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关于长江黄金水道的傻傻的问题

14-05-01 11:19 6333次浏览
老菲菜
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长江素有黄金水道之称,年货运量约占全国河流运输量的百分之80,2013年货运量19.2亿吨,平均到每天大约500多万吨。据统计,目前长江干线货船平均吨位达1007吨,其中三峡库区货船平均吨位已达1600吨,按照每条船1000吨的运力,每条大约需要5000多条船。目前资料上说从事长江省际运输的船舶运力达5087万吨,起码货运力量是不缺乏的,而且已经连续8年位居世界第一了。

俺不知道货物运送需求量的空间是不是无限?但码头港口的容量、长江能够承载的货船容量是有限的,天花板就在那里,已经伸手可及了。况且,高速公路、高铁等现代交通放在那里,还在幻想100年前的黄金水道。俺对长江货运不算了解,但对水路密布的长江中下游水运系统还是了解的,是这个世界变聪明了还是俺变傻了,理解跟不上变化了。
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评论(77)
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老菲菜

14-05-23 08:30

0
官方正道信息:交通部:三峡船闸提前19年饱和 挖潜空间有限
针对媒体报道三峡船闸通过能力已饱和,交通运输部政策研究室副主任李扬在昨日例行新闻发布会上回应称,通过三峡船闸的货运量,已提前19年达到设计通过能力,三峡船闸已经处于饱和运行状态。
李扬称,三峡船闸的通航规模是上世纪80年代论证确定的,2011年,通过三峡船闸的货运量就达到了1.003亿吨,提前19年达到了设计通过能力,今年预计将达到1.1亿吨左右。这个数据说明,长江航运发展的速度之快,远远超出了人们的预期,三峡船闸已经处于饱和运行状态。
“交通部门千方百计挖掘通航潜力,但挖潜空间有限。”
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黄金水道,一声叹息。信息的广泛输入,用自己的脑袋思考采纳
老菲菜

14-05-11 17:14

0
刚刚看了一下那熄火了的龙头 600279 ,短短4天将近16%的套牢空间,情何以堪,心安理得?
高山湖水

14-05-04 23:06

1
现在重庆到宜昌有2条高速贯通,已经是非常方便了,
但还是有大量的重载汽车上滚装船走长江水路,应该是船运价格非常便宜吧。
莱茵河是德国、欧洲的黄金水道,是工业运输大动脉,
同比长江的运输潜力,增长空间还是非常大的。
高山湖水

14-05-04 23:00

0
上述管理人士介绍,三峡船闸设计通行能力为每年单向通行5000万吨,“而这个通航能力我们原计划是维持到2030年,但目前的通航需求量远远超出我们的预计。”这意味着三峡船闸目前的通行能力,已经在2013年接近其设计运力。
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这个预计也太不靠谱了吧。
老菲菜

14-05-04 22:40

1
自贸区、新型城镇化、棚户区改造;京津冀一体化、长江经济带。。。。。概念接踵而来
在地图上划呀划,划上几个圈圈,来吧炒吧
俺的赶紧去买张地图,去晚了就没有了。
荣华富贵

14-05-04 21:01

0
支持
老菲菜

14-05-04 20:59

2
谢谢金越博士,不管不是不,俺觉得你有博士的水平。
转两个段子,娱乐一下:
一小区经常失窃,屡次报案均无后文。迫不得已,每家出钱,请院子里的李阿牛上街打横幅:民主、自由、正义。从此小区内警察24小时值守,再无失窃。

有一炒股高手,到了景区,在酒店开房,服务员说客房全满。太累不想再去找别的酒店,他跑到楼上走廊大喊一句:“警察查房……”然后下楼到总台等待。一会儿,看到几对男女下楼结账,于是,走到总台问:“现在有空房了吧?”
老菲菜

14-05-04 20:50

0
"In 2008 my slogan was, ‘Yes we can.‘ In 2013, it was control-alt-delete." - Barack Obama, May 4th, 2014 WHCD
老菲菜

14-05-04 20:46

0
口活,信众太多。
老菲菜

14-05-04 20:45

0
2014全年你能在股市保本,已经算很不错了,股神,那是个传说。
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