停产检修，另一方面国家发改委上调非居民用气存量天然气门站价格，推高了成本。此外，因国内严查危化品运输，甲醇运输成本进一步上升。
  点评：A股上市公司中，甲醇弹性最大的是威远生化（ 600803 ），此外，醇氨联产的华鲁恒升（ 600426 ）和鲁西化工（  000830  ）拥有较大的甲醇柔性产能。