优先股

空中客车公司10月21日在北京表示，在过去的20年时间里，中国国内航空市场增长了16倍。但目前中国平均每人每年乘坐飞机出行的次数只有0.3次。而目前欧美成熟市场平均每人每年乘坐飞机出行的次数为2次。

空中客车的未来航空市场预测表明，未来20年，全球航空业的年平均增长率为4.7%，而其中前10年（从现在到2022年）的增长速度快于后10年的增长速度。中国航空业增长速度要高于世界平均水平，在今后20年时间里，中国航空业年平均增长速度将达到7%。

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在短短十天时间之内万达连续收购了北京和湖北的两家旅行社，被媒体称之“跑步收编”，在被问及关于万达文化旅游布局时，万达集团董事长王健林2013年10月27日表示，“我们是希望做全产业链，我们现在在做平台，在做目的地，而且是需要有旅行社来支撑的，而且这个旅行社的投资资金对万达来讲我觉得是可以忽略不计的”。 

　　除此以外，王健林饶有兴致的说，“如果自己营收更好一点，不排除将来会有航空领域，旅游产业是非常大的，所以这仅仅是开始。” 

  王健林表示，对文化旅游行业进行投资充满信心。他认为，中国消费者已经升级到需要文化旅游这个状况了，中国文化旅游市场不缺需求，缺供给，缺有效产品的供给。 若以商业的眼光来看，显然它是一个没有天花板的行业，它的增长是无极限的。 

  有没有考虑成立民营的银行？ 
　　王健林： 没有这个计划。现在银行赚钱是垄断造成的原因，如果许可权不放开，全国就那么几家，那还能挣钱。假如真正放开利润就平均化了。银行也是高风险行业，我觉得自己现有的不动产、文化、旅游，这几个产业可以做得足够大，且效益也足够好，我也不认为做民营银行就一定比我做其他的挣得多。

而且东航子公司要成立跨境电商，题材还是挺多的

首选东方航空价格低，实际流通盘才12亿左右，HOHO

国航：每股净资产4.17元，2012年每股收益0.41元。 
东航：每股净资产2.43元，2012年每股收益0.30元。
南航：每股净资产3.31元（6月30日），2012年每股收益0.27元。