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三泰子,还在寻找盈利模式,初一烧钱阶段,由于是全国性的建终端,战线太长,以目前公司的实力,根本无法跟上,步子太快,必然扯着蛋。早起物流公司圆通等只需要小指头发力,在各地再分设一级100米站,三泰子的投入全部白搭了。
红旗偏安一隅,步子迈的小,但是步步都赚钱,成都每个小区附近不足200米就有个红旗便利店,1500个终端,分布在三环圈层内,基本生活用品,财米油盐酱醋茶,纸烟酒。。。水电气,公交卡、火车票、通通搞定。普通市民,在散步的时候,完成了各项工作,着呢的便民。
就一个城市来讲,无需再建网店,也就无需投入,顺带就把人家挤扁脑袋想做的生意给做了。
未来,最后一公里,的商业模式有可能两条路径:
1.用便民超市自发建物流联盟,瓜分这块蛋糕;前提,是要有一个便民超市的老大来抗旗帜------------红旗备选,
2、或是企鹅直接整合全国便民超市,超市主们,为企鹅打工。
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