深圳市人大启动对《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的视察,针对港口和公共交通两大关键领域进行了调研。作为“PM2.5重灾区”,2015年底前,深圳所有集装箱港口内拖车将全部由柴油车改为液化天然气车,改装后一氧化碳减排99%。
在政府和企业两个层面,出于经济转型、改善盈利等多方面目的,对于节能投入不断提高是必然的趋势。参考相关规划,“十二五”期间国内对工业节能的投资有望超过1.3 万亿元人民币,其中相关机械设备需求将超过5000 亿元,年均市场超过1000亿元,而在“十三五”期间,这一数字有望进一步增长。