刚刚播出的北京新闻头条 中关村产业基地批准落户曹妃甸！

楼主别犯怂，无非就是一刀

企业去曹妃甸开发区比较靠谱一些，翻查几年前的新浪新闻可以看到相关报道，当时曹妃甸开发区建设停顿，处于破产边缘。现在多迁移些企业去，能挽救曹妃甸，当时的报道是说如果不继续建设下去，财政投入的3000亿就打了水漂。现在来看，是救助曹妃甸的后续动作吧。

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今晚新闻联播刚出炉的！
全国首个跨省协调发展综合实验区国务院正式批准！
炒完河北炒河南！

曹妃甸：崛起的“绿明珠”  . 与京津冀别的地区重污染形成鲜明对比.
  2014-04-17 08:04:20　来源: 天津日报(天津)
  
  渤海湾，水岸相连。
  京津冀，春潮涌动。
  
  京津冀协同发展，给三地带来了勃勃生机。唐山市曹妃甸区，这个港口小城，通过绿色发展为基调的循环经济链条，一跃成为京津冀大地上崛起的一颗“绿明珠”。
  
  沐浴着四月的春风，记者跟随京津冀媒体大气污染防治联合采访团来到唐山市曹妃甸区。优美的道路，整洁的厂区，繁忙的港口，曹妃甸区处处彰显生机。走进曹妃甸，了解曹妃甸，才发现，这里不仅有映入眼帘的绿意，在看不见的地方，一条以绿色发展为基调的循环经济链条，正在为曹妃甸提供源源不断的发展动力。
  
  在首钢京唐钢铁公司，记者深深感受到循环发展的魅力。把各个生产环节产生的废物吃干榨净，循环发展让企业“没有没用的东西”。在这里，各条生产线衔接紧密，物料通过皮带传送，最大限度地减少工序间的损失。炼铁和炼钢之间采用世界领先的“一罐到底”技术，以减少热损失。采用干熄焦技术，把焦化产生的余热全部转化为电能，企业自发电率达到98%。炼钢过程中产生的余气则根据后道工序不同要求，进行优化配置利用。
  
  首钢京唐钢铁公司副总经理杨春政介绍说，依托曹妃甸的深水大港优势，整个企业的流程布局非常顺畅，最大限度减少了能源消耗、污染物排放，得到国际上业内专家的高度认同。
  
  从北京搬迁到曹妃甸，首钢京唐钢铁实现了“蝶变”，由主要生产长材钢转变为生产高附加值的板材钢。这里生产的家电板材供应给了海尔、美的、格力等大品牌，国内市场占有率达到23%，排第一位。
  
  记者来到北控阿科凌曹妃甸海水淡化有限公司，向西望去，码头上的门座式起重机非常清晰。“向西走1.4公里就是大海，水泵吸取负9米地方的海水，再经过淡化处理，水质很好。”公司运营负责人周海燕介绍，阿科凌项目是曹妃甸海水淡化的中试项目。海水经过复杂的过滤系统，46%变成淡水，其余54%成为浓盐水。
  
  这些淡水通过管道流进一路之隔的华润电力有限公司一期，用作发电冷却水；浓盐水则成了新岛化工的生产原料，用以提炼溴、钾等化工产品。将来，随着首钢二期、华润二期等项目的实施，阿科凌项目将满负荷运行，日产淡水5万吨。与中试的模式一样，淡化海水一部分将输送至华润电力，华润电力则会把发电中产生的蒸汽余热输送到海水淡化项目，用加热法生产淡水。这条不同企业之间的循环链，仅仅是曹妃甸打造“环保循环”的一个缩影。
  
  曹妃甸概念股:  601000. 000856. 000088.

1000明天上午还有逃命单.关键看下午
如果明天不拉起.JJJ短期全完蛋了

京津冀协调发展拉近北京和周边城市的距离，作为河北省重要港口和工业区的唐山曹妃甸搭载一体化的快车，正加快京津产业转移项目的对接，依托自身优势进行发展。日前，记者从曹妃甸区政府获悉，目前，首钢二期项目已上报国家发改委，曹妃甸自贸区由国务院批转至商务部办理，与北京联系密切的海水淡化工程预计2019年投产。
  
  　　三地联动
  
  　　初定42个项目落地
  
  　　唐山曹妃甸距离北京约200公里，距天津120公里。由于首钢的搬迁，曹妃甸走入北京市民的视野。京津冀协同发展的提出，如同给曹妃甸打了一剂强心针，对其建立循环经济示范区、打造世界级港口，起到强有力的推动作用。
  
  　　京津冀一体化发展中，为了舒缓北京的压力，河北多城市都要承接北京的企业，曹妃甸也希望能承接一批收益高、科技含量高的制造业企业。
  
  　　曹妃甸区副区长张
  
  　　贵宝提到，目前，曹妃甸已经规划多个园区，在2014年前后，曹妃甸组织团队走访北京的400余家企业，经过逐一筛选后，确定重点对象进一步对接。“在选择企业时，我们要挑选符合园区规划、产业政策的企业，高能耗、高污染的企业不会选。”张贵宝表示，目前，中关村高新技术产业化基地已经签约落地，4家企业率先入驻曹妃甸。
  
  　　据了解，今年内，初步确定有42个承接京津产业转移项目签约落地。

河北不反弹 通州也没用  
这个题材走下波路  早在干什么？套死你们！

北方水务海上事业部总经理王小水表示，曹妃甸地区海水比较清洁，达到国家二类海水水质，这对水质有更大保障。整个海上项目包括输水和治水两个工程，治水部分产量标准是一天100万吨淡水，总造价70多亿元，输水部分是建设270公里管线，直接到北京，总造价100亿元左右。他表示，经过海水淡化的水在质量方面符合国家饮用水108项标准，和自来水差不多，现在是设计过程，正在进行设计，将来运行后，将首先进入北京的水厂，再进行调配，“预计2019年可以上马，开始给北京供应，每天100万吨的量，一年就是3亿多立方米的水，北京现在用水大概10个亿，”单从数量上看，可以满足北京三分之一用水需求。这些经过淡化的水会不会更贵？王小水表示，经过淡化的水到京成本大概每吨8元，“从目前看和饮用水价格还有差距，但过四五年，水价可能也会有一定程度的上涨，到时两者应该差不多”。
  
  　　除了向北京供应淡水外，曹妃甸也将积极承接北京产业转移，张贵宝认为，北京要转移的主要是制造业，还可能有一些研发机构和院校等。他们在去年10月、11月和今年的3月，已经走访了北京400多家企业，都是制造业。“央企、国企和民企都有，我们会做一个产业园区，并制定优惠政策，吸引产业转移。”
  
  　　张贵宝表示，曹妃甸将积极融入京津冀一体化进程，目前正在谋划唐山到曹妃甸的高铁，已经列入河北省的规划，竣工后从曹妃甸到北京将有望实现50分钟到达。张贵宝还表示，曹妃甸将深入研究推进对接北京产业转移的方向、路径和重点，吸引更多产业、技术、人才聚集，努力把曹妃甸打造成北京的出海口。

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这位朋友 常识就是北京新闻里北京水务集团负责人的讲话 还有比这更常识的吗？你以为谁都能上新闻胡说又不犯法吗？

首都的出海口 唐山港 

河北为京津冀的建设，欲将唐山港将唐山港打造成为全国知名大港，加大培育建设唐山港，服务北京等内陆无水港，同时与天津协作形成现代化综合性港口群，统筹以京津冀为重心的泛环渤海综合运输体系建设。预计到2020年，津冀港口群吞吐量将突破20亿吨。
  
据了解，近来三地相关部门召开多次碰头会研讨一体化，目前研讨会设置已经非常具体，包括地方规划部门、发改委的交流互动，还涉及到三地更具体的职能部门针对具体领域的合作进行设想和研讨。
  
上述官员强调，河北省多市都会根据自身特点加大京津冀一体化进程。
  
河北省交通运输厅厅长高金浩此前明确表示，“京津冀协同发展，海洋运输必须扮演重要角色”。
  
  (责任编辑：史小丹)