中国宝安信息跟踪

没办法，一根筋，慢慢做，熟了。
[引用原文已无法访问]

兄弟这份执着令人钦佩，正准备全仓进入

昨天互动上两个亮点，一个与特撕拉的回访已经完成，有一定的想象空间给特斯拉的供货也是问题不大，毕竟特斯拉的电池工厂是以特斯拉为主导，宝安又是排名第一的负极供应商。一个与陆风汽车有关的传闻，宝安的回复也是官文式样，但没有否认，对于收购陆风，不知道宝安的具体想法，是否要介入电动车产业？
  对于投资者来说，宝安这几年大把的钱投入到了收购扩张上面，但业绩却没有大的提升，业绩不提升也就罢了，但是资产如果采用估值法，那么宝安的每股净资产做到很高也行，投资者可以暂时不计较业绩上的回报。
  昨天有文章报道了在西南某地我国的大型双发无人机进行了试飞，前期宝安泰格尔应该是供应成飞的翼龙，翼龙前期型号都是单发的，双发载弹量更大，安全性加大。但是重量加大，航程估计会受影响，但是我国恪守防御政策，航程没必要很大。宝安在南昌和成都都有布局，南昌对应的是洪都无人机是利剑，成飞的是翼龙和翔龙要是放在别的股上都不知要长成啥样。
  前天还有宝安的小额贷款公司完成工商注册的公告。
  昨天查了并购重组委2014年第78次工作会议公告 ，中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会定于2014年12月30日的会议没有安排宝安过会，定增停盘可能会在年后了。
林林总总这些消息出在宝安身上，要是在别的股上，股价会得到很大的反应，但出在宝安身上涨跌都正常。大家已经被他搞得惯了。目前都是只听楼梯响，不见人下来，将来人真的下来了，不知道是个美女还是凤姐，大家耐心等待吧。希望不像等待戈多一样，总是不来。
  最后一点，近期好多人等不及了，纷纷离去，不在少数。

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问/答 公司 发言人 内容 评价 评论 日期 是否回复
 问 中国宝安
000009 AXiao 
(110) 董秘您好，请问贝特瑞高管何时去特斯拉回访？访问人员有哪些？将会考察多长时间？谢谢。
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(0) 2014-12-24 00:34:37 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。贝特瑞公司相关人员于上周前往特斯拉，目前已完成对特斯拉的回访。
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(0)  2014-12-24 16:27:23   
 问 中国宝安
000009  浏览用户5900 
市场传闻中国宝安将以9亿元入股陆风汽车？请问情况是否属实？谢谢
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(0) 2014-12-23 20:31:02 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。如有相关事项，公司将会根据该事项的实际情况，严格按照相关法律法规的规定和要求履行信息披露义务，敬请关注公司在指定媒体《中国证券报》、《证券时报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的公告。
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(0)  2014-12-24 16:27:47   
 问 中国宝安
000009  浏览用户5974 
市场传闻中国宝安将以9亿元入股陆风汽车？请问情况是否属实？谢谢
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(0) 2014-12-23 20:30:04 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。如有相关事项，公司将会根据该事项的实际情况，严格按照相关法律法规的规定和要求履行信息披露义务，敬请关注公司在指定媒体《中国证券报》、《证券时报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的公告。
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(0)  2014-12-24 16:27:59   
 问 中国宝安
000009  浏览用户7747 
贝特瑞与中铁6月17日签署合作框架协议，协议约定3个月排他期满后如双方未实现合作且排他期未延长，协议自动终止。自9月17日协议期满以来，既未看到双方合作成功的公告，也未看到排他期延长的公告，更未看到排他期满协议终止的公告。公司就与中铁合作一事一直以“正在就细节问题进行沟通”进行敷衍，那么，我想问一下，双方签订排他期延长的协议了吗？什么时间签的，延长期限是多久？总不能让这么重要的一个协议不了了之吧！
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(0) 2014-12-23 12:45:29 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。贝特瑞公司与中铁未签订排他期延长协议，目前双方仍在就有关细节问题和具体事项进行沟通和洽谈。
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(0)  2014-12-24 16:28:23   
 问 中国宝安
000009  浏览用户2857 
请问小贷公司未来是否可以在全国各地开设分支机构？其贷款对象主要是什么样的群体？
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(0) 2014-12-23 08:54:50 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。暂未有在全国各地开设分支机构的计划。相关内容请参阅公司于2014年4月26日发布的《关于出资设立小额贷款公司的公告》。
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(0)  2014-12-24 16:28:50   
 问 中国宝安
000009 谢飞 
(240) 请公司公布一下公司所拥有的几处农场林地的面积情况。
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(0) 2014-12-22 20:17:20 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。公司目前拥有位于海南省三亚市的大山农场，该农场拥有农业综合用地843.91亩。公司所拥有的林地主要分布在广东省从化市、连州市、惠州市、清新区以及湖北青龙山风景区开发有限公司。
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(0)  2014-12-24 16:29:11   
 问 中国宝安
000009  浏览用户8475 
董秘您好，由于近期国际油价暴跌，国内成品油下挫，导致了二级市场上，包括中国宝安这类的新能源汽车和电池材料方面的上市公司表现萎靡，股票长久横盘，根本不理会大盘将近六百点的上涨。是不是油价的下挫对公司向新材料方面的转型起到了制肘的作用？公司是否打算调整目前的战略目标来适应当前时局的变化？
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(0) 2014-12-19 21:54:26 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。油价的波动不会改变公司“建设一个以新材料为主的高科技产业集团”的战略发展规划。
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(0)  2014-12-24 16:29:35   
 问 中国宝安
000009  浏览用户2207 
请问宝安对房地产业务将如何整合，是否会将房地产业务整合后整体打包出售，彻底退出房地产？
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(0) 2014-12-17 16:39:13 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。近年来，公司一直在进行产业结构的调整，处置低效存量资产，集中有限资源发展以新材料为主的高新技术产业，并取得了一定成效，这项工作也还将继续进行。
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(0)  2014-12-24 16:29:55   
 问 中国宝安
000009  浏览用户9227 
请介绍下江门芳源的基本情况，贝特瑞的股本占比？
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(0) 2014-12-17 11:50:56 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。江门市芳源环境科技开发有限公司成立于2002年6月，注册资本1600万元，经营范围是：收集、利用：含镉废物（HW26）、含镍废物（HW46）（包括废镍镉、镍氢电池）（凭有效的《危险废物经营许可证》经营）；生产、销售：硫酸镍、球形氢氧化镍、氢氧化钴、氯化镍、硫酸钴；环境工程设计、施工、营运；环保设备加工、制造；环境科技的开发、转让、实施；非生产性废旧金属收购及向收购企业收购生产性废旧金属自用。贝特瑞公司出资1800万元入股江门芳源，持有其20%的股份。
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(0)  2014-12-24 16:37:07   
 问 中国宝安
000009  浏览用户4553 
在新能源材料领域内，中国宝安要继续加大在储能、碳材料、石墨烯的相关产业链上资源的整合力度，巩固产业地位，这方面近期有哪些进展？公司是如何规划的？
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(0) 2014-12-17 08:21:10 已回复
 答 中国宝安
000009 感谢您的关注。公司致力于建设一个以新材料为主的高科技产业集团，公司将会根据既定的战略规划，并结合自身实际情况开展及推进相关产业链上资源的整合。
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(0)  2014-12-18 15:03:07   
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问 中国宝安
000009   AXiao 
(110) 董秘您好，请问贝特瑞高管何时去特斯拉回访？访问人员有哪些？将会考察多长时间？谢谢。  (1) (0) (0) 
(0)  (0)  2014-12-24 00:34:37 已回复 
 答 中国宝安
000009  感谢您的关注。贝特瑞公司相关人员于上周前往特斯拉，目前已完成对特斯拉的回访。

申购新股让我变现了一部分股份，冥冥之中获得收益。

设想过多种方式到100天线，今天终于到了。

碰上大盘见顶，没有不惨的，底仓千万别丢了
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跌惨了，唉

电池决定生死 国际顶尖新能源车企强化电池供应 
作者：中国储能网新闻中心　　来源：第一电动网　　发布时间：2014-12-19 14:24:01 

中国储能网讯：当前，电池技术的“突破”大部分都是纸上谈兵，实验室和学术论文里的种种重大发现和进展成果能应用到电动汽车上的几乎没有，以至于特斯拉CEO艾伦·马斯克在第三季度电话会议上放言：“那些声称电池技术已有突破的人，请把实际的样品寄给我们，我们不想看演示文稿，就给我们个真真正正的电池样品，这才是伟大的突破。否则那些冗长的文字论述根本没有意义。”不仅是特斯拉，近期，戴姆勒、宝马、通用汽车等跨国车企已开始整合电池供应商，或并购或合资或结盟，一股电池领域的异业合作风潮正在刮起，最终目标是瓦解高电池成本对电动汽车市场构成的巨大挑战，争取技术突破，研制更便宜的电动车型，占据市场制高点。 

特斯拉的下一次颠覆是新一代电池 

世人都在翘首等待特斯拉平民车Model 3的到来，殊不知，特斯拉和松下联合投资的gigafactory电池超级工厂可能会成为特斯拉在电动车行业的下一次“大地震”，松下的下一代电池技术将是震撼性的。 

松下汽车和基础设施业务发展部门主管Bob Rauh近日表示，“只有电池技术取得重大突破，特斯拉才能最大化地节约成本，将资金优化到供应链的每一个环节。马斯克希望尽量降低电池包装装置的进口钢和铝投入，生产效率也会提升。除了包装和生产方面将出现改变，松下正在研究新的圆柱形电池的电解槽几何形状，优化到特斯拉需要的能量密度和成本水平。现在，Model S装载的锂离子电池已经使用了镍基负极材料，比钴化学成分要便宜，而正在研发新的由正、负极材料构成的新一代电池，能够降低成本、提高能量密度，延长电池寿命。因此，新一代电池是专门为特斯拉定制的，既能提高能量密度又能减少成本的优化产品。”这是松下高管首次对媒体透露gigafactory电池超级工厂的细节消息。 

马斯克的电池梦想雄心勃勃，他声称，到2020年，Gigafactory每年生产的车用电池未来可供50万辆汽车所需，这意味着松下每年将为特斯拉数十亿支电池，那时的量级将使特斯拉创立自己的新电池经济，而不依赖于18650，同时，Gigafactory的庞大规模将使更多的人开得起最具成本效益的电动汽车。 

在可预见的未来，特斯拉的最大突破有可能是在电池方面，Model 3会将此变成现实。随后，平民电动车将再次颠覆电动汽车行业。 

戴姆勒1亿欧元增产锂离子电池 

戴姆勒集团也表示将推出更多的新能源车型，以更好的开拓这一新兴市场。今年4月，戴姆勒与德国赢创集团就对共同持有的电动车业务进行了重组。戴姆勒从赢创手中买下其持有的Li-Tec公司50.1%的股权及Accumotive公司10%的股权后，成为这两家电池企业的唯一老板。 

位于德国斯图加特的ACCUmotive公司成立于2009年，目前公司人数超过250人，主要负责锂离子电池技术、混合动力技术及电动车的相关研发。ACCUmotive公司成立至今，所生产的锂离子电池已超过5万组，分别供给smart fortwo Electric Drive电动车、奔驰S 300 BlueTEC Hybrid、奔驰S 400 Hybrid、奔驰E 300 BlueTEC Hybrid、奔驰E 400 Hybrid及奔驰C 300 BlueTEC Hybrid等车款。 

12月12日，戴姆勒宣布增资近1亿欧元ACCUmotive，增产锂离子电池用来供应旗下纯电动和混动车型，这也意味着未来奔驰将向市场推出更多电动汽车产品。该集团预计电动汽车电池的“需求将会很高，并将稳步增长”，ACCUmotive主要负责向奔驰的S、E和C级插电式车型提供锂离子电池。 

戴姆勒集团新的资金挹注不仅要让ACCUmotive在未来几年内逐步增加锂离子电池产能，还将新建大楼等硬件设施，预计在2015年中陆续完工。戴姆勒还计划在2015年底前逐步停止Li-Tec的锂电池生产业务，员工大多数将转入ACCUmotive。 

从2016年起，ACCUmotive将生产全新的锂离子电池，供smart fortwo、forfour两款新车使用。在2014年巴黎车展登场的全新第三代smart fortwo及第二代smart forfour，未来将推出Electric Drive纯电动车版本。 

宝马联手三星SDI强化电池供应 

随着宝马i品牌两大电动车型i3、i8分别在2013年11月、2014年6月交车之后，强劲的热销态势和话题性让德国莱比锡工厂应接不暇，其中生产所需的碳纤维和锂电池供应更是相当抢手，今年5月，宝马决定投资扩建工厂应付产能，8月又宣布与三星SDI签订合作备忘录，提高锂电池产能。 

事实上，在宝马于2011年发表i品牌前，就已通过博世( BOSC H)与三星SDI的合资公司SB LiMotive合作，提供i3和i8所需的锂电池组，但SB LiMotive于2012年11月解散，此后有关宝马混合动力、纯电动车所需的电池组件，都直接由三星SDI生产，合作备忘录的签订，标志着双方将在锂电池方面展开进一步紧密合作。 

据了解，宝马和三星SDI签订的合作备忘录耗资数十亿欧元，宝马更宣布将在2016年前逐步调高锂电池组的需求量，预计将较目前增长20%-30%之多，以支持不断成长的i品牌电动车。 

宝马i3电动车的销量已突破12000辆，远超预期，未来宝马与三星SDI的合作关系还将涉及到X5 eDrive及其它混合动力车需要的锂电池组，持续专注于电动科技发展。 

此外，A123公司一直是宝马混合动力车型的电池供应商，12月初，宝马汽车公司动力总成副总裁Wer Riedl到访万向集团总部，万向A123杭州电池工厂目前正在按照A123的统一规范进行改善，打造与A123同步，高品质的电池制造体系。Wer Riedl对电池工厂考察后，对其工厂已有产能及成长势头印象深刻，双方一致认为，万向与宝马在新能源汽车领域加深合作存在契机和平台，据悉，万向集团总裁鲁冠球将择期访问宝马总部，旨在进一步加快合作进程。 

通用汽车着眼下一代电池科技 

在电动车领域起步相当早的通用汽车(GM)，旗下雪佛兰沃蓝达(Volt)增程式电动车今年在销售气势上似乎赶不上日产聆风(Leaf)。于是，通用汽车已将眼光放在下一代电池与电动车科技，今年4月就宣布投入4.49亿美元进行厂房升级。 

这项投资是针对底特律Hamtramck组装厂及Brownstown电池组装厂进行升级，也是这两个厂区自成立以来最大的投资升级计划。在整个4.49亿美元的投资当中，3.48亿元是给了Hamtramck组装厂，进行车身生产设备升级并导入新的配备，来迎接下一代沃蓝达与另外两款新产品的量产计划。而剩下的6500万美元则是投入美国第一个大量生产动力电池的Brownstown电池组装厂，目的是使其能够顺利开始生产下一代电动车所需要的电池组以及未来的整个电气系统。因此，这次的升级计划将有助于沃蓝达进一步在电动车市场的站稳脚跟。 

今年7月，通用汽车又与电池合作伙伴LG开始研发更为先进的电池技术，预估在2016年前，新电池的实际应用将把续航里程延长至目前的两倍水平。以通用旗下的纯电动车雪佛兰Spark EV为例，当前行驶里程仅为132km，未来换上了LG所提供的新款电池后，行驶里程可望扩展到322km，进步幅度实在不小。 

在获得效率极高的新电池技术后，通用也打算推出具备实用性的新款纯电动车抢市，与特斯拉Model III直接竞争，并取代当前的主力车款沃蓝达，成为节能先驱代表。而这辆全新的电动车预计将会在2016年问世，预估售价约在3.7万美元上下。 

全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文咨询公司Frost & Sullivan)预计，未来七年电动汽车市场的锂离子电池需求将显著增加，2020年市场营收规模将从3.8亿增至76亿。主要原因是整车企业对电动汽车的信心，要达到各国越来越严苛的燃效标准，以及锂离子电池技术的进步，与电池生产企业的并购或合资，不仅可以增加市场份额，还将加快锂离子电池技术的发展，降低材料成本，提高车辆性能，可谓多赢。