武汉计划投入近千亿元打造长江中游航运中心

湖北省路桥集团有限公司（以下简称“湖北路桥”）始建于1956年，其前身为湖北省交通厅公路局工程处，1985年与公路局企事分开后独立步入交通建设大市场，2010年成为湖北省联合发展投资集团有限公司全资子公司，2012年与武汉东湖高新集团股份有限公司（以下简称“东湖高新”）重组上市，成为东湖高新的全资子公司，注册资本金10亿元人民币。历经50多年的发展，现已成为融公路、桥梁、隧道、市政工程施工及相关业务于一体的大中型交通建设企业，市场占有遍布全国15多个省（市、自治区）。

  湖北路桥下辖7家路桥专业施工子公司、6家全资子公司和多个投资项目，具有公路工程施工总承包一级、市政一级、隧道二级、房屋建筑施工总承包三级、公路养护等各类资质，现有职工1300余人，现代大型施工机械设备2000余台（套），年施工能力达40亿元人民币。作为省内交通建设的主力军，修建一级以上公路约4200公里，高等级公路近1150公里，大型桥梁510余座，其中特大型桥梁90余座，承建了70多项国家、省重点工程。

  湖北路桥在高速公路路面及大型桥梁施工方面有较强实力，多项施工技术处于国内或世界先进水平，多次荣获国家及部、省级科技进步奖、科技成果奖和优质工程奖。如襄樊至十堰高速公路荣获第七届中国土木工程詹天佑奖；常德至张家界高速公路被中国公路建设行业协会授予“交通优质工程一等奖”称号；荆州长江大桥，被桥梁专家誉为“中国桥梁建设的博物馆”；宜昌黄柏河大桥荣获“国家质量银质奖”。花城大道严西湖大桥项目荣获“2012年度武汉市建筑施工安全生产标准化示范工地“黄鹤杯”奖”。“一种水泥土双向搅拌桩机的注水气装置”获国家实用新型专利。近年来，公司多次荣获“湖北省综合实力20强”、“守合同重信用”企业、“全国用户满意企业”、“全国优秀施工企业”等光荣称号，2010年被中华全国总工会授予“全国模范职工之家”，2011年被湖北总工会授予“五一劳动奖状”，2012年被中华全国总工会授予“五一劳动奖状”。

  面对激烈的市场竞争，湖北路桥积极推进产业结构升级，向BT、BOT、BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）、工程项目总承包、项目代建等高端模式升级；同时向下游延伸产业链，大力拓展公路养护、市政、园林、水利等辅助主业。

  展望未来，湖北路桥将凭借雄厚的实力、良好的信誉，实施“立足华中、面向全国、拓展海外”的发展战略，努力担负起建设国家新型城镇化、武汉城市圈两型社会基础设施建设重任，抢抓机遇，乘势而上，向市场化、多元化、规模化发展，努力打造一个“以资本运营为龙头、以生产经营为基础，集项目投资、开发、施工、运营为一体”的大型企业集团。

mark..............

宜昌交运，黑马华新水泥！

武汉肯定是好地方，问题是炒什么

[引用原文已无法访问]

武汉绝对是长江经济带的中流砥柱！

宜昌交运受益

武汉拟建保税区 或成炒地图下一站
2014年05月05日13:54 来源：中证网-中国证券报
正文我来说两句(人参与)
报名试驾BMW赢莱卡相机
手机客户端 | 扫描到手机
　　中证网讯 近期区域提振政策的意味渐浓，继京津冀一体化战略掀起“炒地图”后，丝绸之路也开始接棒区域炒作，本周一长江黄金水道概念再次成为市场热捧的题材，由此来看，炒地图2.0正在袭来。据媒体报道，武汉新港空港综合保税区建设工作，已进入国家相关部委审查会签环节，一期项目计划于今年6月正式开建。武汉保税区概念有望成为“炒地图”的下一站，投资者需要重点关注。

　　武汉拟建保税区

　　有媒体报道，武汉新港空港综合保税区建设工作，已进入国家相关部委审查会签环节，一期项目计划于今年6月正式开建。

　　近日，武汉市政府常务会听取了武汉新港关于武汉长江中游航运中心建设的相关情况。据介绍，目前省政府已向国务院正式报送了申请设立武汉新港空港综合保税区的请示，即将进入部委审查会签环节。

　　下一步，武汉市将根据国务院有关批复，全面启动阳逻港综合保税园区建设。园区项目总投资24.4亿元，其中一期项目前期工作已启动，计划6月份正式开建。该项目投资8.03亿元，用于园区道路、场平、围网、海关卡口、查验库等建设。

　　保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。

　　保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。

　　分析人士指出，保税港区，意味着国外货物入港区可免征关税、进出口缓解增值税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。对于拥有黄金水道的武汉，一旦保税港区申报成功，意味着进出口贸易将迎来前所未有的发展空间，能为企业极大节约生产、制造、物流成本。建设阳逻港综合保税园区、构筑临港开放平台，肯定会吸引越来越多的进出口企业入驻园区。

　　作者：徐伟平 (来源：中国证券报·中证网)

看明天会不会炒地图炒到武汉