2014年，长安汽车将迎来一个全盛的年份

2013年微车行业总销量同比增长2.41%，而长安微车业务大幅减少，表现令人失望。

微车行业分为微客和微卡，2013年微客销量为233万辆，同比增长3.28%；微卡销量为53万辆，同比减少1.25%。微客在微车行业中占比81.5%，是绝对的大头；微卡行业较小，竞争格局比较分散，不是各企业发展的重点，本身没有多大的看点。
在微客行业中，上汽通用五菱市场份额高达57%，形成了寡头垄断，可以说通用五菱一定程度上代表了微客行业。2013年通用五菱微客业务增长9.32%，而最高端车型五菱宏光同比增长60.6%，2014年Q1同比增长50%，可以说结构升级明显。总结为微客行业近两年销量稳定，结构升级。
长安是做微车起家的，没有理由怀疑其实力，一季度欧诺和欧力威热销是可以持续的。微车行业不是一个赢者通吃的行业，行业本身又向好，所以我们不必太悲观。

怎样看待2013年长安自主业务表现？
我的看法是长安有意做低业绩，具体表现为1.隐藏经营实力2.财务处理极为保守。
## 自主车加价，曾经看过一个段子来形容CS35，“曾经乳，现在乳，还加价，真是神车啊”。
## 早不放量，晚不放量，偏要等到2014年一月份开始放量。
## 下半年微车渠道去库存。
## 财务上费用率奇高，挖空心思减值，调整财务政策做低业绩。
## 对比2014年Q1财务业绩反差太大。

为什么2014年长安自主是值得期待的？
1.自主品牌最重要的车型紧凑型SUV CS75上市。
2.长安汽车3次调整2014年销量目标：
长安汽车龚兵:2014年销量或将达到50万辆
http://auto.sohu.com/20131121/n390563396.shtml
长安汽车朱荣华：2014长安自主轿车销量将达55万辆
http://stock.jrj.com.cn/2013/11/25020716207242.shtml
长安汽车：明年有望达60万辆
http://business.sohu.com/20131230/n392668519.shtml
3.在2014年，长安汽车将迎来一个全盛的年份。特别是随着逸动、CS35、致尚XT、悦翔等市场上明星车型销量的放量增长，以及长安汽车各个车型品牌市场营销活动的全力推进，长安汽车2014年市场占有率将得到巨大提升。
http://www.weibo.com/1740936973/Ama6wnf8k

2014年利润预测？
我一般根据销量和单车均价结合季度财报对利润进行线性递推，通过长安2013年财报来对今年利润进行预测超出了自己的能力范围，人为干预痕迹太重，变量太多，Q1财报预告与2013年财报差距太大，就已经说明问题了，还是等Q1财报吧。
等到什么都看清楚的时候，机会就没了。所以还是要预测，得出一个大概的范围也好。通过销量和单车均价结合吉利汽车 和长城汽车 的财报进行预测，得出一个预期展望值，虽然知道是错的，但能够做到心中有数。

不管最终盈利如何，我都会坚定持有至2015年。