汽车行业面临的情况是喜忧参半,因此走势多为反复。龙头
长城汽车体现的很明显。没有了良好的预期,股价自然就不再坚挺。
江淮汽车的问题是乘用车一直表现不佳,即便SUV销量不错,毕竟占比小,而卡车类的估值有限,参考
江铃汽车,市场只肯给10PE。
借用某券商的报告,江淮汽车向上空间远大于向下空间,这句话很取巧,有些刷滑头。 确实10PE了,还能怎么跌?毕竟市场还行,业绩也还行,可是怎么涨?没有超预期表现,大幅上涨很难,也就是跟随大市,某些事件再推动一下。
这是之前没有充分了解的时候,忽视了以上因素,导致过于乐观,给出了12-15元的明年估值。