免收购置税竟然不炒整车，炒充电桩和电改，无语

转发海马汽车关于“海马长板与短板”的全文回复，现经各位股东共享。
“尊敬的投资者：

您好！首先，感谢您的来信，感谢您对于海马汽车的认可与支持！对于您邮件中提出的疑问，我们想说明几点：

1、关于央行报道油耗事件

3月15日，央视新闻频道报道出来后，公司第一时间关注到了央视的相关报道，对该报道的内容非常重视，组织相关部门并对报道中涉及的事项进行了严格的核查。同时还采取了一系列措施，将该事件影响降到最低。

为避免该事件对二级市场股价的冲击，公司向交易所申请临时停牌，并针对央视报道发布澄清公告；同时，公司及时回复交易所互动平台上的提问，主动向机构投资者做进一步沟通，澄清投资者疑问，以减低对二级市场股价波动的影响。

通过公司的努力，该事件未对公司股价造成波动，也未对公司汽车产品的销售造成影响。

2、关于新能源汽车

公司于2006年开始启动新能源汽车技术研究工作，同年承担国家高技术研究发展计划（863计划） “海马纯电动汽车制造关键技术研究 ”课题。经过3年多的研究与应用，课题于2010年9月顺利通过科技部专家组验收。

2009年11月，国家科技部组织专家组一次性通过对海马纯电动汽车技术方案、产品和生产现场的认证。公司成为国内为数不多具备新能源汽车生产资质的厂商。同年，普力马纯电动轿车取得国家产品公告，并进入国家节能与纯电动汽车示范推广车型目录。并于2011年5月获科技部批准，再次承担国家高技术研究发展计划（863计划）“纯电动轿车研发与产业化技术攻关”课题。2012年，公司的普力马纯电动轿车被国家科技部列为2012年度国家重点新产品计划。

现阶段，公司的普力马、海马王子纯电动汽车已取得产品公告目录，并已在海口、郑州、北京、杭州、沈阳等省市进行示范运行，得到了用户的普遍认可。公司还与国家电网公司签署了纯电动汽车战略合作协议，成为国家电网的战略合作伙伴，共同推进纯电动汽车的产业化推广。

目前，公司的新能源汽车研发正按公司发展战略和经营目标稳步推进中，将在市场条件成熟后正式投放市场。

3、关于分红问题

公司严格按照公司章程的规定进行利润分配。由于近几年都未达到分配条件，经公司股东大会审议通过决定不实施利润分配。

最后，再次感谢您对公司的关注与支持，并祝愿您身体健康，工作顺利！”

分析海马公司回复内容：
1、油耗事件是业内公开的秘密，实不在某一厂家，问题所在为某些汽研所，相关检测所已收到国家有关部门整改通知。此事已对海马影响力不大，反而为海马汽车在CCAV做了免费广告。
2、新能源汽车，海马大有希望。牌照齐全，车型也多，技术成熟，推广城市颇多，充电也不是问题。
3、研发能力积极推进。海马研发能力和成果已在新一代车型M5、S5、M8等车型上可以看到。海马最好是能披露有关技术专利申报事项。
4、分红问题。企业随着郑州基地达产达标，主业赚钱应当会有所改善，加上财务金融、研发、物流成本优势，还有投资新IPO股权类的收益，预计2014年业绩增长，加上国家鼓励分红和媒体报道，预计2014年是铁定分红的。
5、对中小投资者的快速回复，可见汽马公司办事效率高效，以及海马形像、于声誉良好。
综上所述，海马汽车还是大有希望。 

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抓牛股哦：
新能源车的炒作龙头股分别是市值最小的电动轿车海马汽车和电动客车亚星客车，它们是分
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新能源车的炒作龙头股分别是市值最小的电动轿车海马汽车和电动客车亚星客车，它们是分别有10倍上涨的龙头黑马股！
因国务院已出免征新能源汽车车辆购置税和对充电桩的利好政策，新能源车的春天已到来。

一、海马汽车 000572 :

1、海马汽车从2006年承担国家863项目研发新能源车，到2009年获得新能源汽车生产资质。海马汽车拥有电动车的动力电池系统、动力系统集成、制动能量回收系统等三项核心技术专利，并完全掌握了整车与电控系统开发，电池与电机等关键部件等核心技术。
海马汽车采用大功率超级电容系统与高容量锂离子动力电池系统并联的电气构架，比传统纯电动车具有更好的加速性能、爬坡性能、最高速度和续驶里程，其变速箱系统、电控系统等核心技术在内都是全新技术运用。在第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得较大进展。
公司已成功开发海马王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车，已投入试点运行。

2、海马汽车旗下公司: 有一汽海马汽车有限公司、海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。未来2年内，海马将推出十余款车型，已有新车型供不应求，海马汽车规划年产销整车100万辆。
海马汽车上榜《2014年汽车品牌百强榜》。
券商预计14-16年公司可实现归属于上市公司股东的净利润分别为4.84亿元、6.69亿元和8.73亿元,相应每股收益分别为0.29元、0.41元和0.53元。
公司参股企业海南钧达IPO已公布招股说明书。

二、亚星客车 600213 :

1、亚星电动客车一次充电可行驶达180公里，拥有完全的自主知识产权。已经出口到美国、欧洲等国家。

2、亚星的节能环保产品: JS6811GH系列动力强劲，百公里油耗比同类产品节油2-3L，同时降低了地板高度，适应公交客车乘客频繁上下车的特点，大幅双曲面前挡风玻璃，确保驾驶视野开阔。

3、亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。
厦门基地，占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。
扬州基地，潍柴扬州汽车产业园2013年8月扩张投产，产能近三万台，拥有国内一流的客车生产线和产品研发试验室。

亚星客车的产品已通过了ISO9001质量认证、国家3C认证、澳大利亚ADR认证、美国DOT认证和欧洲ECE认证，并获得联合国采购供应商资格。

亚星客车不仅畅销国内，并远销北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地，在海内外建有500多家经销和售后服务网点。

并投入重金打造WertStar（维特思达）系列高端客车，出口美国 、澳大利亚 、加拿大。

4、增发预期，潍柴接手公司后还没有增发；据传将对特斯拉定向增发，特斯拉将参股公司，特斯拉只有轿车没有客车，将与公司产品线形成互补，形成强强联合，因为公司也是客车行业的老大，国内外都有知名度。

三、海马汽车和亚星客车分别是二市市值最小的电动轿车和电动客车；只有市值小才有10倍上涨空间。
新能源电动车公司都在同一起跑线上，跟当年腾讯的QQ一样，主要看谁先起跑、谁跑得快、看谁锁定的终端多、看谁的市值有扩张性。去年中青宝一个垃圾股2012年业绩0.13元、2013年也是0.1元多，靠什么涨10倍？靠的就是在新兴手游股中市值最小，所以涨了10倍。再看看比亚迪吧，H股上市时7.4亿市值，现在727亿市值涨了98倍，因为它当时市值最小啊。

海马汽车和亚星客车分别在电动轿车和电动客车中市值最小的，又有业绩增长预期，将会分别成为新能源车的炒作龙头股，炒新能源车就是炒作趋势、炒作未来、炒作新兴产业，电动车代替非电动车是趋势，几仟万亿市场，所以涨10倍也不多！

调整5天的169已经板了，调整6天的0572还在等什么

尊重市场

牛
[引用原文已无法访问]

哈哈
[引用原文已无法访问]

比亚迪1163亿市值，海马汽车65亿市值，特斯拉技术全部公开了，比亚迪有什么技术优势有这么高估值？

[引用原文已无法访问]

祈祷市场和你一样聪明吧

整车除了锂电池部分，其他材料钢板，塑料，等等，增加销量全部赚钱。

600213
：）