1、
第三代变频调速控制系统产业化研究 目前该项目已经研制出800KW/6KV原理性样机，并已经完成了厂内试运行，产品功能、性能方面的部
分优点已经在样机上得到验证。样机已到现场运行。
2、
中压三电平变频调速系统系列化研究 根据产品现场运行情况后进一步进行控制算法优化，又一台不同规格的样机完成，等待发货。
3 、
三电平功率单元的高压变频调速系统化研究 现场已运行四个月，产品运行非常好，没出现过故障。
4、
3.3kV 、6kV防爆调速系统产业化研究 6kV样机正在设计中，设计图纸已送防爆站审核，单元设计已完成；3.3kV正在预研中。
5、
变频器云监控与远程健康诊断系统产业化 目前样机完成，并投入现场运行。具备量产条件。
6、
风机在线监测与故障健康诊断系统产业化 目前样机调试、投运完成，根据订单需求，可以批量生产。
7、
液压伺服专用系列驱动器 已经完成小批量测试，进入批量供货阶段。
8、
自主研发高性价比的HID300A-S2变频器： 已经完成小批量测试，进入批量供货阶段。
9、
防爆专用系列变频器 3款功率段的机型已经完成设计，进入批量供货阶段。
10、
电梯一体化控制器 已经完成样机试制，进入样机测试阶段。
11、
施工升降机一体机 已经完成样机评审，进入优化阶段，预计14年第三季度可以批量投产。
12、
混合动力汽车驱动器 已经测试完毕。进入客户试机阶段。根据产品现场运行情况后进一步进行优化。
13、
大功率模块化变频器 已经完样机测试阶段。目前正在在初样基础上优化，规划全功率段的产品。
14、
机床专用和升降机专用变频器 已经完成客户试机，进入小批量供货阶段
15、
小型电动控制器：已经完成小批量测试，进入批量供货阶段。
16、电动汽车集成一体柜：产品发到现场，待条件成熟后进行现场验证。
17、
空调控制驱动器：已经完成小批量测试，进入批量供货阶段。
18、
风冷充电机研制：第一代充电机已经完成客户试机，进入小批量供货阶段。第二代充电机已经启
动，目前正在测试、验证阶段。
19、新能源低速电动汽车驱动电机 目前三种驱动电机已经形成系列化，其中、完成装车试验并完成老化试验；电机的各种极端试验，如
冲击试验、破坏性试验、连续恶劣工况运行试验皆以完成，各种参数指标均比同类产品高。
20、合康思德高效电机系统用户体验中心 合康思德高效电机系统用户体验中心已经正式挂牌运行，高效电机系统用户体验中心可以实现目前国
内最先进的四象限对拖运行测试，能模拟客户各种工况需求。
21、合康思德-湖北工业大学新型电机联合实验室合康思德-湖北工业大学新型电机联合实验室已挂牌运行；项目样机设计已经启动。
22、跨界专用伺服电机平台 跨界专用伺服电机已经完成在实际使用环境中的各种功能调试，调试结果表明该电机具有很高的性价
比和很好的运行特征。
针对跨界专用伺服的平台，合康思德开发完成了跑步机专用同步电机系统，
合康变频科技（武汉）有
限公司开发完成了跑步机专用同步电机系统的驱动器，并提供相关产品。
23.工业压缩机驱动电机系统平台 合康思德开发完成了工业压缩机驱动电机系统平台，合康变频科技（武汉）有限公司开发完成了工业
压缩机驱动电机系统的驱动器，40kW级工业压缩机电机系统联合调试已经达到2个月，系统整体运行情况
良好，技术水平高，能效比很高，是新一代节能电机系统的优选。
24.新能源电动汽车（纯电动汽车）驱动电机平台 合康思德开发完成了新能源汽车（纯电动汽车）的驱动电机平台，以10kW驱动电机为例，电机最大
输出功率可达25kW，达到2.5被功率输出比，最大输出转矩可达到额定转矩的3.5倍，过载能力很强，适用
于新一代小型纯电动汽车，驱动电机系统具有很好的性价比。 25、高性能、低惯量大功率伺服电机开发研制 45Kw风冷伺服电机原型机的制作及测试已完成，力能指标及电机效率基本达成设计指标。下一步重
点对散热结构进行局部微调，配套的工装、模具及产线规划展开。预计第四季度实现小批样机试产。
26、法蓝40 小功率伺服电机量产导入 新品零部件及模具陆续验收中，工装夹具也在验证中，定子小批量100Pics预计7月底试制验证，整机8
月中小批量试产。
27、法蓝130 10极12槽伺服电机的开发研制 电磁方案已定型，验证用的原型机测试验证完成，电机本体长度缩短10%~15%。（同功率输出条件下），
下一步重点是进行结构优化及开模，配套产线及相关工艺，设备已陆续准备中，预计9月底、10月初进行
小批量试产。
28、B1系列驱动器产品线的完善 220V 3Kw~5.5Kw功率段的驱动板设计完成、配套机型模具预计8月下旬到位，预计第三季度实现小批
量试产。在B1系列基础上，通过机型模具共用前提下，根据市场需求，开发了一款简易型B2系列驱动器，
目前400W~1Kw原型机已测试完成，预计最快9月份推出市场。
29、EB系列驱动器整合 针对老产品HB、TA系列多款驱动器芯片平台、接口及应用场合，整合开发出一款EB系列驱动器进行
替代。目前1.5Kw以下已批量试产、2.2Kw也完成测试，目前小批量试产50Pics推出指定客户使用并跟踪其
结果。
30、20bit绝对式编码器开发 17bit增量式编码器关键的倍频及细分技术有所突破，电路板原理及细分算法初步验证可行。局部细节
还需优化，新款编码器的结构及工艺优化设计陆续展开，8月底3~5Pics样机完成。预计第四季度能实现小
批量试产。
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