关于长江黄金水道的傻傻的问题

本帖只是在讨论“黄金水道”是否成立的逻辑。
至于炒股，每个人在作出买卖决策的时候，背后都有这样或那样的逻辑，无论投机还是投资。都会抱着对自己的资金负责的态度。俺理解投机，尤其要理解大鳄们的思维逻辑。一个优秀的将军一定要在战争发动前就预先规划好了如何才能结束战争。发动战争不难，难的是如何使战争停下来而又达到目的。股市上的大鳄好多就是这么翘辫子的，发动的时候，想好了退出的策略，但到要退出的时候，外部环境的变化，要能够达到能够退出的条件再也没有能够出现，结果这种大鳄就死翘翘了。所以，需要一批炒人的人，特别是环境不好的时候，那是一些“伥”。
炒股的逻辑与炒人的逻辑是不一样的。一些人，本身是羊，被炒的对象，却要用炒人的逻辑，不知道自己的胃吃不了肉的。

自己的经历，内河航运，效率、运作质量、管理水平、人员水准，较之国际航运，差的不是一点点。
根子还是在软件。。。

弱市出妖龙，烂板出妖股，最后买单的都是我这样自以为是的韭菜

很弱的概念，如果是强概念就不会30日早上还低开，早跳起来连停。

讨论水运能力！水运成本！上海自贸搞的是什么？
黄金水道是一把利剑，一下盘活整个内地经济，是搞活，是面，不像上海一样是点。
这是一个历史性大题材，大机遇。

生活中看到过喜剧的一幕，农贸市场上，一个家庭主妇想买一点猪肉，对猪肉翻来覆去看了很多遍，卖肉的老板娘说了一句，吃不起就不要买。结果喜剧的一幕出现了，骂战升级了，骂战的主题是相互比阔，比自己家的钱多。生活中如此，论坛中也不是如此，天天说自己多么多么的有钱，一年要翻好几番的，几万块钱还不是在论坛中募捐。

长江一直是黄金水道，你说与不说，振不振兴，它一直在那里。
到清朝形成汉口为中心的大长江黄金水道，至顶峰。
然后是中国开始与国外贸易，上海啊，香港啊，厉害起来了。
以后也一样，长江黄金水道还是重要的，但也就那样，你吹还是不吹，炒还是不炒，他的基本面也就那个样了，以速度为核心的现代物流，水道仍有其费用便宜载 重量大的好处，但铁路飞机之类不断得在替代它。

上涨有上涨的逻辑，下跌有下跌的逻辑，凡是看不懂这样的逻辑还自以为又掌握了圣杯的，往往最后都是杯具。
赌场里一句名言：如果你在前半小时里没有发现赌局里的傻子，那么，你就是那个傻子。
俺知道自己是那个傻子的料，所以看到那画面太美的俺一般都不敢看........所以不会羡慕，更谈不上酸溜溜。

只想说一句，是来炒股还是来做考据的？只要这题材还在炒，跟上就行了，起码有个主流题材对大盘的稳定也有很大作用，大盘稳定各板块才有走强机会。别看见人家赚点就酸溜溜的，股市不是一个严格的排他性市场，心宽才能赚钱，支持请点亮。

"黄金水道"???
 现代社会，还会提黄金水道？
还会依赖所谓的黄金水道？？
真不知今日是何日。