马云入驻重庆，构筑菜鸟帝国！

中国智能骨干网枢纽节点项目入驻两江新区



来源：两江新区网　编辑：夏明毅

  11月19日，由阿里巴巴集团和银泰集团共同投建的菜鸟网络科技有限公司与两江新区管委会签订投资协议，决定在两江新区保税港区投资建设“中国智能骨干网项目”枢纽节点。

  市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任凌月明，菜鸟网络科技有限公司首席执行官沈国军出席签约仪式。
  两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟主持签约仪式。两江新区党工委委员、管委会副主任黄宗华、菜鸟网络科技有限公司副总裁姜胤浩、保税港区公司总经理黄杰分别代表两江新区管委会、菜鸟网络、保税港区签约。
  汤宗伟在致辞中表示，菜鸟网络是继缔造了阿里巴巴奇迹之后马云先生在电子商务领域的又一非凡力作，其打造的“中国智能骨干网项目” 确定选址两江新区保税港区空港功能区，将建设一个综合的物流全域网络体系。这一项目无论对重庆、对两江新区还是对菜鸟网络都具有重大意义。对重庆而言，这是落实全市计划到2015年网络零售产业规模达到1000亿元的重要组成部分；对两江新区而言，这是加快两江电子商务发展的强有力推动；对菜鸟网络而言，这是服务重庆乃至西部巨大消费市场的最佳切入时机。
  菜鸟网络科技有限公司首席执行官沈国军表示，重庆作为全国综合交通枢纽、国家重要的先进制造业基地、扩大对外开放先行区，拥有巨大的发展潜力。两江新区是继上海浦东、天津滨海以后我国第三个国家级开发开放新区，拥有不可估量的发展优势。正是在这样的背景下，菜鸟网络选择了重庆两江新区作为“中国智能骨干网项目”的重要节点。“中国智能骨干网项目” 是应用物联网、云计算、网络金融等新技术，提供开放、共享的互联网数据应用平台，通过社会化资源高效协同机制，为电子商务物流配送提供更优质、高效和智能的服务。两江新区的产业发展环境很好，具备领先的市场竞争力，相信菜鸟网络携手两江新区的未来一定欣欣向荣充满生机。
  据悉，菜鸟网络科技有限公司计划首期投资1000亿，在5-8年的时间将打造遍布中国的开放式、社会化物流基础设施，支持1000万家“菜鸟”企业发展，创造1000万就业岗位，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能骨干网络，实现让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
  两江新区党工委委员、管委会副主任，保税港区公司董事长唐林、市经济信息委总工程师赵刚、市商委副主任蒋寿光、市外事侨务办副主任王建州和菜鸟网络部分高管出席签约仪式。（两江新区服务业部 施蕊）

滨海新区引爆自贸概念股 淘宝线路蔓延三大区域

2013年11月22日 08:29  来源：证券日报 

受这一利好刺激，昨日，滨海新区指数大涨3.74%，涨幅处于各概念板块首位，近3个交易日已累计上涨9.41%，仅次于通用航空。分析人士表示，《决定》必将对包括上海自贸区、滨海新区和成渝特区等概念板块提供持续的上涨动力。今日本文特对上述概念板块进行分析解读，寻找投资机会，供投资者参考。

沪自贸区

关注业绩稳定增长龙头品种

日前，上海文化创意产业法律服务平台知识产权调解中心暨上海经贸商事调解中心知识产权专业委员会正式亮相中国（上海）自由贸易试验区，这也是国内首个国际商事调解机构。受此消息的影响，沪自贸区概念股昨日表现十分强势，该板块逆市大涨1.31%，板块内共有20只概念股实现上涨，其中，长江投资[7.76% 资金 研报]（7.76%）、上海钢联[5.67% 资金 研报]（5.67%）、亚通股份[5.42% 资金 研报]（5.42%）、中青宝[3.76% 资金 研报]（3.76%）、中远航运[2.78% 资金 研报]（2.78%）、外高桥[2.16% 资金 研报]（2.16%）、东方航空[2.08% 资金 研报]（2.08%）和华贸物流[2.06% 资金 研报]（2.06%）等个股昨日涨幅均超过2%。

从资金流向来看，昨日板块内共有18只概念股呈现大单资金净流入态势，累计大单资金净流入达29538.98万元。其中，上港集团[1.65% 资金 研报]（6950.28万元）、百视通[1.61% 资金 研报]（3629.54万元）、亚通股份（3420.76万元）、东方航空（3050.54万元）、中远航运（2563.26万元）、长江投资（1555.01万元）、中海发展[1.15% 资金 研报]（1205.4万元）、中青宝（1124.52万元）、友谊股份[0.29% 资金 研报]（1033.37万元）和华贸物流（1014.48万元）等个股当日大单资金净流入均超过1000万元。

对于板块的未来走势，华安证券表示，随着自贸区和上海国资改革的联动发酵，近期零售股大涨。零售行业由于估值较低，中短期内行业整体的估值修复空间较大，对此行业维持“强大于市”的评级，但是长期仍需等待行业实质性的业绩拐点。投资策略方面，可从以下两个角度挖掘投资机会：其一，短期建议关注低估值个股，如友谊股份、步步高[2.86% 资金 研报]、老凤祥[-2.89% 资金 研报]、徐家汇[1.95% 资金 研报]、友阿股份[4.36% 资金 研报]；其二，长期推荐业绩增长稳定的龙头公司永辉超市[0.07% 资金 研报]和海宁皮城[-0.71% 资金 研报]。

部分沪自贸区概念股行情一览

代码 简称 涨幅 昨日大单净额 最新收盘（元） 月内涨幅（%）

(万元) 

600119 长江投资 7.76% 1555.01 20.98 8.59

600692 亚通股份 5.42% 3420.76 8.95 8.09

300052 中青宝 3.76% 1124.52 30.66 2.99

600428 中远航运 2.78% 2563.26 3.7 7.56

600115 东方航空 2.08% 3050.54 2.95 3.51

603128 华贸物流 2.06% 1014.48 12.38 0.24

002183 怡 亚 通 1.96% 860.76 7.81 -2.98

600822 上海物贸[1.90% 资金 研报] 1.90% 907.76 10.74 -6.85

600018 上港集团 1.65% 6950.28 4.92 1.44

600278 东方创业[1.61% 资金 研报] 1.61% 920.73 11.97 11.25

滨海新区 5只概念股集体涨停 　　近日，据商务部相关人士透露，天津已经申报自贸区，主要是以发展金融和租赁业务为主。受此鼓舞，昨日滨海新区概念股再度爆发，上演涨停潮，板块内当日实现涨停的个股达到了5只，它们分别为津滨发展、天津松江、天汽模、泰达股份、长荣股份。

具体来看，除上述涨停个股之外，滨海能源（9.33%）、天津海运（6.95%）、中环股份（5.31%）、天津港（3.44%）、海油工程（3.22%）、津劝业（2.94%）、海泰发展（2.89%）、天士力（2.69%）和渤海租赁（2.28%）等个股昨日涨幅均超过2%。

值得一提的是，滨海新区概念板块后市亦被市场主力资金所看好，有17只概念股昨日实现大单资金净流入，其中，有8只个股大单资金净流入超过1000万元，它们分别为泰达股份（8305.61万元）、津滨发展（8045.89万元）、海油工程（6454.45万元）、天士力（5055.2万元）、创业环保（1430.73万元）、天汽模（1301.45万元）、中新药业（1206.06万元）和滨海能源（1145.22万元），而这8只概念股昨日累计大单资金净流入达32944.61万元。

比较典型的是津滨发展，该股已连续6天上涨，期间累计上涨55.95%，昨日以涨停报收，大单资金净流入达8045.89万元。滨海新区纳入国家总体发展战略性布局，区域的快速发展将给公司带来巨大发展机遇。公司立足于天津滨海新区的投资建设，项目包括高档写字楼、工业园区和高档住宅等，先后斥资数十亿元新建的天津滨海发展大厦、玛歌庄园1848、亲亲家园、津滨雅都天元居等重点项目，涵盖了工业房地产、商业地产及民用地产等各个业态，总建筑面积达238.48万平米。 　　部分滨海新区概念股行情一览 代码 简称 涨幅 昨日大单净额 最新收盘（元） 月内涨幅（%）

(万元) 

000897  津滨发展 10.08% 8045.89 6.55 85.03

600225 天津松江 10.08% 215.2 6.77 35.67

002510 天汽模 10.05% 1301.45 12.05 20.26

000652  泰达股份 10.00% 8305.61 4.84 20.1

300195 长荣股份 10.00% 620.24 27.51 9.38

000695  滨海能源 9.33% 1145.22 9.37 29.24

002129 中环股份 5.31% 134.17 23.2 -0.26

600583 海油工程 3.22% 6454.45 8.97 10.06

600535 天士力 2.69% 5055.2 40.46 -0.76

000415  渤海租赁 2.28% 712.34 8.07 7.74

成渝特区 逾4亿元大单追捧7只龙头股 　　近日，由阿里巴巴集团和银泰集团共同投建的菜鸟网络科技有限公司，已经决定将其“中国智能骨干网项目”枢纽节点设在两江新区内的保税港区空港功能区。此次菜鸟网络和两江新区签约，其打造的“中国智能骨干网项目”将建设一个综合的物流全域网络体系。两江新区管委会相关负责人表示，“中国智能骨干网项目”确定选址两江新区保税港区空港功能区，无论对重庆、对两江新区还是对菜鸟网络都具有重大意义，拥有巨大的发展潜力。

受此消息刺激，昨日成渝特区概念股表现比较活跃，板块内共有44只概念股当日实现上涨。其中，迪康药业和渝开发等2只个股当日实现涨停，除此之外，国金证券（8.39%）、重庆港九（6.08%）、宗申动力（5.76%）、大通燃气（5.15%）、中国嘉陵（4.48%）、红旗连锁（4.44%）、高新发展（3.92%）和天齐锂业（3.18%）等个股昨日涨幅均超过3%。

对此，分析人士普遍认为，菜鸟网络正式“飞入重庆”， 对成渝特区相关上市公司形成利好，近期相关概念股有望成为市场资金关注的焦点。昨日，板块内共有34只概念股实现大单资金净流入，其中，有7只龙头股备受大单资金的关注，当日大单资金净流入均超过1000万元。它们分别为：国金证券（27078.98万元）、渝开发（5869.81万元）、宗申动力（3271.6万元）、大通燃气（1900.08万元）、国创能源（1845.43万元）、四川九洲（1674.57万元）和鹏博士（1326.09万元），这7只个股累计大单资金净流入达42966.56万元。

比较典型的是渝开发，该股昨日以涨停报，当日大单资金净流入达5869.81万元，最新收盘价为4.4元，月内累计涨幅为12.53%。公司是重庆地区惟一的国有房地产上市公司，具有房地产开发一级资质和物业服务一级资质，已成为一家集房地产开发、会议展览、酒店与资产经营等多元化发展的企业。

部分成渝特区概念股行情一览 代码 简称 涨幅 昨日大单净额 最新收盘（元） 月内涨幅（%）

(万元) 

000514  渝 开 发 10.00% 5869.81 4.4 12.53

600109 国金证券 8.39% 27078.98 14.98 20.61

600279 重庆港九 6.08% 906.03 8.9 18.04

001696  宗申动力 5.76% 3271.6 4.96 8.53

000593  大通燃气 5.15% 1900.08 7.35 12.9

002697 红旗连锁 4.44% 785.84 11.53 10.44

000628  高新发展 3.92% 98.48 7.68 31.51

002466 天齐锂业 3.18% 756.54 31.48 10.73

000565  渝三峡Ａ 2.02% 414.32 8.09 5.06

600847 万里股份 1.95% 986.85 16.24 9.8

马云建“菜鸟物流”的野心

京东俨然成为定义电商物流标准的公司，这是马云不能容忍的：在电商三流（信息流、资金流、物流）中，物流对消费者有更强大的影响力。电商可以分为四个环节：产品提供商、信息流+资金流构成的虚网、物流构成的实网以及消费者，其中以实网最接近消费者，是电商的“最后一公里”。

菜鸟网络横空出世，或许寄托了马云“重新定义电商物流标准”的期待。

阿里物流历经种种转变，才化身为“菜鸟”。2010年是阿里集团在物流领域狂飙突进的一年，3月，马云入股星辰急便，7月，马云联合郭台铭投资百世物流。“投资”模式的效果不显著，星晨急便倒闭，百世物流则越来越变成为一家物流解决方案提供商，与阿里集团“平台、云计算”的模式成为竞争对手。

2010年之前，马云称自己“绝对不会碰物流”，因为物流是重资产，缺少互联网基因。

投资不成，第二次探索的模式是“结盟”。2011年，淘宝宣布结盟第三方服务商；2012年5月，天猫宣布与包括邮政在内的九大物流商结盟。结盟让阿里集团看到了前景：秉承开放、协同、分享的原则，与众多的合作伙伴一起，共同建设适合电子商务的现代物流体系。

布局物流，马云筹谋日久。5月28日发布会上，马云说：自己并非“复出”，因为走秀站台是董事长的职责；自己等待这一天至少有五年时间，五年前他们就在一起商量此事。

马云们终于端出了用十年时间以3000亿元撬动中国几十万亿物流基础设计的“菜鸟”，其目标是要做成电商物流行业的标准。

换一个角度看，马云的计划是“天网+地网”的无缝融合。天网是“大数据+云计算”，由淘宝、天猫、阿里巴巴、支付宝等业务构成；而地网则就是菜鸟，又称“中国智能物流骨干网（CSN）”。

按照马云的美好畅想，未来的产品是这样进入用户手中的：产品从生产线上下来，就打上了菜鸟网络的电子身份证（二维码、条形码、无线射频识码，或者其他），然后进入仓储中心，用户通过天猫、淘宝，或当当、国美在线、海尔商城等渠道选取商品，通过支付宝付款，货品就从仓储出发，通过干线运输、配送中心、小区配送员最终到达用户手中。

仓储中心、干线运输、配送中心、小区配送员的手持终端，都是菜鸟网络标准的，其中仓储中心部分由菜鸟网络自建，部分为中国邮政、四通一达等加盟商，其余环节均为加盟。

未来如果“天网+地网”无缝融合完全实现，一切皆归阿里巴巴掌控。阿里系一端对产品提供商，一端对消费者，谁也离不开菜鸟网络，离开了菜鸟网络，消费者找不到产品，产品也找不到消费者。

与京东的自建物流不同，“天网+地网”依靠社会化分工，菜鸟网络主要目的是提供标准，仓、干、配，甚至铁路、公路、航空等社会资源可自由接入菜鸟网络这一开放平台，它们有如菜鸟平台上的“淘宝店”。

刘强东的自建物流是基于计算技术下的标准，即在封闭的IT信息系统支撑进行决策，由京东集权式配置资源的标准；菜鸟网络则是“互联网+大数据”下的蛋，用市场化的方法，让产品提供商、渠道商、消费者、仓、配、干自己发现需求，解决问题。

菜鸟网络看起来前程无限，但基于社会化分工的“开放式”物流尚未证明自己的成功，而京东标准已经证明了自己在运营效上的优越性，比如“211限时达”服务，使物流配送服务与平台交易服务紧密地结合在一起，而淘宝、天猫的物流过去一直饱受诟病。

不过问题是，菜鸟网络拿什么让产品提供商、渠道商、消费者、仓、配、干等合作伙伴加入自己标准？

对于伙伴们来说，目前看得到的诱惑是阿里集团、支付宝的用户资源。另一方面，马云的菜鸟网络号称“智能物流”。传统物流（仓、干、配）接通的是国美、苏宁、万达、银泰、711这样的线下实体门店，而马云的智能物流未来要接通每个用户的电脑、手机、智能电视，或者其他智能终端，用户通过这些终端，可以获得自己需要的任何互联网产品或服务。

对于消费者而言，未来阿里集团分成两部分：看得见的阿里集团在你的手机、电脑、电视等所有智能终端上；看不见的阿里集团是“实体仓、干、配+阿里集团大数据”，这两个阿里集团打理着每个人的日常生活。

马云有很大的企图心，那就是“取代（至少取代大半）传统商务”，天网与地网无缝街接之日，现在的国美、苏宁、711、京客隆等线下所有门店将消失大半。

马云曾经与王健林有一个亿元豪赌：10年后，如果电商在中国零售市场份额占50%，我给他一个亿，如果没到他还我一个亿，马云赌的不是1亿元，赌的是电子商务取代传统商务。

马云掌中的那只菜鸟展翅欲飞，消费者不得不思考一个问题：当菜鸟网络管理着每一个人的生活，我们会更幸福，还是更无助？

或者说，马云提供的未来生活，你是喜欢，还是抗拒？

马云退而不休：智能物流成为大阿里下一核心  
  
  核心提示：5月28日，阿里推出了中国智能物流骨干网(China Smart Logistic Network，简称CSN)计划，而其本人也即将成为新帝国的掌门人。由阿里集团牵头组建的CSN，将联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运、“四通一达”成立新公司。
  
  
  　　菜鸟网络能改变什么?
  
  　　2013年，中国企业家开始进入退休期，以史玉柱、马云为代表的一批成功创业者开始将自己的商业帝国交给他人打理。但今年还不到50岁的马云很难彻底放弃自己的事业。
  
  　　5月28日，阿里推出了中国智能物流骨干网(China Smart Logistic Network，简称CSN)计划，而其本人也即将成为新帝国的掌门人。由阿里集团牵头组建的CSN，将联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运、“四通一达”成立新公司。
  
  \
  马云退而不休：智能物流成为大阿里下一核心
  
  　　此次合作也被业内视为中国物流行业的一次大规模整合。
  
  　　菜鸟网络
  
  　　2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1200万单，单日峰值超过7200万单。按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。高速发展的电子商务所代表的中国新经济，急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础设施。
  
  　　据悉，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。
  
  　　菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。据悉，中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
  
  　　“公司定名为菜鸟网络，第一就是想时刻提醒我们自己，互联网的创新无处不在。在互联网时代，我们要保持菜鸟心态，才能保持创新性和学性。”中国银泰投资有限公司董事长兼总裁沈国军表示，“而且我们要做的事情对我们而言是崭新和没人做过的，作为一个行业新入者，我们服务的客户也都是刚起步或正处在成长中的中小企业，相对于传统大品牌大企业，我们以及我们的客户还都是新手，取名菜鸟意在激励我们选择共同成长。”
  
  　　合纵连横
  
  　　这是电商和物流在去年暗战之后的再次牵手。
  
  　　2012年5月，京东、凡客递交“快递业务经营许可证”申请，进军物流行业;随后国内快递行业巨头顺丰旗下的电商网站“顺丰优选”正式上线。
  
  　　相互依存的两个行业互相进入对方的领域在去年被视为理所当然。是拱手让出自己的咽喉命脉?还是把产业链上下游牢牢掌握在自己手中?这并不是一道容易计算的题目。
  
  　　但在马云看来，依靠合作伙伴的力量要远远胜于自己通吃，当时淘宝的回复是：“这样的选择是因为让专业的人去做专业的事，会让行业更好的发展。”
  
  　　不过在中国交通运输协会华东工作委员会秘书长王磊看来，这些依赖第三方物流的电商企业潜藏着很大的危机：“如果国内几家主流的第三方快递企业达成某种协议，将对这些电商企业的生存造成非常严峻的影响。这些企业简直就是将自己的生存权交给了别人。”也有物流企业老板表示：“国内的大型电商企业应该担负起更多的责任，通过制定统一的行业标准来进行准入审核。”
  
  　　天猫去年建立物流联盟之后，就有分析师提出质疑：“联盟达成的条件主要是看谁先能自我牺牲来进行利益共享，对于天猫来说，客户的利益在第一位，快递公司的利益在第二位，天猫会以客户的利益去要求快递企业。而快递企业的标准更是无稽之谈，淘宝这种平台式的经营方式，每个卖家对快递公司的需求都不一样，自然也不能提出统一的规范。”
  
  　　在其看来：“即便是目前最强势的电商淘宝系也不敢挑战国内的大型物流企业，只能是双方达成某种程度的妥协。”
  
  　　今天，菜鸟网络正式上线，谁将在这里占据舞台的中心地位，或许股权分配能说明一切：阿里巴巴占51%的股份，其他49%的股份由其它投资方占有。
  
  　　内忧难除
  
  　　在规划中，CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。分析人士认为，马云的CSN计划可能会给物流行业带来又一个高速发展的机遇，但如此庞大的新型智能网络，在构建和完善过程中多多少少都会存在一些问题。
  
  　　首先引发关注的是价格因素。按照CSN计划的设想，未来任何地区都将实现24小时送货必达，如此看来不少地方将无法选择公路、铁路等运输方式，必须选择空运，因此快递费用也随之水涨船高，原先“四通一达”等不少物流公司的价格优势恐怕荡然无存，或将面临更残酷的竞争。
  
  　　再者，CSN囊括了国内绝大部分物流企业，但融合的过程也将矛盾迭出：民营企业与国有企业如何协调发展?同一平台上各快递企业的配送量如何分配?边远地区让谁来配送?这一系列的问题牵扯到各方的利益，或将引发新的纷争。
  
  　　外患缠身
  
  　　在解决内部的难题之前，外部环境的恶劣也让CSN的未来之路布满荆棘。
  
  　　5年前的3月，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，这是我国第一个物流业发展规划，也是当年十大规划中惟一的服务业规划。为了推动物流业发展，国务院又在2011年8月19日出台了物流“国九条”。物流“国九条”是对《物流业调整和振兴规划》的深化和细化，曾一度被视为我国物流行业发展的新希望。但“国九条”实施后，部分企业认为以往存在的问题现在依然存在，对物流行业大部分企业来说，似乎未享受到相关惠政带来的真正利好。反而是邮政收费的“达摩克利斯之剑”一直在快递企业的头顶高悬。
  
  　　过高的流通成本拖缓了国内消费的拓展脚步。数据显示，2001年至2011年，中国的物流成本占了GDP将近18%，而这一比例在大多数发达国家仅为8%～10%左右。这两个数据的背后，反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃，但是发展水平粗放、简单。在居高不下的物流成本面前，消费者必须花更大的价钱来购买生活用品，电商也不得不支付更高成本。
  
  　　目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。目前就没有一个物流企业能够做到，直接把田间地头的蔬菜直接送到大城市的菜市场。而是通过层层的外包，几经转手才能完成这一工作。
  
  　　有分析师认为，中国的物流企业不愿意和别人去合作而更愿意经营独立王国，如果多做融合，也许中国会出现属于自己的快递巨头。未来的物流企业不能只依托于运输货物，它必须能够综合运输、仓储信息化、销售通路甚至包括资金流、综合供应链，这样才能可持续发展。
  
  　　天猫旗下的小“菜鸟”或许正走在这样一条路上。

建全国最大物流！马云牵头组建菜鸟物流

  今年上半年阿里巴巴众多合作伙伴对外宣布，“中国智能物流骨干网”（CSN）正式成立，马云将出任董事长，并为该公司取名为菜鸟网络科技有限公司。

马云出任菜鸟公司董事长

　　据介绍，中国智能物流骨干网（CSN）是由阿里巴巴、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运等物流企业共同组建，投资规模初期将达到1000亿，二期则将达到2000亿。中国智能物流骨干网（CSN）的设计规模是能支撑日均300亿元（年均10万亿元）网络零售额，并保证全国范围24小时内送达。人员任命方面，阿里巴巴董事局主席马云将出任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。

　　马云为“中国智能物流骨干网”（CSN）取名为菜鸟网络科技有限公司。马云表示，之所以取名菜鸟，是因为菜鸟还有变成好鸟的机会，马化腾，李彦宏也曾经都是菜鸟，但现在已经成为不一样的鸟。

马云为中国智能物流骨干网取名为菜鸟公司

　　目前，中国智能物流骨干网已经开始运营，落户注册程序已完成，并已在十几个城市启动。未来中国智能物流骨干网将在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司开放。

0002697几天异动，估计跟这事有关系

马云复出组建新物流公司“菜鸟”：计划24小时必达

据凤凰科技报道，由阿里巴巴集团牵头组建的中国智能物流骨干网（CSN）项目在深圳启动，阿里巴巴和银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运等物流企业组建了一家新公司，阿里巴巴董事局主席马云担任公司董事长，并给公司命名为“菜鸟”。

据了解，新成立的公司所有注册程序已经完成，业务也已经在推进，同时启动的城市有十几个。马云出任新公司的董事长，而银泰集团董事长沈国军出任新公司CEO，其他参与的物流企业均为新公司的股东。

马云表示，CSN一期投资额为1000亿元，项目由阿里巴巴集团牵头，第一期投入1000亿，第二期投入2000亿，“这是一个理想主义色彩的项目，需要十年左右的时间才能完成，很感谢物流伙伴们的信任。”同时，马云再次强调了阿里巴巴不会做物流，“我们做不好物流，也不会去做。”



CSN要在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司开放，计划能支撑日均300亿元的网络零售额配送，订单做到24小时必达。

《经济半小时》专访马云：电商物流金融乃阿里立身之本

时间：2013-11-20 10:27:27来源：前瞻网 http://www.qianzhan.com

前瞻网摘要：“我觉得我们这个公司跟别的公司有一点不一样的思考，我们很早把自己定位为社会企业，不把自己定义成为纯粹的商业企业，如果纯粹电商企业，那考虑自己就行了，但是你建立平台，你必须考虑别人，因为只有别人成功，自己才有可能成功，你必须创新和颠覆一些行业”，马云在接受王小丫专访时谈到。

做平台，就必须考虑别人。近日马云在接受《经济半小时》王小丫专访时提到。作为互联网平台，考虑别人就是要考虑平台上的商户、中间物流环节以及消费者。马云将电商看做一种思想：如果电商是产品，那么物流就是一条腿，而金融则是整个交易过程的血液，铁三角缺一不可。
在双十一销售额急剧攀升的同时，物流公司也快疯了。今年国内总包裹数量已经追上美国，快递员工数从十几万人到现在两百万人，这还不够，快递人员甚至拉上爸妈、七大姑八大姨出来做快递。未来还有菜鸟物流这样一个全明星组合，将实现全国任何地区二十四小时送达。

据前瞻产业研究院《2013-2017年中国物流金融市场前瞻与投资战略规划分析报告》资料显示，目前电商物流供应链管理主要有四种模式：自建物流模式、自建与外包相结合的物流模式、与第三方物流企业合作模式、战略联盟模式。

随着中国的城镇化，电子商务引导了未来中国消费的主要需求方向，物流问题解决了，但在促进平台上的商户扩大规模的同时，资金问题却很可能成为掣肘。电商物流金融正是依附于电商与物流而衍生的朝阳行业。

电子商务平台拥有大量的中小企业客户群，提供了买方、卖方和金融机构之间的交易信息的可视度，为物流金融融资发放的时间点和发放提供了实时的贸易背景依据。根据目前电子商务平台的发展现状，可将其物流金融业务模式分为网络仓单质押模式和网络订单模式两种。

1、网络仓单质押模式
网络仓单质押模式是指贷款企业持银行认可的第三方电子商务平台的物流战略合作伙伴或指定的物流合作商出具的电子仓单进行质押，向银行申请贷款的融资业务。业务具体流程如下图所示：注册电子仓单→在线申请质押→银行审批，T+O放款→申请提货（提货分为还贷提货模式和以货换货模式）。

2、网络订单模式
网络订单模式指贷款企业凭借第三方电子商务平台确认的网络电子订单向银行申请贷款的融资业务。操作流程如下：买卖双方在线生成订单，买方申请贷款→买方提交保证金，卖方发货→银行放款→并支付给卖方交易商货款→申请提货。

本文作者：刘吉伟 （前瞻网资深产业研究员、分析师）

“菜鸟”物流骨干网落户两江新区 6受益股有望腾飞

来源：同花顺财经  作者：雷利　2013-11-21 14:40:46

　　同花顺（ 300033 ）财经讯 　据悉，重庆两江新区管委会表示，由阿里巴巴集团和银泰集团共同投建的菜鸟网络科技有限公司与两江新区管委会签订投资协议，决定在两江新区保税港区投资建设“中国智能骨干网项目”枢纽节点。

　　同花顺财经了解到，菜鸟网络科技有限公司计划首期投资1000亿，在5—8年的时间将打造遍布中国的开放式、社会化物流基础设施，支持1000万家“菜鸟”企业发展，创造1000万就业岗位，建立一张能支撑日均300亿、年度约10万亿的网络零售额的智能骨干网络，实现让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

　　其实不仅菜鸟网，目前已有多个电商巨头均在重庆布局物流产业。一个月前，京东集团与重庆市签订战略投资协议，计划投资20亿~30亿元，在巴南区重庆公路物流基地建“京东电商产业园”。

　　据今年上半年重庆出台的《关于促进网络零售产业加快发展的意见》，到2015年，重庆网络零售产业规模力争达到1000亿元，其中网络零售600亿元，占社零总额10%以上。而根据此前重庆发布的相关意见要求，到2017年，重庆物流产业增加值要翻一番，达到1200亿元，年均增长达到15%。

　　分析认为，此次“中国智能骨干网项目”确定选址两江新区保税港区空港功能区，无论对重庆、对两江新区还是对菜鸟网络都具有重大意义。尤其对两江新区电子商务发展的强有力推动，当地的物流、仓储、运输业均有望迎来高速发展的良机。

　　在二级市场上，重庆两江新区概念股均有望从中获益，尤其是物流、仓储运输类的公司将直接受益。该骨干网络的建立亦有望推高两江新区的土地价值，在当地拥有大量土地储备以及从事地产开发及建筑施工类的上市公司均有受益预期。

　　当前在A股上市的两江新区概念股中，重庆港九（ 600279 ）从事物流运输，有望直接受益；物流产业的发展有望提升车流量，从而增厚重庆路桥（ 600106 ）的业绩；渝开发、迪马股份（ 600565 ）为当地房地产龙头，并拥有大量土地储备，广宇发展（ 000537 ）亦在重庆有较多业务；重庆百货（ 600729 ）若转型O2O，亦有望从中大幅受益。

　　(同花顺财经原创中心 　雷利)