订单超预期，业绩也将超预期！！！！！！！！ 回补缺口，新行情将启动

联信催化的那个粉煤水的技术据说申报2014年国家科技进步奖了。

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改革催生制度红利,预计短期后续相关政策细则将陆续出台,我们的整体判断是明年上半年经济维稳,下半年改革深入推进。建议重点关注新型城镇化(保障房)、基建(铁路+城轨)、环保、油气改革、国企改革等方向。
重点领域及推荐公司:
(1)新型城镇化:预计后续城镇化整体规划将出台;国家重点投资方向是保障房。放松小城镇落户限制、城镇人口市民化等将增加对房建、基建的总需求。
(2)生态环保:首提“划定生态保护红线”,后续可预期的改革主要包括出台节能环保法律法规、资源有偿使用制度、生态支付及补偿制度,节能环保标准大幅提高是趋势。主要受益标的包括硫磺回收龙头三维工程,向环保节能方向拓展的苏交科,煤化工污水处理公司东华科技、万邦达等。
(3)基建:中央政府投资重点将是高铁,符合国家保增长及泛亚战略考虑;地方投资重点将是城轨,符合政绩及土地财政双重需求。主要受益标的为两铁及铁路/城轨信息化公司。
(4)国企改革:后续主要关注民企参股、国有资产证券化及股权激励三个方向。
(5)油气价格市场化改革:国内天然气存持续提价空间,管网独立运营亦存较强预期。重点推荐工程服务商中国化学、中海油服、海油工程。
 行业周报
研报  宏源证券  2013-11-26

感谢您对三维工程的关注。公司副总经理、财务总监王文旭先生作为受激励高管，在行权时作了如下承诺：自期权行权之日起六个月内不卖出所持公司股份（含行权所得股份和其他股份），同时严格遵守中国证券监督管理委员会发布的《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》、《深圳证券交易所上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理业务指引》的相关规定。谢谢！

公司将紧紧围绕国家发展战略，按照“绿色、低碳、环保”的理念和建设“资源节约型、环境友好型”美丽中国的伟大梦想，抢抓机遇、牢牢把握公司发展大局。----从公司的自述可以看出，公司的业务将与环保密不可分，可有考虑三维工程这个公司名太过局限，而不利公司长远与更远大目标的发展呢？是否有对公司名字进行升级的考虑？
三维工程 已回复
答
您好，感谢您对三维工程的关注。节能环保是公司为承担社会责任、追求企业效益重点发展的一个领域；待时机成熟时，公司会考虑您的建议。谢谢！

请问公司高管在股权激励下是否有高管大量减持？对公司大发展可有信心？最近可有大的新订单没公布？

002469 三维工程 已回复
答
您好，感谢您对三维工程的关注。公司高管股权激励行权所得股票将锁定6个月，且每年减持股票数目不得超过其所持公司股票总数的25%。我们对公司未来发展充满信心。

　三措施解决雾霾  受益公司一览

国务院新闻办公室今日召开发布会，国家发改委副主任解振华介绍《中国应对气候变化的政策与行动2013年度报告》的有关情况。对于近期雾霾天气，解振华表示，现在中国大气污染比较严重，雾霾天气几乎常态化，9月10日国务院已经发布了《大气污染防治行动计划》，通过观察落实，通过5-10年的时间，大气污染的状况会得到改善。 
　　2013年9月10日国务院已经发布了《大气污染防治行动计划》，也就是社会上讲的“大气10条”，已经开始采取严厉的措施治理大气污染，改善大气环境质量，也确定了奋斗的目标和努力的方向。我们采取35项措施，把任务分解到重点地区、重点单位。随着“大气10条”的进一步贯彻落实，通过5-10年的时间，按照“大气10条”的要求，大气污染的状况会得到改善。 
　　解振华表示，实际上采取这么多措施的最终目的是解决空气质量改善的问题，第一是减煤，第二是控车，控车实际上是减少石油的消耗，第三是降尘，如果把这几个措施实施到位，空气质量会得到改善。
　　霾天数已超过雾天数 给经济造成显著负面影响
　　昨日，中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告(2013)》(以下简称“绿皮书”)指出，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势。其中，雾日数呈明显减少，霾日数明显增加，且持续性霾过程增加显著。
　　统计数据显示，我国雾霾天气成因具有明显的季节性变化。1981年至2010年，霾天气出现频率是冬半年明显多于夏半年，冬半年中的冬季霾日数占全年的比例为42.3%。 
　　绿皮书称，持续3天以上的霾过程站次，2001年至2012年的监测平均值，均为1961年至2000年监测平均值的两倍以上，其中，持续6天霾的过程，监测数据是对比数据的3.1倍。 
　从空间分布看，雾霾日数变化呈东增西减趋势。绿皮书选取了中东部6个典型大城市(北京、石家庄、郑州、南京、杭州、广州)和附近的6个小城镇(遵化、饶阳、西华、高邮、慈溪、增城)，对比分析年霾日数变化可以看出，在20世纪70年代中期以前，大城市和小城镇年霾日数差别不大，但自20世纪70年代末期以来，大城市霾日数明显较小城镇偏多，大部分年份偏多超过50天。 

　　大气污染防治迎“黄金五年” 

　　此前，国务院日前发布《大气污染防治行动计划》，作为当前和今后一个时期全国大气污染防治工作的行动指南。《计划》提出，经过五年努力，使全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。

　　环保部此前表示，大气污染防治行动计划将带动1.7万亿元投入，但此次出台的《计划》中并未明确提及。业内人士分析，未来五年，在各级政府财政投资带动下，包括金融机构信贷及带动的社会投资等，预计投入大气污染防治的总投资额至少在1万亿元以上。 
　　《计划》提出的具体指标是：到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。 
雾霾倒逼能源结构变化相关公司受益
　　据平安证券研报报道，PM2.5是大气污染的防控目标。从源头上看，PM2.5的最主要来源是燃煤和机动车尾气排放，要控制燃煤带来的PM2.5污染源，一方面是进行能源结构的调整，降低煤炭在一次能源中的比重，提升天然气等清洁能源的使用比例；另一方面则是则是发展煤炭清洁利用技术，包括脱硫脱硝以及发展煤制气等新型煤化工。要控制机动车尾气排放带来的PM2.5污染，最为直接和有效的途径在于油品质量升级。 
　　天然气是以甲烷为主要成分的气体混合物，天然气在燃烧过程中所产生的二氧化碳及二氧化硫很少，具有使用安全、热值高、洁净等优势。随着天然气消费的快速增长，国内供给缺口增加。
　　煤炭中的碳排放、硫排放和颗粒物是我国空气污染的主要原因之一。发展新型煤化工，特别是煤制天然气，既能做到煤炭的清洁使用，又能增加天然气的供给。据测算，未来3年煤制气投资规模将超过2400亿元。新型煤化工大力发展下，化工工程龙头公司受益明显，中国化学、东华科技、三维工程将获得发展机遇。

　　9月，争议了十多年的油品升级补偿政策终于出炉，这增强了油品升级的执行力，使得汽车尾气带来的大气污染得到有效控制。脱硫、脱氮、降烯烃、提高辛烷值等是成品油升级的主要控制要求，相关上市公司将受益。 
　　两类公司业绩将迎高增长 
　　此外，火电、钢铁、水泥等重点工业领域一直是导致大气污染的最重要源头，这一领域的污染治理向来被认为最具潜力。

本文来自织梦

加仓，谢谢给机会了。

国联证券：大气污染治理领域迎来投资良机

今年以来，我国中东部地区反复出现雾霾，大气污染十分严重，给工业生产、交通运输和群众的健康带来了较大的影响。吴晓青指出，尤其是在京津冀、长三角、珠三角出现的频次和程度最为严重。

据分析，上述三个区域，虽然面积仅占我国国土面积的8%左右，却消耗全国42%的煤炭、52%的汽柴油，生产55%的钢铁，生产40%的水泥，二氧化硫、氮氧化物和烟尘的排放量均占全国的30%，单位平方公里的污染物排放量是其他地区的5倍以上。这些污染物的大量排放，既加剧了PM2.5的排放，更加重了霾的形成。监测表明，这些地区每年出现霾的天数在100天以上，个别城市甚至超过200天。

吴晓青介绍，当前和今后一个时期需要尽快采取行动，在大气污染防治方面有所作为。下一步要重点做好三项工作。

一是继续实施好第二阶段的国家环境空气网的建设。继去年全国74个城市、496个监测点位建成之后，今年将在全国116个城市建成440余个国家空气监测点位。到今年年底，第二阶段的建设任务完成之后，我国将有190个城市近950个监测点位组成的国家空气监测网投入运行，并且实时发布监测数据。

同时，今年内环保部将督促国控重点企业污染物排放监测信息向全社会公开，这项准备工作已经开展。国控重点企业污染物排放监测信息的公开便于公众获取全面、及时的企业污染物排放信息，环保部门也将依法做好监督性监测工作，同时接受社会的监督。

二是更要突出重点地抓好重污染地区的大气污染治理。针对重污染地区出重拳、用猛药，而且还要打组合拳，加强治理。将在重污地区实施大气污染物的特别排放限值，进一步深化机动车污染治理，深化机动车污染治理。

三是强化依法治理。积极推动《大气污染防治法》的修改；推动地方各级人民政府加快落实大气污染治理责任；确保环保部门一定要切实履职到位。

吴晓青表示，在当前和今后一个时期环保部需要做的，是尽快采取行动在大气污染防治方面有所作为。为此，环保部将不遗余力地做好以下几方面的工作：

一是继续实施好第二阶段的国家环境空气网的建设。他透露，今年环保部将督促国家重点监控企业污染物排放监测信息向全社会公开。

二是重点抓好重污染地区的大气污染治理。从今年开始在重污染区域，对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大行业实施大气污染物特别排放限值，这是迄今为止我国污染治理史上最严厉的一项措施。

三是进一步深化机动车污染治理。据悉，环保部已经报请国务院批准北京、上海、广州等城市提前实施国IV标准，北京提前实施国V标准，环保部也将鼓励广州、上海等城市提前实施更高的国家排放标准，而且会督促其他城市也按照大气污染防治规划的要求，加快机动车污染治理。

四是加强区域污染联防联控。环保部要尽快建立统一的联防联控机制、执法监管机制、环评会商机制、监测信息共享机制和预警应急机制，统筹协调区域大气污染防治。

五是进一步强化污染减排目标的考核和监督检查。按照“十二五”规划，到2015年重点区域的可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物PM2.5年均浓度比2010年下降10%、10%、7%和5%。其中，京津冀、珠三角、长三角PM2.5纳入考核目标，而且在三区的PM2.5浓度要下降6%。

“深层次原因是什么？”吴晓青表示，这些问题的产生表面上看是不利气候条件这一外部因素的影响，“但深层次原因则是中国快速工业化、城镇化过程中所积累环境问题的显现，高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过大和以煤为主的能源结构持续强化，城市机动车保有量的快速增长，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地开花，污染控制力度不够，主要的大气污染排放总量远远超过了环境容量等多种原因，造成一些大中城市的雾霾不断发生。

“不但冬天有，夏天也时有发生，尤其是在京津冀、长三角、珠三角出现的频次和程度最为严重。”吴晓青分析，在这三个区域，虽然国土面积仅占中国国土面积的8%左右，却消耗全国42%的煤炭、52%的汽柴油，生产55%的钢铁、40%的水泥，二氧化硫、氮氧化物和烟尘的排放量均占全国的30%，单位平方公里的污染物排放量是其他地区的5倍以上。

吴晓青提出，这些污染物的大量排放，既加剧了PM2.5的排放，更加重了霾的形成。“监测表明，这些地区每年出现霾的天数在100天以上，个别城市甚至超过200天。”吴晓青称。

吴晓青强调，由此可见，我们已经为粗放的经济发展模式付出了沉重的环境代价。如果我们不尽快转变经济发展模式，不尽快调整产业结构，不尽快改变我们落后的生产和生活方式，要想减少雾霾、改善空气质量将非常困难。所以，当前和今后一个时期需要我们做的是尽快采取行动，在大气污染防治方面有所作为。

‘十一五’规划确定的增长目标是7.5%，实际上超额完成了3.7%。
我国成了世界第二大经济体，同时也成了世界第一污染大国。
首任联合国环境规划署驻华代表处主任夏堃堡进一步呼吁，未来省、市、县各级指定的发展指标，应以“十二五”规划确定的指标为基准，那些发达地区，尤其是污染严重的地区，指标一定要定得低一些。
在没有环境容量的区域，还要停止批准新建增加污染排放量的项目，包括能达标排放的污染项目，直到这一地区有了环境容量为止。