000800一汽轿车底部放量+公车改革+国企改革+整体上市=不容忽视的机会

这个看大佬们怎么看 小散不知道

军队采购汽车全部国产,国产替代又一概念

新的马自达阿特兹非常棒，可惜在国内类似这种彰显个性和主打运动的车销量都不会很好

新的马自达阿特兹非常棒，可惜在国内类似这种彰显个性和主打运动的车销量都不会很好

2012年，一汽投资43.48亿元在长春建设新能源工厂。工厂占地126万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间以及物流仓储及公用辅助配套设施。建成后将具备双班年产20万辆车的生产能力，未来将投产新能源车和A级车。根据一汽之前规划，新能源工厂将于今年7月左右建成投产。

国家队的新能源汽车才是应该重点关注的

个人觉得目前回杀是非常好的买点

14/15两天的放量要高度重视

而对于一汽本身而言，已启动近8年的一汽集团整体上市，眼下正受到来自资本市场的压力。根据一汽股份控股子公司一汽轿车和一汽夏利发布的股东承诺公告，一汽整体上市的最后时间点可能在2015年左右。在此之前，一汽也不得不加紧对自身的清查，以迎接上市前准备工作开展。

再划时间线

一汽集团早在2007年就发出要整体上市的声音，按照国资委最初的计划，其应该在2010年的第一轮央企资产改革中完成上市，但由于错综复杂的股权以及内部利益纠结，一汽上市至今已经推迟7年。在这7年中，包括东风集团、广汽集团[0.76% 资金 研报]、江汽集团等后来者已经陆续完成整体上市。

这显然令在政治地位上一直处于“共和国长子”的一汽感受到了不小的压力。今年7月初，吉林省省委书记王儒林到一汽进行考察，推进资产改革被王强调为首要任务，而为了扶持一汽进一步发展，王儒林当场许下“举全省之力支持一汽发展”的重大承诺。

在资本市场上，久拖不决的上市也受到不断完善的市场规则倒逼。今年2月，一汽下属两大上市公司一汽轿车和一汽夏利[0.51% 资金 研报]同时发布《关于公司及相关主体承诺履行情况的公告》（以下简称《公告》）中，向股东再次确认了解决自身与母公司（一汽股份）同业竞争问题的承诺，并首次公布了最终时间点。

其中，一汽轿车的最终时间点是2016年6月28日，而一汽夏利则是2015年6月28日。这意味着一汽整体上市的最晚时间点应该是2016年6月28日，因为要解决一汽轿车与母公司的同业竞争问题，只有成为同一家上市公司才算完成该承诺。

该次公布股东承诺进展情况与政府推动资本市场改革有关。今年1月，证监会曾发布《上市公司监管指引第4号——上市公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及上市公司承诺及履行》，要求今后在承诺相关方作出承诺时，上市公司就应对承诺事项进行充分的信息披露，包括具体内容、履约方式及时间、履约能力分析等方面。

一汽夏利和一汽轿车因为未能及时披露股东承诺进展情况，在2012年底已经在证监会一次专项检查中被点名，上了黑榜。“如果一汽不履约，那就必须让一汽轿车与一汽夏利的股东大会同意才可以，否则一汽股份必须承担责任，同时也将失去整体上市的控制权。”分析人士表示。

而划定一汽轿车的股权激励办法实施时间线，一方面推进了承诺事项的进程，另一方面也对一汽轿车平台的打造很有意义，可能成为整体上市的备选方案。