华峰氨纶 & 发改委印发铁路发展基金管理办法 70%用于国家铁路项目

你好，贵公司参与的30吨轴重重载铁路综合试验段按规划4月1日开通，目前进展如何?据了解，新建山西中南部铁路通道是“十一五”铁路建设重点工程。铁路西起山西吕梁兴县魏家滩，东至山东日照港 ，途经山西的吕梁、临汾、长治，河南的安阳、鹤壁、濮阳，山东的济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂和日照，共三省12市，全长1260km目前，整个项目进展情况，贵公司是否继续参与后续的有关项目 (2014-07-06 18:30:38 )

华峰氨纶: 聚氨酯固化道床项目是公司向聚氨酯新材料拓展的重要支撑，公司将一如既往地推进该项目的进展及产业化进程。在重载货运专线试验的基础上，今年将进一步推进高铁、动车等客运专线的试验工作，力求与各合作单位一道，共同推进这种新型技术和道床系统的发展和应用。

董秘先生，你好，听闻设计院的一名老前辈说：近年铁路的造价很高，主要是国家将铁路运行安全列为重点工作来抓，一方面是对机车本身要求高，另一方面就是对铁路的要求高，对铁路的要求更多表现在固定性方面，所以未来对聚氨酯新材料固化这块需求很大，这是一个空白的市场，预计100公里可以用上亿元的聚氨酯材料。这位老前辈也看好公司的聚氨酯项目。 请问董秘，这位老前辈的说法有无道理？ 谢谢！ (2014-06-30 16:48:00 )
华峰氨纶: 我们认同您所说的。 (2014-07-01 09:19:05 )