中化岩土—新机场环评方案公布 800亿投资

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北京新机场投资近862亿 9个村庄将因噪音搬迁2014年5月13日 08:13
来源:北京晨报 作者:吴婷婷 选稿:王昕晨 
原标题: 北京新机场投资近862亿 9个村庄将因噪音搬迁
　　日前，环保部公布了《北京新机场环境影响报告书》，并于5月9日至22日在环保部网站公示。北京晨报记者通过报告书了解到，按规划，北京新机场将建70万平方米的航站楼，到2025年机场旅客吞吐量7200万人次，项目总投资近862亿元。新机场建成后飞机尾气对周边环境影响如何备受关注，报告书显示，新机场建成后飞机尾气对当地PM2.5的贡献值较低，机场对区域内环境空气质量影响符合国家标准。
　　工程概况
　　总投资近862亿 防洪标准为百年一遇
　　报告书共有589页，共分22项内容。报告书显示，新机场项目总投资为861.7亿元，其中机场工程总投资799.87亿元，机场空管工程23亿元，北京终端管制中心工程18.8亿元，供油工程19.9亿元。
　　北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场直线距离46公里，距廊坊市中心直线距离26公里。新机场配套建设的北京终端管制中心工程位于北京顺义区李桥镇中心。
　　在功能定位上，北京新机场与首都机场相同，均为辐射全球的大型国际枢纽机场，共同承担国际、国内航空运输业务。工程分为本期规划目标年2025年和远期规划目标年2030年。
　　报告指出，根据“防洪标”要求，新机场的防洪标准为100年一遇，航站楼等重要建筑为200年一遇。
　　新航站楼70万平方米 面积不及T3
　　新机场将建4条跑道及配套的滑行道、站坪系统，新建总建筑面积70万平方米的航站楼，将满足7200万人次的出行需求。达到这一出行人次需要新建卫星厅12万平方米，航站楼总面积将达到82万平方米。此外，新机场还将配套建设货运站、航空配餐、消防救援等生产生活辅助设施，以及供电、供水、供气、排污等公用设施。
　　公开资料显示，现有的T3航站楼建筑面积为98.6万平方米，为世界上最大的单体航站楼。未来的新机场航站楼建成后，即使再加上卫星厅，T3也要比其多出16万余平方米。由此看来，多年后建成的新机场航站楼，依旧难以撼动T3航站楼在国际上奠定的规模和地位。
　　新机场用地总面积约3031.9公顷。其中，北京行政区域用地面积约1806.54公顷；河北省廊坊市用地面积约1225.36公顷。配套空管工程（含终端管制中心及场外台站）用地面积共20.51公顷，其中北京行政区域用地面积约17.05公顷，河北省廊坊市用地面积约3.46公顷。

北京新机场环评报告：水源地需关闭并选址另建
来源: 北京青年报　发布于：2014-05-13 15:21:52　有0参与评论
　　本报讯(记者  邹春霞) 环保部日前受理了北京新机场项目的环境影响报告书，并对此进行公示。新机场环评受理情况公示持续至5月22日。公示结束后，经专家评审等多个环节后，环保部将最终作出是否审批的决定。  

　　由于首都机场年吞吐量已经超过设计极限的7600万人次，急需建设新机场分担运输压力，新机场建设于2012年底获批。

　　按照设计，新机场近期吞吐量为每年4500万人次，远期将达到7200万人次。新机场将建设三横一纵4条跑道，并配备航站楼、货运等辅助设施，以及机场油库、加油管线等供油设施，其中航站楼规模为70万平米。一期征地面积达到3031.9公顷，其中超过1800公顷位于北京市内。

　　环评报告指出，新机场可能会对周围环境造成声音、水源和大气三方面的影响。其中，新机场的建设对水源地影响最大，水源地需关闭并选址另建。

　　环评显示，新机场占地区涉及廊坊市大古营水源地，机场建设将会对大古营水源地的正常供水造成影响，需采取搬迁措施。此外，新机场建成之后每年目标飞行架次将达到62.8万，周围区域受飞机运行噪声、交通噪声、社会活动噪声影响增大，飞机尾气、汽车尾气等废气排放还将影响区域环境空气质量。

　　根据环境影响评价的审批程序，受理新机场环境影响评价报告后，环保部将从拟采取的污染防治措施能否确保污染物排放达标、拟采取的生态保护措施能否有效预防和控制生态破坏等多个方面对环评报告进行审查，并公布审批结果。如果建设项目对环境影响巨大或存在重大分歧，环保部可以就此举办听证会。

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中化岩土布局新机场建设2014年03月25日04:29  京华时报 微博 我有话说 收藏本文 　　
京华时报讯（实记者姚佳君）今年北京将全面启动新机场建设，中化岩土作为新机场所在地——大兴区唯一做土木基建的上市公司，近日在投资者互动平台上证实将积极参与新机场项目。

　　日前，大兴区委书记李长友表示，2014年将是第二机场建设的启动之年，首都新机场核心区和配套设施加起来的投资不会低于2000亿。北京市大兴区常务副区长邵恒说，预计投资840亿元同步规划新航城，目前正在研究制定新机场临空经济区规划，制定新机场综合交通体系建设规划，加快新机场外围交通设施建设。

　　大兴区上市公司中化岩土也因此受到广泛关注，投资者纷纷在互动平台提问。中化岩土公司董秘王秀格在回复中证实，公司将以多种形式积极参与新机场项目。王秀格还表示，公司办公地址与新机场距离大约30公里，公司之前有参与过机场建设项目。此外，王秀格承认推动京津冀一体化协同发展也会对公司的发展带来积极的影响。

　　对于投资者关于公司竞争优势的提问，中化岩土总经理梁富华的回复显示信心满满。梁富华称，公司是强夯地基处理行业技术革新的引领者和行业标准的制定者，所掌握的核心技术为高能级强夯工艺技术和专用强夯机装备技术组成的高能级强夯成套技术。

　　不仅普通投资者关注，中化岩土大量招聘各类人才还吸引了机构的眼光。上海泽熙投资管理有限公司总经理助理徐峻也在互动平台提问，公司目前在大量招聘各类人才，是为了参与首都新机场建设筹备准备，还是为了满足公司快速扩张和规模的不断扩大所需要。中化岩土董事长吴延炜称，两方面都有。

新机场计划在2014年到2016年全面开工建设，争取2018年完工。空港股份（ 600463 ）准备参与新机场相关建设投标，中化岩土（ 002542 ）是新机场所在地——大兴区唯一做土木基建的上市公司；此外，与其所在地毗邻的有廊坊发展（ 600149 ）、金隅股份（ 601992 ）等上市企业有望受益。（