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黄金水道唯一水上加气站----南京中北

14-04-30 17:39 5441次浏览
wangshuai
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京中北000421 旗下的港华燃气 ,长江黄金水道唯一水上加气站。

江苏 省内长江水域将计划建多个LNG水上加注站,“‘海港星01号’的建成并投入试运行,有力推动国家水上LNG加注站相关技术规范的编制出台,是落实交通运输部和我省《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》的具体成果,也是江苏到2020年率先全面建成绿色循环低碳交通运输示范省份的重要一环。”江苏海事局副局长王士明表示,未来船舶“油改气”市场更加广阔。

  据了解,目前全国内河300总吨以上,船龄7年以下的干散货船舶大约有3万艘。据此,按照每艘船舶50万至100万元的改造成本推算,未来几年我国LNG动力船舶改造市场空间将至少达到150亿至300亿元。江苏省内河流域营运船舶约4万艘,最终可有3万艘船舶使用LNG双燃料或单燃料动力。按每座LNG加注站供应300艘船计,最终应有100个LNG加注站方能满足市场需求。

  据介绍,在对长江布设水上LNG加注站的同时,海企港华也开始进入我省内运河流域市场。据江苏海企港华燃气发展有限公司董事长林敏透露,首先计划在泰州市水域先行布设2座水上LNG加注站,相关前期工作正在顺利推进;全省内河流域更多LNG加注站布点方案,也已委托有关设计部门进行编制,同时内河航运船舶LNG动力改造工作也在计划中,“就这两天将有一个对省内两家船舶企业的40条船进行改造的评审会议
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zhizhu811

14-05-06 17:22

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据公告,南京城建将公司定位于以城市公共保障为主营业务的资源整合与专业化管理平台,此次将运营成熟且盈利能力良好的燃气类资产注入南京中北,有利于优化上市公司的产业布局,突出公共保障的主营业务。
  南京中北表示,由于将逐步退出房地产和公交业务领域,公司亟需通过注入资产来获得新的盈利增长点,缓解业务转型压力,此次注入的燃气类资产质量较好,盈利能力较强,有利于增强公司的核心竞争能力和持续经营能力,缓解业务转型压力,推动公司健康持续发展。

  南京中北 已经将地产公司转让了,连同之前拍下来的地块,赚了7700W左右,算得上高位抽身。  公交、旅游公司、出租车公司如果逐步退出,估计又能卖出相当高的价钱。  

  如果不急,今年到8元 问题不大。
wangshuai

14-05-05 16:22

0
南京不会突然限牌,至少提前30天公告
wangshuai

14-05-05 16:21

0
南京随时限牌,虽然不会半夜鸡叫,但是是大势所趋了。
wangshuai

14-05-05 16:16

0
同时,南京随时限牌,南京中北是江苏省内最大的出租车公司,占有南京出租车19%的市场份额,同时公司还通过成立异地控股公司向徐州、淮南、淮北、马鞍山等二线城市市场渗透并收购南京长发客运公司。公司作为公用事业股,受当地政府大力扶持。
wangshuai

14-05-05 16:14

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南京港成龙头了,南京长江大桥,南京本地股受益较大
宁波刀客

14-05-01 00:05

1
我也看好 港口股只是第一波 真正受益的 还属当地的相关上市公司 南京自然是长江的桥头堡 必须 南京中北顶上Z!
梦里依稀

14-04-30 21:41

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他指出,长江“黄金水道”及沿江各地是一串“珍珠链”,建设好通江达海的综合交通体系,不仅可以带动沿江地区发展,还能辐射带动整个流域,使“黄金水道”发挥“黄金效应”,特别强调,要注重保护好长江及沿江重要水系的水质和生态环境,把长江水道建设成为绿色生态、环境优美的走廊。
梦里依稀

14-04-30 21:35

0
长江黄金水道唯一水上加气站
这个是个亮点啊

节能环保
happy1982

14-04-30 20:26

0
好。
wangshuai

14-04-30 17:47

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南京本地股,南京市长江经济带的桥头堡
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